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发布时间:2019-08-21

厂家直销A4VG180HDMT1/32R-NSD02F021SG-S

厂家型号A4VSO500HSK/30R-PPH13N0010SET

厂家价格A4VSO250EO2/30R-PPB13N00

厂家现货A4VSO71DR/30R-PPB13N00

柱塞泵热卖型号A4VSO250DR/22R-PPB13N00

当前抽油机市场以机械游梁式抽油机为主,但随着市场的发展,对能效和生产力的要求进一步提高。博世力士乐顺应市场需求,推出了液压抽油机。不同于机械抽油机,液压抽油机可以通过直接输入参数来调节冲次和冲程,轻松便捷地根据条件变化进行调整。与传统解决方案相比,力士乐液压抽油机可以节省25%的能耗,并使生产力提高15%。

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A4VG125DA202-32L-P7F02F001主要产品规格

A4VSO355LR/30R-PPB13N00

A4VG125EP2D1/32R-NAF02K691EP-4

A4VG125HD1D2-32R-NTF02F691P

A4VSG250HS1/30L-PPB10N000N

A4VS0250LR3G/30R-PZB13N00-S0

A4VSO125LR2N/22L-PZB13A00

A4VS0125DR30R-PPB13N00

A4VSG250HD1U/30R-PPB10K269N

A4VS0125DR/22R

A4VSO180DR/22R-PPB13N00

A4VSO250LR2D/30R-PPB13NOO

A4VSO180LR2/22R-PPB13N00

A4VG90HWD1/32R-NZF001S

A4VS0125DR/3XR

A4VSO125DR/3DR-PPB13NOO

A4VSO40LR/30R-PPB13N00

A4VG125HD1D2-32R-NTF02F691P

A4VSG250HW/30R-PPB10N000N

 

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A4VSG40HD1D/10R-PPB10K019N、A4VG90EP2DT1/32R-NAF02F011S

A4VSO40LR2/10R-PPB13N00、A4VS0125DR/10R-PPB13N00

A4VG90HWD1/32R-NZF001S、A4VS0125DFR/30R-PPB13N00

A4VS0250DR/30RPPB13N00、AE-A4VS0250E01/30R-PPBN00-S036

A4VTG90HW/3IR-NLD10F001S、A4VSO500HSK/30L-PPH13N0010SET

 

为非对称型结构,卸荷槽只开在分油窗口的一端,在安装时,配流盘的中心线沿缸体旋转方向相对于斜盘垂直中心线偏转一个角度。当柱塞由吸油向排油过渡时.柱塞孔工作容积*,刚好与吸油窗口脱离,当密封容积由大变小时,通过卸荷槽与排油窗口相通,使压力平稳上升。同理,当柱塞由排油向吸油过渡时,柱塞孔容积达到*小,刚好.与排油窗口脱离,当容积由小变大时,通过卸荷槽与吸液窗口相通.使压力平稳减小试验证明,这种非对称结构对于减少液压冲击和噪声的效果比较显著.但泵只能单方向转动,不能反转工作。

 

销售经理:杨文倩

公司名称:武汉恒美斯液压机电设备有限公司

公司地址:武汉市江汉区友谊路舞台里15号

 

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安装要求 a.泵、马达与原动机或角载联接采用弹性联轴节,联接同轴度不应过0.1mm。 b.安装联轴节时,忌用锤击,应合理选用配合。   c.按装泵、马达的支架应有足够的刚度,以防止振动。   d.安装泵、马达时必须使泄漏油口处于*位置,泄漏油管必须高于泵、马达的*点,以保证泵、马达壳内充满油液。   e.当泵是自吸时,泵的安装位置应低于油箱*低液面。   f.与泵、马达联接的管首,管件等应严格清洗,不允许管内留有杂物、铁锈等。

 

A4VG125DA202-32L-P7F02F001特点:

◆变排量

◆低工作噪音

◆由于液压动压润滑的滑动轴承而拥有长的轴承寿命

◆拥有压力控制和流量控制的可能性

◆很小的磁滞

◆极短的上调和下调时间

◆安装和连接尺寸符合

 

齿轮泵的概念是很简单的,即它的*基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互 齿轮泵啮合旋转,这个壳体的内部类似"8"字形,两个齿轮装在里面,齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间,并充满这一空间,随着齿的旋转沿壳体运动,*在两齿啮合时排出。

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负载传感流量控制阀的功能与定值一次流量控制的功能十分相近:即无论泵的转速、工作压力或支路抽需流量大小,均提供一次流量。但仅通过一次油口向一次油路提供所需流量,直至其*调整值。此回路可替代标准的一次流量控制回路而获得*输出流量。因无载回路的压力低于定值一次流量控制方案,故回路温升低、无载功耗小。负载传感比列流量控制阀与一次流量控制阀一样,其典型应用是动力转向机构。

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