南通精密減速器VRS060BCDE-4-K3-K5-19DC19产品选型
南通精密減速器VRS060BCDE-4-K3-K5-19DC19由伊明传动（厦门）有限公司辅助选型南通精密減速器VRS060BCDE-4-K3-K5-19DC19
为达到特别低的输出转速，可以通过两个齿轮减速机相联的来实现。当采用这种传动方案时，可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩，而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩，减速机原理。 进口减速机结构特点 1、采用模块化设计，传动比覆盖范围广，分配精细合理； 2、传动功率范围0.12kw-200kw； 3、外形设计适合方位的安装配置； 4、传动比，范围覆盖5.31-179.86，可根据需要任意选取； 5、齿轮经高精度磨齿机磨削加工，传动平稳、噪音低，级间效率达98%； 6、为特殊低速专门设计的双联体减速机，将传动比拓展到32625。
VRS075BCDE-3-K3-K5-14DG14 VRS075BCDE-4-K3-K5-14DG14 VRS075BCDE-5-K3-K5-14DG14 VRS075BCDE-6-K3-K5-14DG14 VRS075BCDE-7-K3-K5-14DG14 VRS075BCDE-8-K3-K5-14DG14 VRS075BCDE-10-K3-K5-14DG14 VRS075BCDE-15-K3-K5-14DG14 VRS075BCDE-16-K3-K5-14DG14 VRS075BCDE-20-K3-K5-14DG14 VRS075BCDE-25-K3-K5-14DG14 VRS075BCDE-28-K3-K5-14DG14 VRS075BCDE-30-K3-K5-14DG14 VRS075BCDE-35-K3-K5-14DG14 VRS075BCDE-40-K3-K5-14DG14 VRS075BCDE-50-K3-K5-14DG14 VRS075BCDE-30-K3-K5-14DG14 VRS075BCDE-35-K3-K5-14DG14 VRS075BCDE-40-K3-K5-14DG14 VRS075BCDE-50-K3-K5-14DG14 VRS075BCDE-60-K3-K5-14DG14 VRS075BCDE-70-K3-K5-14DG14 VRS075BCDE-80-K3-K5-14DG14 VRS075BCDE-100-K3-K5-14DG14
行星减速机的与 ①行星减速机的日常检查。检查减速机地脚螺栓，发现松动、脱落或折断应及时拧紧或更换。检查油的油面，大致位于油标中问位置，油量不宜过多或者过少。箱体不得漏油，发现泄漏应及时检查，严重时应停止运转，查明原因，故障后方可重新启动。不要随意打开视孔盖，以免杂物及灰尘侵入箱内。 减速机的油应定期更换，新的或新更换齿轮的减速机在运转300～600h以后，必须更换新油，以后每隔3000～5000h更换一次油，如恶劣可缩短时间。更换油时应放空旧油，清洗壳体，去除金属屑，再加注新油。 轴承采用的，每次拆洗重装时，应加入适量的脂，约轴承空间体积的1／减速机运行lOOh后，应检查各处密封，如发现漏油等异常现象，应立即排除。减速机拆洗重装时，密封胶不可把回油管和回油孔堵塞。 ②减速机的内部检查。减速机运行半年至一年应检修内部一次，转动齿轮，观察齿轮啮合情况。将齿轮清洗干净，检查齿面有无点蚀、擦伤、胶合、剥皮和裂纹等损伤，用钢棒敲击法检查齿轮在轴上的紧固情况。齿轮需要从轴上卸下时，可用压力机或齿轮局部加热法卸下。 用塞尺或压铅丝法测量齿顶、齿侧间隙，并做好记录。利用千分表和支架，测定齿轮的轴向和径向跳动。如不符合要求，应对齿轮和轴进行修理。用齿形样板检查齿形。按照齿廓制造样板，以光隙法检查齿形。根据结果，判断轮齿磨损和变形的程度。 检查齿轮各部尺寸。用游标卡尺测量齿顶圆直径d。。当齿数z为偶数时，可直接测量出齿顶圆直径d。；当齿数为奇数时，齿顶圆直径d。一KD。其中，K为直径校正系数，D为齿数为奇数时测出的直径。全齿高h可用深度尺直接测出。近似测量齿距P，对较大的齿轮可用游标卡尺或钢板尺直接进行测量。拆解测量齿轮内孔、键与轴径，其配合公差均应符合要求。 检验齿轮的点。减速机检修中，齿轮的点应符合要求，对于未过报废的齿轮，可用或油石毛刺后重新利用。 ③减速机箱体的清理检查。减速机外表面应清洁，通气孔不得堵塞。箱体不得有变形、开裂和破损现象，可以用磁粉或超声波探伤的检查箱体是否有裂纹。 清理、检查油面指示器，使其显示正确，清晰可辨。对上、下壳体要先内后外全部清洗。死角和油槽容易积存油垢，要仔细清洗。使用酒精、棉布和细砂布清理上、下结合面上的漆片，并检查面的平面度，必要时研刮修理上、下壳体的结合面或更换壳体。清理壳壁时，若发现油漆剥落，应及时补刷。若箱内有冷却水管时，应检查有无缺陷，必要时应进行水压试验。 ④检查油和轴承在运行中有无异常噪声和温升。减速机壳油温度不宜过80℃，温升不宜过40℃。工作期间轴承转动均匀轻快，没有噪声和撞击声，若工作中发现壳体和轴承温度显着且过90。C，以及产生不正常振动和噪声现象时，应停止使用，开箱检查。紧固松动的螺栓，检查是否轴承损坏、安装不当或者缺少脂，检查是否轴或者齿轮损
HSR115-003-S1-P2 HSR115-004-S1-P2 HSR115-005-S1-P2 HSR115-007-S1-P2 HSR115-010-S1-P2 HSR115-015-S1-P2 HSR115-020-S1-P2 HSR115-025-S1-P2 HSR115-030-S1-P2 HSR115-035-S1-P2 HSR115-040-S1-P2 HSR115-050-S1-P2 HSR115-070-S1-P2 HSR115-100-S1-P2 HSR115-003-S2-P2 HSR115-004-S2-P2 HSR115-005-S2-P2 HSR115-007-S2-P2 HSR115-010-S2-P2 HSR115-015-S2-P2 HSR115-020-S2-P2 HSR115-025-S2-P2 HSR115-030-S2-P2 HSR115-035-S2-P2 HSR115-040-S2-P2 HSR115-050-S2-P2 HSR115-070-S2-P2 HSR115-100-S2-P2 南通精密減速器VRS060BCDE-4-K3-K5-19DC19
