台湾伊明EAMON三木伺服电机行星减速机 SBL220-6-P2

台湾伊明EAMON三木伺服电机行星减速机 SBL220-6-P2产品说明

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EAMON（伊明）源自台灣，致力於成為中國製造業領先的服務供應商。憑藉頂尖的日本技術、精湛的台灣工藝，和國內創新的商業模式、互聯網技術，努力為消費者帶來更高品質的傳動領域新體驗，推動高精密行星減速機在中國的普及。
伊明傳動主營：行星齒輪減速機，伺服行星減速機，90度直角減速機，中空旋轉平台減速機，諧波減速器等，產品具有高精度、高鋼性、高負載、高效率、高速比、高壽命、低慣性、低振動、低噪音、低溫升、外觀美、結構輕小、安裝方便、精確定

位等特點,適用於交流伺服馬達、直流伺服馬達、步進馬達、液壓馬達的增速與減速傳動。適合於全球任何廠商所製造的驅動產品連接

如：松下伺服電機、台達伺服電機、安川伺服電機、富士伺服電機、三菱伺服電機、三洋伺服電機、西門子伺服電機、施耐德伺服電機、法那克伺服電機、科比伺服電機、科爾摩根伺服電機AMK伺服電機、帕克伺服電機等
我們的產品被廣泛應用在數控機床、切割焊接設備、紡織印染機械、包裝機械、食品機械、醫療機械、艦船、雷達、數據通訊系統、機器人、機械手臂，複合材料設備、精密測試儀器、試驗機、塑料機械、玻璃機械、煤礦機械、起重機械、冶金機械、工程機械等各種領域。
伊明傳動秉承“科技創新、精益求精、信譽至上、真誠服務”的經營理念。以客戶需求為中心，為客戶提供經濟、可靠的設備傳動方案。
廈庇五洲客，門納萬頃濤，伊明傳動熱忱歡迎廣大新老客戶蒞臨指導、攜手合作、共謀發展！

　　无刷减速电机的冷却状况决定了减速电机的温升，而温升又直接影响到减速电机的使用寿命和额定容量。因此，冷却问题是减速电机设计制造和运行中的重要问题，其核心是选择经济有 效的冷却介质和冷却方式。2、初级冷却介质温度低于直流无刷减速电机某部件的气体或液体介质，它与直流无刷减速电机的该部件相，并将其放出的热量带走。 　　3、周围冷却介质直流无刷减速电机周围环境的气体或液体介质。冷却方式：减速电机的冷却方式有直接冷却(又称内部冷却)和间接冷却(又称外部冷却)两大类型。直接冷却将冷却介质( 多为和水)导入，吸收热量并直接带走:间接冷却则以改善体外表的散热环境，即以对流换热能力为目标。 　　相关行星减速机异响是什么原因机械行业不断的进步，工业减速电机应用，减速电机的重要性开始不容忽视，属...2019-02-18查看内容行星减速机知道吗伊明传动科技（厦门）有限 公司带你轻松上手!从高速运转的动力装置如电动机、内燃机，到?。

　　那么怎样选择行星减速机及型 下面由深圳鼎弘厂家的工作人员为大家介绍：一、要注意双旋臂的质量双旋臂是指行星架的齿轮两边都有支撑，在输出轴带负载传动时，齿轮不会往相反方 向偏，并且在行星架与输入轴连接处设有高速轴承，使齿轮传动更平稳。 　　那么，行星减速机的内部结构又得怎么区分呢。二、要注意输入轴的质量。输入轴分为一体式输入轴和分体式输入轴。一体式结构消除了输入轴与太阳齿轮连接的误差，使其精度更高， 同心度更高，承受力矩更大，传动更平稳。三、要注意齿圈的质量如果采用分体式结构，其内齿圈大都采用拉齿，在把齿圈镶入箱体。 　　部分厂商采用插齿，但是其材料大都选用45钢，并且材料不做任何处理。这点需要注意。行星减速机是一个典型闭环反应系统。其性能可与其它品级减速机产品相媲美，却有着工业级产 品的价格，行星减速机广泛在华东地区、华北地区被应用于广泛的工业。 　　一般安装在输入轴上。柔轮：具有薄壁杯型的金属弹性体的零件。杯的开口部外圈刻有齿形。柔轮的底部称为膜，通常安装到输出轴上。刚轮：刚性环状的零件。内侧上刻有与柔轮同样 大小的齿形，且比柔轮多2个齿数。一般固定在外壳上。 　　HPGP行星齿轮减速机品种：行星齿轮减速机：伊明传动科技（厦门）有限公司在行星齿轮减速机中追加转矩提升的HPGP系列，高精度行星齿轮减速机，的伺服电机上。谐波发生器： 椭圆形凸轮的外圈上嵌入薄型的滚珠轴承，整体呈一椭圆形状的零件。 　　轴承的内圈固定于凸轮之上，外圈则介由滚珠弹性变形。一般安装在输入轴上。柔轮：具有薄壁杯型的金属弹性体的零件。杯的开口部外圈刻有齿形。柔轮的底部称为膜，通常安装到输 出轴上。刚轮：刚性环状的零件。内侧上刻有与柔轮同样大小的齿形，且比柔轮多2个齿数。

DS180L1-5-35-114.3 DS060L2-16-14-50 DH120L2-15-22-110 DM090L1-5-19-70 DL060L1-5-14-50 DH120L2-20-22-110 DS09L2-12-19-70 DL090L1-10-19-70 DH090L1-3-19-70 DL060L1-3-14-50 DL060L1-7-14-50 DL120L1-10-22-110 DH120L1-10-19-90 DH120L1-10-19-95 DH150L1-10-35-114 DH060L2-30-14-50 DS150L2-35-35-114 DH042L2-50-8-30 DH060L1-10-14-50 DH090L2-9-19-70 DHL090L1-7-14-70 DS180L1-5-35-114.3 DH060L2-30-14-50 DL090L1-10-19-70 DL120L1-10-22-110 DH060L2-16-14-50 DS060L2-16-14-50 DH060L1-4-14-50

　　面对国外产品在减速机市场的有力抢占，的减速机产业正面临着严重的市场危机，而这种危机也大大的是国内的减速机企业，其来时形成一种抗衡性的竞争模式，逐步的在技术、管理方 面加大了投入，力争于国外产品形成抗衡，保卫国内的减速机市场。 　　被动式抗衡虽然可以暂时的保住市场的份额，但是却不是长久之计，我们需要的是变被动为，不仅要守住原有的份额，更要积极开拓新的市场，扩大商贸渠道。而想要开拓更为广阔的市 场，就必须先保证自身的发展。作为一个企业来说，首先要做的是发展生产，不管是技术还是管理上都有形成一定的优势，同时加紧研发的步伐。 　　同时便是要在不断成长的过程中创造属于自己的，并学会利用效应，因为我们知道，具有影响力的是产品为有效的，也是拥有话语权的重要标志。打造出足以抗衡的是 减速机企业发展的重点，也为出击的发展打开了新的渠道，在这样的形式下，走出低端市场便指日可待。