台湾伊明EAMON拉力试验机行星减速机FB120-70-P2

台湾伊明EAMON拉力试验机行星减速机FB120-70-P2产品说明

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EAMON（伊明）源自台灣，致力於成為中國製造業領先的服務供應商。憑藉頂尖的日本技術、精湛的台灣工藝，和國內創新的商業模式、互聯網技術，努力為消費者帶來更高品質的傳動領域新體驗，推動高精密行星減速機在中國的普及。
伊明傳動主營：行星齒輪減速機，伺服行星減速機，90度直角減速機，中空旋轉平台減速機，諧波減速器等，產品具有高精度、高鋼性、高負載、高效率、高速比、高壽命、低慣性、低振動、低噪音、低溫升、外觀美、結構輕小、安裝方便、精確定

位等特點,適用於交流伺服馬達、直流伺服馬達、步進馬達、液壓馬達的增速與減速傳動。適合於全球任何廠商所製造的驅動產品連接

如：松下伺服電機、台達伺服電機、安川伺服電機、富士伺服電機、三菱伺服電機、三洋伺服電機、西門子伺服電機、施耐德伺服電機、法那克伺服電機、科比伺服電機、科爾摩根伺服電機AMK伺服電機、帕克伺服電機等
我們的產品被廣泛應用在數控機床、切割焊接設備、紡織印染機械、包裝機械、食品機械、醫療機械、艦船、雷達、數據通訊系統、機器人、機械手臂，複合材料設備、精密測試儀器、試驗機、塑料機械、玻璃機械、煤礦機械、起重機械、冶金機械、工程機械等各種領域。
伊明傳動秉承“科技創新、精益求精、信譽至上、真誠服務”的經營理念。以客戶需求為中心，為客戶提供經濟、可靠的設備傳動方案。
廈庇五洲客，門納萬頃濤，伊明傳動熱忱歡迎廣大新老客戶蒞臨指導、攜手合作、共謀發展！

　　无刷减速电机的冷却状况决定了减速电机的温升，而温升又直接影响到减速电机的使用寿命和额定容量。因此，冷却问题是减速电机设计制造和运行中的重要问题，其核心是选择经济有 效的冷却介质和冷却方式。2、初级冷却介质温度低于直流无刷减速电机某部件的气体或液体介质，它与直流无刷减速电机的该部件相，并将其放出的热量带走。 　　3、周围冷却介质直流无刷减速电机周围环境的气体或液体介质。冷却方式：减速电机的冷却方式有直接冷却(又称内部冷却)和间接冷却(又称外部冷却)两大类型。直接冷却将冷却介质( 多为和水)导入，吸收热量并直接带走:间接冷却则以改善体外表的散热环境，即以对流换热能力为目标。 　　相关行星减速机异响是什么原因机械行业不断的进步，工业减速电机应用，减速电机的重要性开始不容忽视，属...2019-02-18查看内容行星减速机知道吗伊明传动科技（厦门）有限 公司带你轻松上手!从高速运转的动力装置如电动机、内燃机，到?。

　　随着工业快速发展，市场越来越庞大，当我们在选型行星减速机过程中，长见的几个参数需要了解的，有几个很重要的技术参数，这些能够影响到行星减速机的性能，这些参数都有：噪 音、平均寿命、额定输出扭矩、回程间隙、满载效率、减速比、轴向/径向受力和工作温度。 　　下面由深圳鼎弘厂家的技术人员为大家介绍：1、噪音此数值是在输入转速为3000转/分钟时，不带负载，距离减速机一米距离是测量的。2、额定输出扭矩指在额定负载下长期工作时允许 输出扭矩。输出扭矩是该值得3倍。3、回程间隙(背隙)将输入端固定，输出端顺时针和逆时针方向，输出端产生额定扭矩的±2%扭矩时，减速机轮出端有一个微小的角位移，此角位移即为回 程间隙。 　　单位是“弧分”(即1度的1/60)4、连接版设计适合各种伺服马达及其他马达安装，安装容易。5、减速比输出转速与输入转速的比值6、平均寿命指减速机在额定负载下，额定转速时的工 作时间。连续运转使用时降低使用寿命1/27、满载效率，指负载情况下，减速机的传输效率。 　　它是衡量减速机的一个关键指标，满载效率高的减速机少，整体性能高。8、段数(级数)太阳轮及其周围的行星轮构成的减速轮系，如减速机内只此一个轮系，我们称为“一段(级)”为得 到更大的减速比，需多段(级)传动。 　　规格级数减速比KB042KB060KB090KB115KB142KB180KB220额定输出力矩T2NNM输出力矩T2BNM1,23-1003倍额定输出力矩额定输入转速n1rpm1,23-输入转速n1Brpm1,23-精密背隙 P0arcmin13-10--≤1≤1≤1≤1≤1212-100---≤3≤3≤3≤3精密背隙P1arcmin13-10≤3≤3。 　　规格级数减速比KB042KB060KB090KB115KB142KB180KB220额定输出力矩T2NNM输出力矩T2BNM1,23-1003倍额定输出力矩额定输入转速n1rpm1,23-输入转速n1Brpm1,23-精密背隙 P0arcmin13-10--≤1≤1≤1≤1≤1212-100---≤3≤3≤3≤3精密背隙P1arcmin13-10≤3≤3。 　　KBR系列斜齿精密行星减速机简介一、产品介绍：伊明传动科技（厦门）有限公司减速机主要生产、销售精密行星减速机,为伺服电机/步进电机减速机,特点为高精度、传递能力大,也可以 配直流电机、单相电机、同步电机及各类三相异步电机等动力源。

DH060L1-10-14-50 DL060L1-10-14-50 DH090L2-9-19-70 DL090L2-9-19-70 DH060L1-10-14-50 DH090L1-10-19-70 DS070L2-100-14-50 DS090L1-10-19-70 DH060L1-5-14-50 DS090L2-20-19-70 DS120L2-20-22-110 DS090L1-10-19-70 DM060L2-20-14-50 DS060L1-10-14-70 DS060L1-3-14-50 DS060L1-5-14-50 DH090L1-7-19-70 DM060L2-50-14-50 DH150L1-10-24-110 DH060L1-5-14-50 DS060L1-7-14-50 DH060L1-7-14-70 DH120L1-3-24-110 DS180L2-70-35-114.3 DS060L1-7-14-50 DS090L1-3-19-70 DS090L2-20-19-70 DS060L2-20-14-50

　　行星减速机主要结构：主要传动结构为：行星轮，太阳轮，外齿圈。行星减速机因为结构原因，单级减速为3，一般不过10，常见减速比为：3、4、5、6、8、10，减速机级数一般不 过3，但有部分大减速比定制减速机有4级减速。 　　行星减速机工作原理：1、齿圈固定，行星架，太阳轮被动此种组合为升速传动，传动比一般为0.2～0.4，转向相同。2、太阳轮固定，齿圈，行星架被动此种组合为降速传动，传动比一 般为1.25～1.67，转向相同。3、齿圈固定，太阳轮，行星架被动此种组合为降速传动，通常传动比一般为2.5～5，转向相同。 　　4、太阳轮固定，行星架，齿圈被动此种组合为升速传动，传动比一般为0.6～0.8，转向相同。5、行星架固定，齿圈，太阳轮被动此种组合为升速传动，传动比一般为0.25～0.67，转向 相反。6、行星架固定，太阳轮，齿圈被动此种组合为降速传动，传动比一般为1.5～4，转向相反。