：A2FE125/61W-VZL市场价格

吊车马达产品介绍：

弯轴结构的轴向柱塞元件，具有固定排量，在开式或闭式回路中用作静液传动的泵或马达。 

当作为泵工作时，流量与驱动转速和排量成正比。 

当作为马达工作时，输出转速与流量成正比而排量成反比。输出扭矩随高压与低压侧之间的压差而加大。

ISO安装法兰，从规格55起定量泵/马达和变量马达一致。 

主要型号：A2FE125/61W-VZL

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A2FE56/61W-VZL泵车马达制造企业

高压液压马达A2FE45/61W-VZL

A2FE56/61W-VZL旋挖钻机卷扬马达

A2FE90混凝土车马达

力士乐柱塞泵为博世-力士乐Bosch Rexroth旗下，REXROTH不仅是世界前100强公司，也是世界*高科技企业，50多年来，Bosch Rexroth集团及Bosch Rexroth公司的业务部门致力开发*型液压传动领域高科技产品，产品和已享誉全球。力士乐的产品是*的，因为在世界市场上，目前没有其他的能向顾客提供所有传动与控制技术，专门化与一体化并举。正因如此，博世-力士乐在液压传动、控制及移动技术等领域成为了世界性的榜样。 rexroth油泵是液压系统的动力机构，它将原动机（电动机、内燃机等）的机械能转变为液体的压力能。力士乐油泵可以分为容积式和非容积室（蜗轮式）两种。非容积式有离心泵、轴流泵等，利用高速旋转的叶轮使进口产生真空吸入液体，并在出口连续输出压力液体。这种泵进口与出口相通，效率随液体粘度增加而降低，并且输出液体量随出口压力升高而显著减少。

齿轮工作条件的苛刻程度是由齿轮的类型及其工作时的负荷和表面滑移速度决定的。普通齿轮传动可选用普通车辆齿轮油，准双曲面齿轮传动必须选用准双曲面齿轮油。若汽车在山区或满载拖挂行驶，并经常处于高负荷状态下，工作苛刻、油温较高，也可以选用准双曲面齿轮油。 齿轮的低温粘度达150000mPa.s时的*温度决定其适用的*低气温。因此齿轮油的粘度等级一般是根据不同地区或季节的气温情况来选择的。气温高时，选择粘度高的齿轮油；反之，气温低时，选择粘度低的齿轮油。如长江流域及其他地区冬季气温不低于-10℃的地区，全年可用90号油。长江以北冬季气温不低于-26℃的寒区，全年可用80W/90油。黑龙江、内蒙古、新疆等冬季气温在-26℃以下的严寒区，冬季使用75W号油，夏季换用90号油。其他地区全年可用85W/90油。

另外还存在材料金相组织稳定的问题，众所周知，钢在淬火后是会有残余的奥氏体，该体长时间会转变成密度小的马氏体。这样一来，会使零件尺寸变形，减少间隙。这个因素基本是估计不到的。所以，从这个观点来看，柱塞采用刃量具钢为好，或者说采用时效或者冷处理，来稳定金相组织。这个问题在间隙小时就显得尤为重要了。

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不论齿轮油泵的转速、工作压力或支路需要的流量大小，定值一次流量控制阀可保证设备工作所需的流量。在图7所示的这种回路中，泵的输出流量必须大于或等于一次油路所需流量，二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量阀（比例阀）将一次控制与液压泵结合起来，省去管路并消除外泄漏，故降低了成本。此种齿轮泵回路的典型应用是汽车起重机上常可见到的转向机构，它省去了一个泵。

为非对称型结构，卸荷槽只开在分油窗口的一端，在安装时，配流盘的中心线沿缸体旋转方向相对于斜盘垂直中心线偏转一个角度。当柱塞由吸油向排油过渡时．柱塞孔工作容积*，刚好与吸油窗口脱离，当密封容积由大变小时，通过卸荷槽与排油窗口相通，使压力平稳上升。同理，当柱塞由排油向吸油过渡时，柱塞孔容积达到*小，刚好．与排油窗口脱离，当容积由小变大时，通过卸荷槽与吸液窗口相通．使压力平稳减小试验证明，这种非对称结构对于减少液压冲击和噪声的效果比较显著．但泵只能单方向转动，不能反转工作。

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