台湾EAMON伊明1.5kW伺服电机减速机VRSF-S9C-750-T1

台湾EAMON伊明1.5kW伺服电机减速机VRSF-S9C-750-T1产品说明

台湾EAMON伊明1.5kW伺服电机减速机VRSF-S9C-750-T1来自伊明传动科技（厦门）有限公司台湾EAMON伊明1.5kW伺服电机减速机VRSF-S9C-750-T1有没有现货 生产

EAMON（伊明）源自台灣，致力於成為中國製造業領先的服務供應商。憑藉頂尖的日本技術、精湛的台灣工藝，和國內創新的商業模式、互聯網技術，努力為消費者帶來更高品質的傳動領域新體驗，推動高精密行星減速機在中國的普及。
伊明傳動主營：行星齒輪減速機，伺服行星減速機，90度直角減速機，中空旋轉平台減速機，諧波減速器等，產品具有高精度、高鋼性、高負載、高效率、高速比、高壽命、低慣性、低振動、低噪音、低溫升、外觀美、結構輕小、安裝方便、精確定

位等特點,適用於交流伺服馬達、直流伺服馬達、步進馬達、液壓馬達的增速與減速傳動。適合於全球任何廠商所製造的驅動產品連接

如：松下伺服電機、台達伺服電機、安川伺服電機、富士伺服電機、三菱伺服電機、三洋伺服電機、西門子伺服電機、施耐德伺服電機、法那克伺服電機、科比伺服電機、科爾摩根伺服電機AMK伺服電機、帕克伺服電機等
我們的產品被廣泛應用在數控機床、切割焊接設備、紡織印染機械、包裝機械、食品機械、醫療機械、艦船、雷達、數據通訊系統、機器人、機械手臂，複合材料設備、精密測試儀器、試驗機、塑料機械、玻璃機械、煤礦機械、起重機械、冶金機械、工程機械等各種領域。
伊明傳動秉承“科技創新、精益求精、信譽至上、真誠服務”的經營理念。以客戶需求為中心，為客戶提供經濟、可靠的設備傳動方案。
廈庇五洲客，門納萬頃濤，伊明傳動熱忱歡迎廣大新老客戶蒞臨指導、攜手合作、共謀發展！

　　HPG行星齿轮减速机品种：高精度行星齿轮减速机：伊明传动科技（厦门）有限公司高精度行星齿轮减速机，的伺服电机上。谐波发生器：椭圆形凸轮的外圈上嵌入薄型的滚珠轴承， 整体呈一椭圆形状的零件。轴承的内圈固定于凸轮之上，外圈则介由滚珠弹性变形。 　　一般安装在输入轴上。柔轮：具有薄壁杯型的金属弹性体的零件。杯的开口部外圈刻有齿形。柔轮的底部称为膜，通常安装到输出轴上。刚轮：刚性环状的零件。内侧上刻有与柔轮同样 大小的齿形，且比柔轮多2个齿数。一般固定在外壳上。 　　HPF中空轴结构品种：中空轴结构：伊明传动科技（厦门）有限公司中空轴结构(输入/输出轴位于同一轴上)，型 分为25 、32 2种，减速比1种，为1/11。转速，25 为500r/min，32 为430r/min。谐波发生器：椭圆形凸轮的外圈上嵌入薄型的滚珠轴承，整体呈一椭圆形状的零件。

　　RAM-S行星转角减速机品种：转角减速机：PHT(品宏行星减速机)RAM-S系列是单实心轴设计。铝合金材质可散热能力，减缓温升现象造成影响。多样化的出力轴可因应各种，客制化的 入力端可搭配各式马达。提供各式特色之减速机，供使用者依需求选购。 　　特殊油封设计，正常使用下不需保养亦不用更换润滑油，可延长使用寿命。各式特色，体积小，省空间，噪音低，输出扭矩高，安装容易，可搭配马达型 广泛。RAM搭配DM，一体成型的 齿轮组，可有效的减低噪音。RAM搭配DH，的，可广泛应用于各种。 　　RAM-H行星转角减速机品种：转角减速机：PHT(品宏行星减速机)RAM-H系列是中空轴设计。铝合金材质可散热能力，减缓温升现象造成影响。多样化的出力轴可因应各种，客制化的入 力端可搭配各式马达。提供各式特色之减速机，供使用者依需求选购。 　　与常规自动化设备用减速机有所不同，由于一般机器人在工作中会不断执行重复性动作，所以对于定位精度和重复定位精度要求非常高，而且机器人、尤其是轻型机器人与大型自动化设 备相比体积小、重量轻，因此作为核心零件，减速器也应当满足轻量化的要求。 　　工欲善其事，必先利其器，精密减速器的出现，为现代机器人的迅速发展提供了可能。目前应用在工业机器人中的减速器主要有：行星减速器(直角坐标机器人)、谐波减速器和RV减速器( 关节机器人)。行星顾名思义就是围绕恒星转动，行星减速器有三个行星轮围绕一个太阳轮，行星减速器体积小、重量轻，承载能力高，使用寿命长、运转平稳，噪声低。 　　具有功率分流、多齿啮合独用的特性，广泛应用于工业中。然而当一套行星齿轮无法满足较大的传动比时，就需要二套或三套来满足用户对较大传动比的要求，因而增加了行星齿轮的数 量，体积就会变大，无法满足要求，因此行星减速器多应用于直角坐标机器人。

DH150L1-10-35-114.3 DH120L2-20-22-110 DL060L1-7-14-50 DL60L2-25-14-50 DL090L2-30-14-50 DL060L1-10-8-30 DH090L2-21-19-70 DH120L1-5-24-110 DH090L2-70-14-50 DL090L2-30-14-50 DL090L2-70-14-50 DS090L2-100-19-70 DS150L1-10-35-114 DS12012-9-24K8-110 DS060L2-40-14-50 DH060L2-20-14-50 DH060L3-80-14-50 DH060L2-20-14-50 DH120L2-20-22-110 DH120L2-15-22-110 DL090L1-10-19-70 DH120L1-5-24-110 DS150L1-10-35-114 DH090L1-5-19-70 DH090L1-7-14-73 DH150L1-5-35-114.3 DL090L2-9-19-70 DH090L2-9-19-70

　　等减速器冷却。提示：减速器内润滑油必须温热因为过冷的高粘度润滑油的流动性差，影响排放。带有放油螺塞以及油位螺塞，将容器放在放油螺塞下方，去掉油位螺塞、减压阀、放油 螺塞和其他螺塞。将润滑油排净，旋入放油螺塞，通过排气孔加入同类型的新润滑油（如需更换润滑油请向SEW咨询）。 　　不允许混合使用不同的润滑油。—加油量根据安装方式而定（参见“润滑油加油量”章节）或者根据铭牌上的标称加注，检查润滑油是否加注到位。旋入油位螺塞，旋入减压阀及其他螺 塞。不带放油螺塞以及油位螺塞：打开盖板，排净全部的润滑油，通过排气孔加入同类型的润滑油（如需要更换润滑油请向SEW咨询）。 　　检测油位（“免减速电机的油位检查”章节），旋紧盖板（螺栓的拧紧力矩等数据请参考“免减速电机的油位检查”）在更换油封时要注意，确保油封的之间有适量的润滑脂，若采用双 油封形式，两油封之间的空间内须注入约1/3的油脂。