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长丝或短纤土工布的原料中加入碳黑可以起到屏蔽部分紫外线的作用，但由于它不可能熔于PET，在纺丝过程中必将增加断丝概率，影响产品性能。在长丝土工布生产工艺中，如果加入回收料和颜料，能降低生产成本，但可能会降低材料性能及寿命，给业主造成直接经济损失。 由于长丝土工布具有强度高、抗穿刺能力强，300克长丝土工布，耐酸碱、抗腐蚀、透水性、过滤性、起到隔离、排水过滤、防护的作用，成本低、价格优、施工简单、使用方便。
我们一般了解的多的就是长丝土工布在道路上的使用，其实，它在铁路工程中应用也是非常广泛的，而且，在铁路工程应用中长丝土工布材料也一直有着很好的口碑。土工布规格型号，根据当场确定，质量要求不低于200g/㎡，检测原厂证明，土工布给料必须进库房，不可在室外曝晒，对储放出12个月的土工布不适合使用。土工布横着不设缝，竖向钢筋搭接长短不低于1m。
铺装时要求整平，且保持适度松驰。在砂砾石方面铺装土工布后，检查搭接缝处是否密实度，在浇捣素混凝土垫层时，防止水泥砂浆渗透到砂砾石层中。船台板浇捣过程中，逐段检查排水管道。随时输通，排除脏物。长丝土工布长期以来是我们在防水、防水层工程中*的材料，因为这是由人造纤维通过扎针或手工编织而成的吸水性土工合成材料。制成品为布状，一般宽为2-6.2米，重量：190-700g/㎡，同时它具有*的过虑、防护、结构加固防护作用、抗压强度高、亲水性好、耐热、抗冷藏、抗老化、抗腐蚀等等良好性能特性，而且长丝土工布本身具有很好的纺织物空隙，有很好的粘附离，因为化学纤维绵软具有一定的抗撕裂能土工膜力同时具有很好的形变适应力，同时具有很好的平面图排水管道能力，表面绵软多空隙有很好的摩擦阻力能够增加土粒等的粘附能力，可以防止细小颗粒物通过阻拦了细颗粒物的外流同时排除了不必要水份，表面绵软有很好的保护能力。所以长丝土工布在铁路工程中铺装上得到更广泛的应用，而且达到成本减少，质量更优的经济效益。近几年来，我们发现长丝土工布是当前聚脂纯原材料生产的*产品，根据铁路工程需要应用工程施工，根据长期性使用经验效果值得认同，在长丝土工布发展铁路工程至今，建立我国铁路线企事业髙速展，高铁动车使用防水层、防水土工合成材料中不可或缺的材料。
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长丝土工布与防渗土工膜热复合型而成的土工防水层材料，是以塑料膜作为防水层材料。它的防水层性能主要在于塑料膜的防水层性能，而防水层用的塑料膜，主要有聚乙烯(pVc)和高压聚乙烯(pE)。它们是一种高分子化学刚性材料，比例较小、延展性较强、透应形变能力高、抗腐蚀、耐温、抗冷性能好。其主要原理是以塑料膜的不吸水性装修隔断土坝渗水通道，因其很大的抗压强度和拉伸强度承担压力和融入坝体形变;而长丝土工布也是一种纤维材料，通过扎针或热粘成形，具有较高的抗压强度和延展性，它与塑料膜融合后，不仅增大了塑料膜的抗压强度和抗穿刺术能力，而且因为长丝土工布表面不光滑，增大了表面的摩擦阻力，有益于复合土工膜及保护层厚度的稳定。同时，它们对病菌和氧化作用有不错的耐黏附性，不害怕酸、碱、盐类的腐蚀。
