台湾伊明EAMON东芝伺服电机行星减速机VRSF-PB-15C-3000-T2

台湾伊明EAMON东芝伺服电机行星减速机VRSF-PB-15C-3000-T2产品说明

台湾伊明EAMON东芝伺服电机行星减速机VRSF-PB-15C-3000-T2来自伊明传动科技（厦门）有限公司台湾伊明EAMON东芝伺服电机行星减速机VRSF-PB-15C-3000-T2有没有现货 生产

EAMON（伊明）源自台灣，致力於成為中國製造業領先的服務供應商。憑藉頂尖的日本技術、精湛的台灣工藝，和國內創新的商業模式、互聯網技術，努力為消費者帶來更高品質的傳動領域新體驗，推動高精密行星減速機在中國的普及。
伊明傳動主營：行星齒輪減速機，伺服行星減速機，90度直角減速機，中空旋轉平台減速機，諧波減速器等，產品具有高精度、高鋼性、高負載、高效率、高速比、高壽命、低慣性、低振動、低噪音、低溫升、外觀美、結構輕小、安裝方便、精確定

位等特點,適用於交流伺服馬達、直流伺服馬達、步進馬達、液壓馬達的增速與減速傳動。適合於全球任何廠商所製造的驅動產品連接

如：松下伺服電機、台達伺服電機、安川伺服電機、富士伺服電機、三菱伺服電機、三洋伺服電機、西門子伺服電機、施耐德伺服電機、法那克伺服電機、科比伺服電機、科爾摩根伺服電機AMK伺服電機、帕克伺服電機等
我們的產品被廣泛應用在數控機床、切割焊接設備、紡織印染機械、包裝機械、食品機械、醫療機械、艦船、雷達、數據通訊系統、機器人、機械手臂，複合材料設備、精密測試儀器、試驗機、塑料機械、玻璃機械、煤礦機械、起重機械、冶金機械、工程機械等各種領域。
伊明傳動秉承“科技創新、精益求精、信譽至上、真誠服務”的經營理念。以客戶需求為中心，為客戶提供經濟、可靠的設備傳動方案。
廈庇五洲客，門納萬頃濤，伊明傳動熱忱歡迎廣大新老客戶蒞臨指導、攜手合作、共謀發展！

　　AB系列重型精密行星齿轮减速机特点：具有输出扭矩大、输入功率大、转动比范围广、效率高、寿命长、噪音低、外形美观，安装方便、定位等……安装方式：圆形立式法兰安装，底座 安装。输入种类：交流伺服马达、直流伺服马达、液压马达。 　　型 分为：AB300、AB360、AB440、AB550、AB650、AB750、AB850、AB950传动比分类：一级速比：3，4，5,8;回程间隙：9-15arcmin二级速比：9，12，15，16,20,2532,40,64;回程间隙： 18-22arcmin速比：60，64,80,100,125,160,200,256,320,512;回程间隙：24-28arcmin四?。 　　型 分为：AB300、AB360、AB440、AB550、AB650、AB750、AB850、AB950传动比分类：一级速比：3，4，5,8;回程间隙：9-15arcmin二级速比：9，12，15，16,20,2532,40,64;回程间隙： 18-22arcmin速比：60，64,80,100,125,160,200,256,320,512;回程间隙：24-28arcmin四?。

　　普通减速机效率差、体积大、寿命短，更无法作精密之定位控制，所以采用高精密行星式齿轮减速机仍是很好的搭配，可以排除以上所述之困难。如图优势:①结构紧凑②体积小③刚性强 ④能产生高扭矩密度⑤同轴的输入与输出使设计上更具弹性、重量轻。 　　公共卫生是上重要的行业。它涵盖了所有生活领域，而且跟减速机应用一样多样化。我们的减速机能够为X射线或核磁共振领域的成像技术制造商提供支持、平稳且地调节病床并在药 剂处理时确保性能可靠。在、品或化妆品生产和包装领域，我们的减速机也能发挥重要作用。 　　电解抛光不锈钢组件能够确保机床得到充分清洁，因此应用十分广泛。如图我们凭借多年的经验和的方法知识储备始终按照您的应用情况提供合适的组件。的生产项目为您提供大量选件 备用。此外，我们的技术咨询还能为您提供的咨询服务。 　　一般安装在输入轴上。柔轮：具有薄壁杯型的金属弹性体的零件。杯的开口部外圈刻有齿形。柔轮的底部称为膜，通常安装到输出轴上。刚轮：刚性环状的零件。内侧上刻有与柔轮同样 大小的齿形，且比柔轮多2个齿数。一般固定在外壳上。 　　HPGP行星齿轮减速机品种：行星齿轮减速机：伊明传动科技（厦门）有限公司在行星齿轮减速机中追加转矩提升的HPGP系列，高精度行星齿轮减速机，的伺服电机上。谐波发生器： 椭圆形凸轮的外圈上嵌入薄型的滚珠轴承，整体呈一椭圆形状的零件。 　　轴承的内圈固定于凸轮之上，外圈则介由滚珠弹性变形。一般安装在输入轴上。柔轮：具有薄壁杯型的金属弹性体的零件。杯的开口部外圈刻有齿形。柔轮的底部称为膜，通常安装到输 出轴上。刚轮：刚性环状的零件。内侧上刻有与柔轮同样大小的齿形，且比柔轮多2个齿数。

DM090L1-3-19-70 DM090L1-4-19-70 DM090L1-7-19-70 DM090L1-10-19-70 DL090L2-12-19-70 DL090L2-16-19-70 DL090L2-20-19-70 DL090L2-25-19-70 DL090L2-28-19-70 DL090L2-35-19-70 DL090L2-40-19-70 DL090L2-70-19-70 DS060L1-5-14-50 DS060L1-3-14-50 DS060L1-7-14-50 DH090L1-3-19-70 DH090L1-4-19-70 DH090L1-5-19-70 DH090L1-7-19-70 DH090L1-10-19-70 DH060L1-5-14-50 DW060L1-10-14-50 DW060L1-3-14-50 DW060L1-5-14-50 DW060L1-7-14-50 DW060L1-4-14-50 DW060L2-20-14-50 DW060L2-15-14-50 DW060L2-30-14-50 DW060L2-40-14-50

　　等减速器冷却。提示：减速器内润滑油必须温热因为过冷的高粘度润滑油的流动性差，影响排放。带有放油螺塞以及油位螺塞，将容器放在放油螺塞下方，去掉油位螺塞、减压阀、放油 螺塞和其他螺塞。将润滑油排净，旋入放油螺塞，通过排气孔加入同类型的新润滑油（如需更换润滑油请向SEW咨询）。 　　不允许混合使用不同的润滑油。—加油量根据安装方式而定（参见“润滑油加油量”章节）或者根据铭牌上的标称加注，检查润滑油是否加注到位。旋入油位螺塞，旋入减压阀及其他螺 塞。不带放油螺塞以及油位螺塞：打开盖板，排净全部的润滑油，通过排气孔加入同类型的润滑油（如需要更换润滑油请向SEW咨询）。 　　检测油位（“免减速电机的油位检查”章节），旋紧盖板（螺栓的拧紧力矩等数据请参考“免减速电机的油位检查”）在更换油封时要注意，确保油封的之间有适量的润滑脂，若采用双 油封形式，两油封之间的空间内须注入约1/3的油脂。