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使用清单，制订防护措施，根据施工管段的管道口径，制作相应的钢制法兰三通（该三通的用途是施工结束后封堵气囊的出口），相应口径的法兰闷板，由于我们使用了一个有导流孔和一个无导流孔的管道封堵气囊，采用无导流孔管道封堵气囊。
而且海洋结构的主要部分是在水下，服役后焊接接头的检查与修补很困难，用度也高，一旦发生重大结构损伤或者倾覆事故，将会造成生命财产的严重损失。所以要对海洋工程结构的设计制造、材料选择以及焊接施工等都应有严格的要求。
气囊放入管道后应水平摆放，不要扭着摆放，以免窝住气体打气囊。一般气囊放置管道口50cm左右（行业施工）。气囊配件连接及漏气检查；首先对各种气囊附属充气配件进行连接，连接完毕后打气检查是否有泄漏点。
牵引敷设法。水下安装管道在陆上制作加工，并焊接成数百米长的管段，然后水下安装用牵引设备（卷扬机、船舶等）沿水底或水面牵引,同时水下安装在岸边把管段接长。相关信息水下安装的概念是什么。为您讲解水下安装的一站式服务是什么。
那么水下工程潜水有哪几种注意事项。保持沟通在潜水的中,与潜水员、同伴之间的沟通要做好。有效的沟通对潜水起到了更好的保障。在国外,并非所有的潜水员都是一带一或者一带二的简单,一些热门的潜水点经常会出现一个人带十几个人潜水,因此队伍的规则必须严格遵守,即便在水底出现了突发状况也能够及时找到解决的途径。 水下气割一般采用氧—氢混合气体火焰。在水下切割需特别强调问题，因为使用易燃易的气体本身就具有危险性，而水下条件特殊，危险性更大。水下切割的事故原因：水下切割的致险因素的特点是：电弧或气体火焰在水下使用，它与在大气中焊接或一般的潜水作业相比，具有更大的危险性。
由于水下焊接是在水下完成的，加之反射与折射和水中的一些杂物的影响，从而能见度比较低，进而在一定程度上影响焊接；另外由于水的传热性比较快，一般要高出空气20倍左右，所以在水下焊接工程中如果把握不好，很可能会焊接断裂；再加上水的压力的影响，也会影响焊接的难度；目前来说，水下焊接一般由人工来完。
公司主要业绩:自成立以来，为电厂、污水厂、航道、基建、市政等部门提供了数次潜水施工工程，合格率都达98%以上。现将近几年来的主要工程实例如下：时间2013年客户：上海奉贤工程项目：污水处理概况：水下堵漏。
潜水员着底后，应该立即汇报电话员或潜水班（组）长，并进行通风换气，以尽快适应水下；潜水员正常上升时，潜水员首先清理好所有工具后，请示离水底，在上升中，一定要好气量，乙方浮力过大或者上升太快，造成“放漂”事故。
