泰州伺服行星減速PG110-L2-25-P1产品详情
泰州伺服行星減速PG110-L2-25-P1由伊明传动（厦门）有限公司确认选型泰州伺服行星減速PG110-L2-25-P1 行星齿轮传动的缺点是：材料、结构复杂、制造和安装较困难些。但随着人们对行星传动技术进一步深入地了解和以及对国外行星传动技术的引进和消化吸收，从而使其传动结构和均载都不断完善，同时生产工艺水平也不断。因此，对于它的制造安装问题，目前已不再视为一件什么困难的事情。实践表明，在具有中等技术水平的工厂里也是完全可以制造出的行星齿轮传动减速机。 对于行星齿轮传动的设计者，不仅应该了解其优点，而且应该在自己的设计工作中，充分地发挥其优点，且把其缺点到低的限度。从而设计出性能优良的行星齿轮传动装置。行星齿轮传动与普通齿轮传动相比较，它具有许多的优点。它的显著的特点是：在传递动力时它行星齿轮传动与普通齿轮传动相比较，它具有许多的优点。它的显著的特点是：在传递动力时它可以进行功率分流；同时，其输入轴与输出轴具有同轴性，即输出轴与输入轴均设置在同一主轴线上。
HSR180-003-S1-P0 HSR180-004-S1-P0 HSR180-005-S1-P0 HSR180-007-S1-P0 HSR180-010-S1-P0 HSR180-015-S1-P0 HSR180-020-S1-P0 HSR180-025-S1-P0 HSR180-030-S1-P0 HSR180-030-S1-P0 HSR180-035-S1-P0 HSR180-040-S1-P0 HSR180-050-S1-P0 HSR180-070-S1-P0 HSR180-100-S1-P0 HSR180-003-S2-P0 HSR180-004-S2-P0 HSR180-005-S2-P0 HSR180-007-S2-P0 HSR180-010-S2-P0 HSR180-015-S2-P0 HSR180-020-S2-P0 HSR180-025-S2-P0 HSR180-030-S2-P0 HSR180-030-S2-P0 HSR180-035-S2-P0 HSR180-040-S2-P0 HSR180-050-S2-P0 HSR180-070-S2-P0 HSR180-100-S2-P0 泰州伺服行星減速PG110-L2-25-P1
精密行星减速机正确的安装、使用和减速机，是保证机械设备正常运行的重要环节。因此，在安装行星减速机时，请务必严格按照下面的安装使用相关事项，认真的装配。 步:确认电机和减速机是否完好无损，并且检查电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配。 第二步: 旋下减速机法兰外侧防尘孔上的螺钉，pcs环使其侧孔与防尘孔对齐，内六角旋紧。之后，取走电机轴键。安装前还要将电机输入轴、定位凸台及减速成机连接部位的防锈油用汽油或锌钠水干净。 第三步: 将电机与减速机成自然连接。连接时必须保证减速成机输出轴与电机输入轴同心度一致，且二者外侧法兰平行，这样能使用寿命，并的传动效率和较低的噪音。另外，在安装时严禁用铁锤等，防止轴向力或径向力过大损坏轴承或齿轮。一定要将安装螺栓旋紧之后再旋紧紧力螺栓。 第四步:减速机安装后用手转动应灵活，无卡滞现象。开机前应紧固各联接螺钉，空载试车应不少于2小时，运转应平稳、无冲击、振动、杂音及漏油现象，发现时应及时排除。使用时应定期检查各紧固件是否松动，确保正常运转。 关于行星减速机的几个概念： 级数：行星齿轮的套数。由于一套星星齿轮无法较大的传动比，有时需要2套或者3套来拥护较大的传动比的要求。由于了星星齿轮的数量，所以2级或3级减速机的长度会有所，效率会有所下降。 回程间隙：将输出端固定，输入端顺时针和逆时针方向，使输入端产生额定扭矩+-2%扭矩时，减速机输入端有一个微小的角位移，此角位移就是回程间隙。单位是“分”，就是一度的六十分，也有人称之为背隙。 行星减速机是一种用途广泛的工业产品，其性能可与其它级减速机产品相媲美，却有着工业级产品的价格，被应用于广泛的工业。 该减速器体积小、重量轻，承载能力高，使用寿命长、运转平稳，噪声低。具有功率分流、多齿啮合独用的特性。大输入功率可达104kW。适用于起重运输、工程机械、冶金、矿山、石油化工、建筑机械、轻工纺织、器械、仪器仪表、汽车、船舶、兵器和等工业部门行星系列新品种WGN定轴传动减速器、WN子母齿轮传动减速器、弹性均载少齿差减速器。 行星减速机是一种具有广泛通用性的新性减速机，内部齿轮采用20CvMnT渗碳淬火和磨齿。整机具有结构尺寸小，输出扭矩大，速比在、效率高、性能可靠等特点。本机主要用于塔式起重机的回转机构，又可作为配套部件用于起重、挖掘、运输、建筑等行业。
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