资讯-全新原装费斯托VABM-L1-14W-G14-3

发布时间:2019-09-03

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在齿轮脱开啮合的地方形成局部真空,液体被泵内充满室各齿间,然后沿月牙形件的内外两侧分两路进入排出室。在轮齿进入啮合的地方,存在于齿间的液体被挤压而送进排出管。齿轮泵除具有自吸能力、流量与排出压力无关等特点外,泵壳上无阀和排出阀,具有结构简单,流量均匀、工作可靠等特性,但效率低、噪音和振动大、易磨损,主要用来输送无腐蚀性、无固体颗粒并且具有润滑能力的各种油类,温度一般不过70℃,例如润滑油、食用植物油等。一般流量范围为0.045~30ms/h,压力范围为0.7—20MPa,工作转速为1200—4000r/min。(1)结构简单,价格便宜;(2)工作要求低,应用广泛;(3)端盖和齿轮的各个齿间槽组成了许多固定的密封工作腔。
只能用作定量泵。齿轮采用国际九十年代*水平的新技术--双圆弧正弦曲线齿型圆弧。它与渐开线齿轮相比,-突出的优点是齿轮啮合过程中齿廓面没有相对滑动,所以齿面无磨损、运转平衡、无困液现象,噪声低、寿命长、效率高。该泵摆脱传统设计的,使得齿轮泵在设计、生产和使用上进入了一个新的领域。泵设有差压式安全阀作为保护,安全阀全回流压力为泵额定排出压力1.5倍。也可在允许排出压力范围内根据实际需要另行调整。但是此安全阀不能作减压阀长期工作,减压阀在需要时可另行安装。该泵轴端密封设计为两种形式,一种是机械密封,另一种是填料密封,可根据具体使用情况和用户要求确定。就核心组成部件齿轮而言,主要由公法线齿轮泵和圆弧齿轮泵。
公法线齿轮泵输送含杂质的介质比圆弧齿轮泵要耐用,而圆弧齿轮泵结构特殊,输送干净的介质,噪音低,寿命长,各有各的优点。优点:结构简单紧凑、体积小、质量轻、工艺性好、价格便宜、自吸力强、对油液污染不敏感、转速范围大、能耐冲击性负载,维护方便、工作可靠。缺点:径向力不平衡、流动大、噪声大、效率低,零件的互换性差,磨损后不易修复,不能做变量泵用。原因:液压油在渐开线齿轮泵运转过程中,因齿轮相交处的封闭体积随时间改变,常有一部分的液压油被密封在齿间,如图所示,称为困油现象,因液压油不可压缩将使外接齿轮产生极大的振动和噪声,影响系统正常工作。措施:在前后盖板或浮动轴套上开卸荷槽,开设卸荷槽的原则:两槽间距为-小闭死容积。

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而使闭死容积由大变小时与压油腔相通,闭死容积由小变大时与吸油腔相通。齿轮泵的泄漏较大,外啮合齿轮运转时泄漏途径有以下三点:一为齿轮顶隙,其次为测隙,第三为啮合间隙。其中端面侧隙泄漏较大,占泄漏量的80%-85%,当压力增加时,前者不会改变,但后者挠度大增,此为外啮合齿轮泵泄漏-主要的原因,容积效率较低,故不适合用作高压泵。解决方法:端面间隙补偿采用静压平衡措施,在齿轮和盖板之间增加一个补偿零件,如浮动轴套、浮动侧板。右侧是压油腔,左侧是吸油腔,两腔的压力是不平衡的;另外压油腔因齿顶泄漏,其压力为递减。两不均衡压力作用于齿轮和轴称径向不平衡压力,油压越高,该力越大,加速轴承磨损,降低轴承寿命,使轴弯曲。
加大齿顶与轴孔磨损。防止措施:采用压力平衡槽或缩小压油腔。每种密封形式需要根据不同的入口压力及密封性能而定。(1)启动前检查全部管路法兰,接头的密封性。(2)盘动联轴器,无摩擦及碰撞声音。(3)首次启动应向泵内注入输送液体。(4)启动前应全开和排出管路中的阀门,严禁闭阀启动。(5)验证电机转动方向后,启动电机。(1)关闭电动机。(2)关闭泵的进、出口阀门。故障原因:a、旋转方向相反;b、或排出阀关闭;c、入口无料或压力过低;d、粘度过高,对策:a、确认旋转方向;b、确认阀门是否关闭;c、检查阀门和压力表;d、检查液体粘度,以低速运转时按转速比例的流量是否出现,若有流量,故障原因:a、或排出阀关闭;
b、入口压力低;c、出口管线堵塞;d、填料箱泄漏;对策:a、确认阀门是否关闭;b、检查阀门是否打开;c、确认排出量是否正常;d、紧固;大量泄漏影响生产时,应停止运转,拆卸检查;故障原因:a、联轴节偏心大或润滑不良b、电动机故障;c、减速机异常;d、轴封处安装不良;对策:a、找正或充填润滑脂;b、检查电动机;c、检查轴承和齿轮;d、检查轴封;故障原因:a、出口压力过高;b、熔体粘度过大;c、轴封装配不良;d、轴或轴承磨损;对策:a、检查下游设备及管线;b、检验粘度;c、检查轴封,适当调整;d、停车后检查,用手盘车是否过重;故障原因:a、停电;b、电机过载保护;c、联轴器损坏;d、出口压力过高,联锁反应;

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e、泵内咬入异常;对策:a、检查电源;b、检查电动机;c、打开安全罩,盘车检查;d、检查仪表联锁系统;e、停车后,正反转盘车确认;产生原因:a、轴封未调整好;b、密封圈磨损而间隙大;c、机械密封动、静环摩擦面随坏;对策:a、重新调整;b、适量拧紧压盖螺栓或更换密封圈;c、更换动、静环或重新研磨;①内外转子的齿侧间隙太大,使吸压油腔互通.容积效率显著降低,输出流量不够;②轴向间隙太大;③吸油管路中的结合面处密封不严等原因,使泵吸进空气,有效流量减少;④吸油不畅.如因油液粘度过大,滤油器被污物堵塞等导致流量减少;⑤溢流阀卡死在半开度位置,泵来的流量一部分通过溢流阀返回油箱,而使得进入系统的流量不够.此时伴随出现系统压力上不去的故障。
①更换内外转子,使齿侧隙在规定的范围内(一般小于0.07mm);②研磨泵体两端面,保证内外转子装配后轴向间隙在0.02~0.05mm范围内;③更换破损的吸油管密封,用聚四氟乙烯带包扎好管接头螺纹部分再拧紧管接头;④选用合适粘度的油液,清洗进油滤油器使吸油畅通。并酌情加大吸油管径;⑤修理溢流阀,排除溢流阀部分短接油箱造成泵有效流量减少的现象。齿轮泵要平稳工作,齿轮啮合的重合度必须大于1,于是有两对齿轮同时啮合,并有一部分油液被围困在两对轮齿所围成的封闭容腔之间。这个封闭的容腔开始随着齿轮的转动逐渐减小,以后又逐渐加大。封闭腔容积的减小会使被困油液受挤压而产生很高的压力,并且从缝隙中挤出,导致油液发热。
并致使机件受到额外的负载;而封闭腔容积的增大又造成局部真空,使油液中溶解的气体分离,产生气穴现象。这些都将产生强烈的振动和噪声,这就是齿轮泵的困油现象。径向不平衡力很大时能使轴弯曲,齿顶与壳体接触,同时加速轴承的磨损,降低轴承的寿命。消除困油的方法,通常是在两侧盖板上开卸荷槽,使封闭腔容积减小时通过左边的卸荷槽与压油腔相通,容积增大时通过右边的卸荷槽与吸油腔相通。齿轮油泵因受定排量的结构限制,通常认为齿轮泵仅能作恒流量液压源使用。在泵上直接安装控制阀,可省去泵与方向阀之间管路,从而控制了成本。较少管件及连接件可减少泄漏,从而提高工作可靠性。而且泵本身安装阀可降低回路的循环压力,提高其工作性能。下面是一些可提高齿轮泵基本功能的回路。
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