臨沂伺服行星減速器VRS075BCDE-50-K3-K5-14DG14产品选型
臨沂伺服行星減速器VRS075BCDE-50-K3-K5-14DG14由伊明传动（厦门）有限公司辅助选型臨沂伺服行星減速器VRS075BCDE-50-K3-K5-14DG14
目前，出现的三种挤出机机型结构就是不同内在技术设计的典范之作。 上下级分离型双级真空挤出机①对下级而言，主轴的结构设计（受力分析）＋受料箱和减速器之间的连接关系。 ②对上级而言，搅拌轴的结构设计（受力分析）＋对齿轮箱和减速器之间的连接关系。 ③对上下级而言，减速器、减速器与机型结构定型关系。 紧凑型双级真空挤出机①上级双轴搅拌与下级挤出部分巧妙而紧凑地连接。 ②为实现紧凑连接而设计的减速器。 水平两级真空挤出机①一根主轴串联两组绞刀，实现两级挤出一字型布置的机型结构。 ②受料箱侧面给料，实现两级丁字型布置的机型结构。 这里说明一点：挤出机外形结构是指因内在设计技术的不同而自然形成的整机结构形式，整机机型结构形式并非是指某一零件外观形状的设计，但不同的机型结构形式可造就某一关键零件结构外形发生重大变化，如受料箱、减速器等自身结构形状变化或几者有机结合，再加上设计者的精心设计，形成不同内在技术的支持下，某一零件的外型结构形式，成为企业产品的形象标志。
WFP180-3-S2-P1 WFP180-4-S2-P1 WFP180-5-S2-P1 WFP180-6-S2-P1 WFP180-7-S2-P1 WFP180-8-S2-P1 WFP180-10-S2-P1 WFP180-15-S2-P1 WFP180-20-S2-P1 WFP180-25-S2-P1 WFP180-30-S2-P1 WFP180-35-S2-P1 WFP180-40-S2-P1 WFP180-50-S2-P1 WFP180-60-S2-P1 WFP180-70-S2-P1 WFP180-80-S2-P1 WFP180-100-S2-P1 WFP220-3-S2-P1 WFP220-4-S2-P1 WFP220-5-S2-P1 WFP220-6-S2-P1 WFP220-7-S2-P1 WFP220-8-S2-P1 WFP220-10-S2-P1 WFP220-15-S2-P1 WFP220-20-S2-P1 WFP220-25-S2-P1 WFP220-30-S2-P1 WFP220-35-S2-P1 WFP220-40-S2-P1 WFP220-50-S2-P1 WFP220-60-S2-P1 WFP220-70-S2-P1 WFP220-80-S2-P1 WFP220-100-S2-P1
（1）行星减速器优点 行星传动减速器与普通定轴减速器相比，具有体积小、小、结构紧凑、承载能力高等优点。其每组行星单元有3～7个行星齿轮，可进行载荷分流；它采用内齿轮传动，径向尺寸小，承载能力高，输入与输出轴共轴线，大大减小了长度尺寸；其齿轮壳体采用内齿圈设计，替代了定轴减速器的庞大箱体。 行星传动有附加运动，能容易地实现较大的传动比，采用对称的分流传动结构，有利于传动效率。由于行星齿轮均匀分布，能使惯相互平衡，故行星减速器运动平稳，抗冲击和振动能力较强。 （2）行星差速传动减速器 重型起重机减速器一般采用多级行星差速传动减速器。一般行星传动采用多级行星串联传动，靠末级行星传动承担载荷输出。载荷输出由末级行星架与卷筒连接并输出时，末级行星传动的体积会很大。而行星差速传动能将多级行星单元共同传动到齿圈输出，如图2显示的是3级行星齿轮都传递到齿圈共同输出，图3显示的是齿圈与卷筒连接并输出。当行星差速传动减速器与一般行星传动减速器制造和工作条件相同时，行星差速传动减速器能减轻20%以上。因此行星差速传动是减速器轻量化的关键技术，其与定轴齿轮减速器参数对比如附表所示。 （3）硬齿面齿轮热处理 采用硬齿面齿轮传动替代软齿面或中硬齿面齿轮传动，在一定范围内可使减速器轻量化。对外齿轮采用渗碳钢并经渗碳淬火处理，表面硬度可达到58～62 HRC，与调质齿轮比较强度成倍增长，而弯曲强度比调质齿轮约50%以上。对内齿轮采用合金结构钢并经调质、氮化处理后，心部硬度可达270～310 HB，表面硬度可达550～700 HV，齿面强度明显，能承担更大的载荷。资料介绍，某轧机减速器用硬齿面齿轮替代调质齿轮后减轻40%，减速器速度成倍度。 （4）齿轮修形 为了减小啮合冲击，齿面状态，啮合噪声，需对齿轮的齿形和齿向进行修整。如需某些高速齿轮啮合，还应增大齿轮的齿高系数，以使其弯曲变形会更大。对承载能力高、精度等级高的硬齿面齿轮采用齿轮齿形和齿向修形技术，不仅能齿轮精度和啮合，还能许用节圆线速度40%左右。 （5）新材料应用 随着上述硬齿面齿轮的采用，齿轮的材料也发生了较大变化，与常用的20CrMnTi比较，在硬齿面齿轮材料中，20CrMnMo材料抗拉强度、冲击值10%，17Cr2Ni4材料抗拉强度、冲击值30%，采用42CrMo整体锻造的行星架比铸造或组合的行星架减轻30%以上。采用淬透性的材料，也有助于大模数齿轮的心部硬度，从而大模数齿轮的弯曲强度。此外，可采用粉末冶金多片式制动替代尺寸庞大的带式制动或钳盘式制动。
T060L1-3-11-50 T060L1-4-11-50 T060L1-5-11-50 T060L1-7-11-50 T060L1-10-11-50 T060L2-12-11-50 T060L2-15-11-50 T060L2-20-11-50 T060L2-25-11-50 T060L2-28-11-50 T060L2-30-11-50 T060L2-35-11-50 T060L2-40-11-50 T060L2-50-11-50 T060L2-70-11-50 T060L2-100-11-50 T060L1-3-14-50 T060L1-4-14-50 T060L1-5-14-50 T060L1-7-14-50 T060L1-10-14-50 T060L2-12-14-50 T060L2-15-14-50 T060L2-20-14-50 T060L2-25-14-50 T060L2-28-14-50 T060L2-30-14-50 T060L2-35-14-50 T060L2-40-14-50 T060L2-50-14-50 T060L2-70-14-50 T060L2-100-14-50 臨沂伺服行星減速器VRS075BCDE-50-K3-K5-14DG14
