:不锈钢减压阀Y42X-40C-DN32

发布时间:2019-08-07

:不锈钢减压阀Y42X-40C-DN32基本参数

:武汉恒美                                   

型号:Y42X-40C-DN32

材质:不锈钢                                        

连接形式:法兰

结构形式:直通式                               

3C阀门类别:工业

公称通径:DN15-DN400mm              

适用介质:水、油品、空气

压力环境:常压

工作温度:常温

标准:国标

流动方向:单向

:不锈钢减压阀Y42X-40C-DN32

可按客户需求定做  厂家生产  保质保量  图片展示 

高压水用减压阀Y42X :是由内部的启闭件控制流体的流量达到减压目的,启闭开度越小压力越小,开度越大压力也就越大。同依靠阀后压力调节启闭的开度,使阀后压力保持在一定范围内。这个增大的膜片面积能够打开更大的主阀,并且在相同的管道尺寸下,其容量比内导式活塞减压阀更大。另外,膜片对压力变化更为敏感,更高是由于下游传感线的定位(阀的外部),其所在位置气体或液体动荡更少。该减压阀非常灵活,可以采用不同类型的导阀(例如压力阀、温度阀、空气装载阀、电磁阀或几种阀同时配套适用)。 

高压水用减压阀Y42X :水用减压阀主要由膜片、磴形阀瓣、调节弹簧等零件组成。支管减压阀利用膜片传感下游压力变化驱动阀瓣,改变和控制阀门开度实现减压稳压功能。由调定调节弹簧压力设定出口压力值。支管减压阀适当加大了膜片面积,提高了灵敏度。减压稳压平稳、灵敏。适用于高层建筑公寓楼和住宅区的支线管路以及公寓、住宅的入户支管使用。 s19hms220

:不锈钢减压阀Y42X-40C-DN32

主要性能特点:

1.设计结构:

2.标准连接口径:螺纹(DN15~50)mm、法兰(DN200~ DN500)mm,

3.温度范围:0℃~120℃,

4.压力范围:国标(0.6Mpa≤6.4Mpa)、美标(150LB~800LB),

5.密封材质选用:淡水、海水、油品、气体、灰尘等介质。经济合理化密封材质选用:四氟乙烯。

6.要零件材料

7.零件名称: 零件材料

8.阀体:铸铁、铸钢、不锈钢、铜

9.阀盖:铸铁、铸钢、不锈钢、铜

10.阀瓣: 不锈钢、 铜合金

11.O型圈:丁青橡胶

12.密封圈:丁橡胶

13.膜片:  夹织物丁橡胶

14.调节弹簧: 60Si2Mn

15.调节螺栓: 2Cr13

 

Y42X-40C-DN32高压水用减压阀主要技术参数和性能指标

公称压力(Mpa):1.0、1.6

壳体试验压力(Mpa):1.5、2.4

密封试验压力(Mpa):1.0、1.6

虽高进口压力(Mpa):1.0、1.6

出口压力范围(Mpa):0.05-0.55、0.05-0.8

压力特性偏差(Mpa)△P2P:GB12244-1989

流量特性偏差(Mpa)△P2G:GB12244-1989

渗漏量:0

工作温度:0℃-80℃

流量系数(Cv)

DN15(1/2")、20(3/4")、25(1")、32(1-1/4")、40(1-1/2")、50(2")

Cv:  1、    2、       3、      5、         8、        14

:不锈钢减压阀Y42X-40C-DN32

Y43H-40C-DN25

Y43H-25C-DN20

Y42X-40C-DN150

Y42X-40C-DN100

Y43H-40C-DN100

YK43F-16C-DN65

Y42F-40C-DN100

Y42X-40C-DN20

Y42F-16C-DN20

Y43H-25C-DN50

Y42F-16C-DN200

YK43F-40P-DN100

配油盘表面的精度与光洁度对其工作可靠性影响很大。两个密封带的不同心度允差误差必须控制在0.05毫米以内;两个配油表面的不平度允差必须严格控制在0.005毫米以内。并且,为了减少漏损,防止研损,两表面均是不许外凸的,只许内凹。配油表面的光洁度过低更是当然不行的,这是显而易见的见。可是过高也是不好的,因为过高会显著地减少油膜厚度,恶化了润滑条件,因而摩擦损失和研损的可能性大大增加了。配油机构的两个配油表面的材料和柱塞副必须是一样,但是也有软对硬、硬对硬这样两种材料方案。这其中,在软对硬的材料偶中,软质材料常用青铜,而硬质材料为合金钢,如表4-3所示。在这些材料偶中QA19-4青铜虽然 与 均较高,可是由于会有铁相而易发生咬合现象,并不是十分好的材料,较好的材料偶择是QSn10-1青铜与Cr12MoV钢。

分油盘吸、排油窗口两端的间隔称为过渡密封区。为避免柱塞位于过渡密封区时将吸、排油窗口串通,应使转子端面的通液孔长度小于过渡密封区,形成正封闭。但这会产生困油现象,引起冲击和噪声。为消除困油现象,在吸、排油窗口的端部开小三角槽(卸荷槽),从而避免闭死容积出现。分油盘的结构有对称型和非对称型两种。(a)为对称型结构,吸、排油窗口两端均有卸荷槽,其左右对称,允许泵正反转。
 

 

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