:Rexroth力士乐PV7-1X/10-14RE01MC0-16-A268

发布时间:2019-08-17

厂家直销PVQ42-1X/082-068LJ15RRMC

厂家型号PV7-1X/100-118RE07MD0-16-A427

厂家价格PV7-1X/100-118RE07MC5-16

厂家现货PV7-1X/63-71RE07MC5-16

柱塞泵热卖型号PVQ54-1X/139-113RB15DDMC

另外还存在材料金相组织稳定的问题,众所周知,钢在淬火后是会有残余的奥氏体,该体长时间会转变成密度小的马氏体。这样一来,会使零件尺寸变形,减少间隙。这个因素基本是估计不到的。所以,从这个观点来看,柱塞采用刃量具钢为好,或者说采用时效或者冷处理,来稳定金相组织。这个问题在间隙小时就显得尤为重要了。

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PV7-1X/10-14RE01MC0-16-A268主要产品规格

PV7-1X/100-118RE07MD0-16

PV7-1X/25-30RE01MC5-16WH

PV7-1X/63-94RE07MC0-08

PV7-1X/40-45RE37MC0-16-A446

PV7-1X/100-118RE07MC5-16

PV7-1X/06-10RE01MA3-10

PV7-1X/40-45RE37MW0-16WG

PV7-1X/25-30RE01MC5-16

PV7-1X/63-71RE07KC0-16

PV7-1X/63-71RE07MN0-16

PV7-1X/63-71RE07KW0-16WG

PV7-1X/100-150RE07MC5-08

PV7-1X/06-10RA01MA0-10-A501

PV7-1X/16-20RE01MN0-16

PV7-1X/10-14RE01MC7-16

PV7-1X/63-71RE07MN0-16

V3-4X/25+PV7-1X/20M

PVRS24G/11

 

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PV7-1X/40-45RE37MW0-16WH、PVQ21-1X/055-027RA15DDMB

PVV5-1X/154LA15UMC、PVV1-1X/036RA15UVB

PV7-17/10-14RE01MCO-16、PV7-1X/63-71RE07KC0-16

PV7-1X/06-14RA01MA0-04-A399、PV7-1X/10-20RE01MC5-10WH

PV7-1X/06-14RA01MA0-04-A399、PV7-1X/06-10RA01MAC-10

 

REXROTH叶片泵均为卧式、单泵壳结构的离心泵。采用特殊的卡箍夹紧泵体与泵盖,泵的吐出口方向可在360度的任何一个位置,安装使用方便。 砂泵的轴承组件采用圆筒式结构,便于调整叶轮与泵体之间的间隙,维修时可整体拆除。轴承采用油脂润滑。砂泵的轴封形式有填料密封、付叶轮密封、机械密封。砂泵流道宽畅,汽蚀性能好,效率高,耐磨蚀。

 

销售经理:杨文倩

公司名称:武汉恒美斯液压机电设备有限公司

公司地址:武汉市江汉区友谊路舞台里15号

 

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PEP-II泵的齿轮与轴共为一体,采用通体淬硬工艺,可获得更长的工作寿命。"D"型轴承结合了强制润滑机理,使聚合物经轴承表面,并返回到泵的进口侧,以确保旋转轴的有效润滑。这一特性减少了聚合物滞留并降解的可能性。精密加工的泵体可使"D"型轴承与齿轮轴配合,确保齿轮轴不偏心,以防齿轮磨损。Parkool密封结构与聚四氟唇型密封共同构成水冷密封。这种密封实际上并不接触轴的表面,它的密封原理是将聚合物冷却到半熔融状态而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封,它在轴封内表上加工有反向螺旋槽,可使聚合物被反压回到进口。为便于安装,制造商设计了一个环形螺栓安装面,以使与其它设备的法兰安装相配合,这使得筒形法兰的制造更容易。PEP-II齿轮泵带有与泵的规格相匹配的加热元件,可供用户选配,这可保证快速加温和热量控制。与泵体内加热方式不同,这些元件的损坏只限于一个板子上,与整个泵无关。

 

PV7-1X/10-14RE01MC0-16-A268特点:

◆变排量

◆低工作噪音

◆由于液压动压润滑的滑动轴承而拥有长的轴承寿命

◆拥有压力控制和流量控制的可能性

◆很小的磁滞

◆极短的上调和下调时间

◆安装和连接尺寸符合

 

液压泵供油量小于规定值,主要有两方面原因.一是填充损失过大。引起填充损失增大的因素是油箱增压不够,进油管变形,进油困难,或进油管不密封而使液压泵吸入空气,导致系统油量降低。二是泄露损失过大.由于液压泵内部零件磨损,使高压油液从内部间隙泄漏到低压区,造成供油量降低。主要的磨损部位有柱塞和转子、分油盘和转子、分油阀与套筒、调节套筒和导向杆等配合处。

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全球气候的异常变化让世人的目光再次聚焦到节能和减排这两个敏感话题上,各国对于废气排放的标准已经变得越来越严格。力士乐的液压风扇驱动系统凭借其*的降噪、散热及节能效果,使城市公交客车在降低能耗的同时,实现更低的排放等级。与传统的液压风扇系统相比,力士乐液压风扇驱动系统可以节省*达5%的油耗,并降低3分贝以上噪音。

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