南昌建泰金属制品有限公司采购过钢格板的用户，或者认真读过钢格板标准的朋友一定会知道，钢格板标准中很多数据时存在正负误差的，也就是说，用来界定生产的钢格板产品是否合格的一个数据范围，在范围以内就是所检验的指标就是合格的，反之就是不合格的产品，需要厂家进行维修，或者重新制作。
那么钢格板标准中有哪些正负误差那
1：扁钢的厚度误差: 钢格板的厚度误差在+- 0.25mm 以内
2：钢格板的外形尺寸误差 : 每米在正负5mm 以内。3：对角线误差 : 正负误差不出5mm
4：平整度误差，不出其长度的200分***。
通过钢格板的生产和安装方面解释这些数据的合理性。
1.扁钢的厚度误差是钢铁生产中普遍存在的，这个误差范围是生产工艺中不好控制的，主要是因为上次工艺，及其磨具的磨损，对钢材造成了误差，是不好控制的，但是在这个0.25 mm 范围之内是可以控制的，出这个范围就有故意的嫌疑了。
2.钢格板的外形尺寸5mm， 这个误差范围是原板在切割的过程产生的，如果做得这个误差以内，就不会影响到钢格板的安装铺设，如果大于这个误差，有可能出现空隙，或者无法铺装， 经过多年的经验，这个误差范围基本已经控制在了1-2mm 以内。
3. 对角线的误差： 这个误差主要是因为生产镀锌过程中，挤压，或者受热不均造成的，可以整形修复。
4. 钢格板的平整度，是因为钢格板焊机压焊过程产生，安装固定后，钢格板完全可以保持平整。
以上的钢格板标准基本是对钢格板行业现有生产力能达到的水平，及其材料物理特性，安装条件，和使用全面考虑制定的，钢格板产品只要满足标准中数据的误差范围就可以满足使用。
钢格板的运输问题一直是一个被人们忽略的问题。许多生产商和客户以为只要确认了钢格板的尺寸图纸和加工生产日期就完事大吉了。其实，钢格板的运输也是一个非常重要的环节，在运输问题上除了问题，往往让钢格板生产商和使用方有苦难言。
由于一般的钢格板客户都是要求镀锌处理，成品的钢格板的颜色都是银白色，在装车运输的时候，要做到相同尺寸型号码放在一起，打好包装，保证钢格板在运输途中的稳定，防止由于放置不稳定在途中出现摔落，摩擦，划痕的等问题。
有的客户订购的钢格板不是标准的外形尺寸，有的时候会有很多杂乱的异形尺寸。这种情况下，在装车的同时要合理安排车内空间，异形尺寸钢格板分门别类安放，并且在外标上做上尺寸记号，这样可以确保客户在使用钢格板的时候做到心中有数，大大缩短了钢格板安装铺设的时间和成本。
如果是国外的客户订购钢格板，在运输途中更要主要细节。在确认钢格板的尺寸的同时，要联系好运货港，根据自身钢格板数量合理安排调度集装箱，在运输之前，要给钢格板打好包装，做到有备无患。
1、镀锌钢格板开孔方法：钢栅格板上的开孔方法分两种：圆形开孔和方形(椭圆)开孔。对于排管原则上选用方形(椭圆)开孔，对于单管可一起为圆形或方形开孔。
2、开孔有关参数测量：在施工中，实参数测量(图纸数据)直接影响到镀锌钢格板设备规范是不是准确。请求镀锌钢格板开孔的基准点和管道设备的基准点一起，测量管道的实外径差错±30mm。
3、镀锌钢格板开孔划线恳求：根据基准点、图纸规范划出开孔的具体方位，在画线过程中要考虑到管子热胀大、保温余量。
4、开孔具体实施请求：镀锌钢格板表面一般为镀锌，根据划线方位选用机械切开，且使施工面平整、亮光，易于下一步的施工;当开孔一起为圆形(或方形)时，其半径(或边长/2)按下列规范实行。
a)管道直径Φ<50mm，格栅板开孔半径r=φ>
注：①—管子外径，单位mm;—保温厚度，单位mm;—管子热位移量，单位mm。
b)管道直径219>Φ≥50mm，镀锌钢格板开孔半径R=Φ/2 +50mm。
c)管道直径Φ≥219mm，镀锌钢格板开孔半径R=Φ/2 +65mm。
d)设备管道设备贯穿栅格途径需切开途径时,切开孔要规范,有保温的管道要予留保温及胀很多,切开后的圆孔用扁铁煨圆焊好,保证技能美观。
镀锌钢格板上的开孔与加固，通过上面的介绍，相信大家已经有了一定的了解，如果还有什么疑问，可以咨询我们的***人士，他们会竭诚为您服务!
