SM摆动气缸的结构原理与使用方法

SM摆动气缸的结构原理与使用方法

SMC摆动气缸结构原理：

 SMC摆动气缸用内部止动块来改变其摆动角度。止动块与缸体固定在一起，叶片与转轴连在一起。气压作用在叶片上，带动转轴回转，并输出力矩。叶片式摆动气缸有单叶片式和双叶片式。双叶片式的输出力矩比单叶片式大一倍，但转角小于180度。

SMC伸摆气缸,日本SMC旋转气缸(10)和两根导轴(16)固定安装在与底板(12)连接的左右侧板(17)上，无杆气缸(10)带动连接在滑块(1)上的工作台(13)进行水平运动，无杆气缸的水平运动由光电开关(2)、电磁阀和控制电路来实现。连接在定位气缸(3)上的定位柱(4)，则在二位三通阀和无杆气缸回程控制的气控二位五通阀控制下做伸缩运动。该装置的初始位置是压缩空气进入无杆气缸后的原始位置。当在进行下一定位时，首先控制电路给电磁阀信号，电磁阀换向，控制无杆气缸前行，无杆气缸前行一定距离时，碰动二位三通阀控制二位五通气控阀换向，使定位气缸定位柱(4)伸出，无杆气缸前行至定位柱(4)顶住定位挡块(9)，此时完成第二个工位的定位。第二个工位定位后，其它工位动作，动作结束后，给出信号要进行下一个定位，此时电磁阀由施印机构发出的控制信号控制换向，无杆气控缸做短距离回程，短距离回程时，控制无杆气缸回程的压缩空气同时使得二位五通气控阀换向，使定位气缸的定位柱(4)缩回。

SM摆动气缸的结构原理与使用方法

SMC摆动气缸使用方法：
1、气缸的正常工作条件：介质、环境温度一般为5~60摄氏度，工作压力一般为0.1~1mpa，普通气缸速度范围为50~500mm/S。
2、安装前，应经空载试运动实验，运动正常及不漏气方可使用。
3、驱动气缸的压缩空气必须清洁、水份少、为此在气动系统回路中必须使用分水过滤器。
4、安装的气源进口处需设置油雾器，利于工作中的润滑，气缸的合理润滑极为重要，往往因润滑不好而产生爬行，甚至不能正常工作。
5、安装时，要注意动作方向，活塞杆不允许承受偏心负载或横向负载。

6、不要使用满行程，特别是活塞杆伸出时，不要使活塞与缸盖相碰撞，否则容易引起气缸零件的损坏。

SM摆动气缸的结构原理与使用方法

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