实际用途：SMC气缸CDG1BN50-25
压力检测：
相邻2缸出现压力偏低现象，而其它缸表现正常，可能
是因为相邻2缸缸垫漏气或缸盖螺栓未拧紧；第三，一
个缸或者多个缸同时出现压力读数偏高的情况，可能
；第四，一个缸或者多个缸同时出现压力读数偏低的
情况，此时可以通过火花塞或喷油器孔注入20～30mL
是因为发动机过热或爆震，这是压缩比改变造成的故
障现象，往往是由于多次大修缸径或者积碳过多所致
粘度较大的润滑油，然后再进行测试，如果气缸压力
没有上升，则说明气门关闭不严
构造介绍：
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相
互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气
。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄
铜制成的。活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使
缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力
等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分
长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死
。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂
用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防
腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
型号：
SY7220-5MD-02-F2
SY7220-5MNZ-02
SY7220-5MNZ-02-F2-X106
SY7220-5MNZD-C8
SY7220-5MO-02
SY7220-5MOZ-02
SY7220-5MOZ-C10
SY7220-5MOZ-C8
SY7220-5MZ-02
SY7220-5MZB-C8
SY7240-4DZ-03
CDG1BN25-50AXC8
CDG1BN25-60
CDG1BN25-600
CDG1BN25-65
CDG1BN25-75
CDG1BN25-80
CDG1BN25-85
CDG1BN25960U1M3
CDG1BN25960U28C
CDG1BN32-15
CDG1BN32-150
CDG1BN32-15B73Z
CDG1BN32-170
SY7240-4DZD
SY7240-4DZD-02
SY7240-4G
SY7240-4GD-02
SY7240-4GZ-03
ASR300-03
ASR430F-02-06S
ASR430F0206SF20
ASR430F-02-08S
ASR430F0208SF20
ASR430F-02-10S
ASR430F0210SF20
ASR500-04
ASR530F-02-06S
ASR530F0206SF20
ASR530F-02-08S
ASR530F0208SF20
ASR530F-02-10S
ASR530F0210SF20
SY7240-4GZE
SY7240-4H-03
SY7240-4HZ-02
SY7240-4LZD-02
SY7240-4LZD-03
SY7240-4LZE
SY7240-5D
SY7220-5MZ-C10
SY7220-5MZD-02
SY7220-5MZD-C8
CDG1BN25M298630
CDG1BN25M2986PS
CDG1BN32-10
CDG1BN32-100
CDG1BN32-10S
CDG1BN32-110
CDG1BN32-125
SY7220-5MZD-C8
SY7220-5YO-02F
SY7220-5YO-02F-Q
SY7220-5YO-C8F
实际用途：SMC气缸CDG1BN50-25
