20千瓦汽油发电机带拖车在使用汽油发电机减压法，选用对柴油机进气门或排气门减压的办法来减小压缩比，然后减小起动阻力，对柴油机进行起动。这种办法在冬季使用得较多(具体办法参阅柴油机的减压调核)。对有些小型柴油机，厂家通常都设计了专门的减压设备，以减小起动时的阻力。
??2、预热法，对柴油机预热的办法通常有空气预热、船用发电机机油预热和冷却水预热等。不管选用办法进行预热，都要依据具体条件来断定。
??3、用大号的一字螺丝刀扳动柴油机飞轮齿圈，起动前通常要扳动.飞轮齿圈两圈以上，这样做的土要目的是减刁电动阻力。
20千瓦汽油发电机带拖车汽油发电机控制器的视点不匹配，很好处理，只需换一个控制器就行了。而一旦接线时发生了疑问，就比较难办了。这是由于假如不是自动识别的控制器的话，就会有36种接线办法，都试过来必定能正常旋转。电动车的控制器同欧洲狮电机的连接线共有八个，黄、绿、蓝三个粗线是欧洲狮电机的相县，红、黑两根细线是霍尔元件的供电正负线，黄、绿、蓝三根细线是霍尔的相续线。
36种接法是指黄、绿、蓝这六根线来回对换接法，不论怎样接较多是36种接法（粗线接粗线，细线接细线），来回换色彩接不会对欧洲狮电机造成损害。这36种接法只要3种是正转，调相时一定要仔细。
??用万用表的电阻档（10k档）丈量霍尔信号线。
??1.用万用表的红表笔接红线（霍尔的正极），黑表笔别离接霍尔的相续线（红绿蓝），三次丈量阻值一样(1-1.5k摆布）即可
??2.用万用表的红表笔接黑线（霍尔的负极），黑表笔别离接霍尔的相续线（红绿蓝）阻值一样(600-800欧姆）即可。
??3.用万用表的黑表笔接红线（霍尔的正极），红表笔别离接霍尔的相续线（红绿蓝），阻值一样即可。
??4.用万用表的黑表笔接黑线（霍尔的负极），红表笔别离接霍尔的相续线（红绿蓝），阻值一样即可。
??5.红黑表笔别离接在红黑两根线然后再调相，记住阻值今后会用到的。
机组型号 | B-20GDI | ||
发电机部分 | |||
频率HZ | 50HZ | ||
额定功率/KW | 备用功率/KW | 20 | 22 |
连续使用/H | 12~15 | ||
额定输出因素 | 1.0 | ||
额定输出电压V | 220 | 380 | |
输出电压变动率% | ±0.5范围内 | ||
励磁方式 | 无刷 纯铜电机（AVR自动电压调节器） | ||
绝缘等级 | F级 | ||
相 数 | 单相/三相 | ||
电机类型 | 无刷电机 | ||
启动方式 | 电启动 | ||
机器颜色 | 灰 白 银 黄 | ||
汽油发动机部分 | |||
燃烧系统及缸体结构 | 四缸、直喷、水冷、四冲程 | ||
发动机型号 | OU-465GDI | ||
燃油等级 | 93# 95# 98#（国Ⅳ/国Ⅴ） | ||
进气方式 | 自然吸气 | ||
压缩比 | 19:1 | ||
控制装置 | ECU | ||
调速方式 | 自动调速 | ||
额定转速 | 3000r/min | ||
满负载油耗量G/KW.H | 390 | 1 | |
容量 | 油箱容积L | 25 | |
润滑油容积L | 2.27 | ||
冷却方式 | 水冷 | ||
消音装置 | 工业静音器 | ||
外形及重量噪声 | |||
尺寸 | 长mm | 1140 | |
宽mm | 718 | ||
高mm | 655 | ||
整机净重KG | 248 | ||
7m/db(A)3000/3600rpm(min-1) | 65 | 70 | |
发电机组配置 | |||
蓄电池启动连接电缆 | 有 | ||
机器运行指示面板 | 有 | ||
工业静音器 | 有 | ||
启动蓄电池 | 有 | ||
自动电磁控油阀装置 | 有 | ||
冷却水箱和风扇 | 有 | ||
四大保护装置 | 有 | ||
过热保护 | 有 | ||
燃油表及压力表 | 有 | ||
发电机云控系统 | 选配 | ||
远程遥控启动 | 选配 | ||
自适应高原化油器 | 选配 | ||
ATS自动切换装置 | 选配 | ||
变频启动装置 | 选配 | ||
静音发动机Y版本 | 选配 | ||
自动拖车 | 选配 | ||
