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双向塑钢土工格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担，在低应变下能产生极高的抗拉模量，纵横向肋条协同作用，充分发挥了格栅对土体的嵌锁作用。双向塑钢土工格栅属于土工材料技术领域，它由交织连接的栅带组成，栅带内设有加强筋，其表面设有凹穴，格栅上设有固定卡，主要应用于水利、道路、建筑等工程中，使用后，格栅与沥青等混合料形成复合嵌锁体系，同时固定卡可限制格栅的滑动，防止高温沥青等混合料引起的皱折、变形，起到骨架和嵌锁固定作用，提高了工程施工面的结构强度和整体性。该格栅是由一种钢塑复合加筋带（内置高强度碳素弹簧钢丝，外卖你裹覆聚乙烯树脂复合而成），按平面经纬成直角布置，经超声波焊接成型的土工合成材料，它是现有刚性筋材和柔性筋材的综合性产品。由于其抗拉强度大，延伸率低，蠕变小，及对土体具有较强的嵌锁、咬合月用，他能有效地对软土地基进行处理，约束土体的侧向位移，克服土体的不均匀沉降，极大程度的增强低级的承载能力，提高基础的整体性能；它可广泛的应用于道路工程，铁路工程，支挡结构和堤坝工程、水利工程，隧道工程的加固和加强；它对抗车辙，防止路面的开裂等，都具有明显的保障效果和良好的社会经济效益。
膨润土防水毯 产品介绍: 产品主料：上层为无纺布、中间为经过处理的天然钠基膨润土、底层为土工纤维布。
土工格室是由强化的HDPE片材料，经高强力焊接而形成的一种三维网状格室结构土工格室。土工格室有哪些特性：1、具有伸缩自如，运输可缩叠，施工时可张拉成网状，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。2、材质轻、耐磨损，化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱，适用于不同土壤与沙漠等土质条件。3、较高的侧向限制和防滑，防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用。4、改变土工格室高度、焊距等几何尺寸可满足不同的工程需要。5、伸缩自如，运输体积小；联接方便、施工速度快。土工格室的工程应用：1、 处理半填半路基 在地面自然坡度徒于1：5的斜坡上修筑路堤时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度不得小于1M时，分期修建或改建公路加宽时，新旧路基填方边坡的衔接处，应开挖台阶，高等级公路台阶宽度一般为2M，在每层台阶水平面上铺设土工格室，利用土工格室自身的立面侧限加筋效应，更好的解决不均匀沉陷的难题。 2、 风沙地区路基 风沙地区路基应以低路堤为主，填土高度一般不就小于0.3M.由于风沙地区路基修筑的低路基及重承载的***要求，采用土工格室可以对松散填料起到侧限作用，在有限的高度内保障路基具有高的刚度和强度，以承受大型车辆的荷载应力。 3、 台背路基填土加筋 采用土工格室可以更好的实现台背加筋的目的，土工格室与填料间可以产生足够的摩擦力，有效减少路基与构造物间的不均匀的沉降，***终才能有效缓解“桥台跳车”病害对桥面的的早期冲击破坏。 4、 多年冻土地区路基 在多年冻土地区修筑填方路基，应达到***小填土高度，以防止发生翻浆或引起冻层上限下降，致使路堤发生过量沉降。土工格室特有的立面加筋效应和有效的落实的整体侧限性，可以在***大程度上确保在某些特殊地段的***小填土高度，并使填土具有高品质的强度和刚度。5、 黄土湿陷路基处理 对于高速公路和一级公路通过湿陷性黄土和压缩性较好的黄土地段时，或高路堤的地基允许承载力低于车辆协力荷载和路堤自重的压力时，还应按承载力要求对路基进行处理，这时土工格室的优越性就彰现无疑了。 6、 盐渍土、膨胀土 采用盐渍土，膨胀土修筑的高速公路，一级公路，路肩及边坡均采用加固措施，格室的立面加固效果是所有加固材料中***优异的一种，而它具有优良的耐腐蚀性，完全可以满足在盐渍土，膨胀土修筑高等公路的要求。
三维固土网作用 1、固土作用十分明显。试验证明：在草皮未形成前，当坡面斜角为45度时，三维固土的固土阻滞率高达97.5%，当斜面为60度时，其阻滞率也高达84%使坡面斜角为铅直时，阻滞率仍可高达60%。也就是说，本不应该或不可能存留土的铅直坡面上， 由于该网垫的存在，仍可保留阻滞住60%的土，因此，三维固土网具有极好的固土效果，远远胜于平面网。2、在草皮没长成之前，可以保护坡面免遭风雨侵蚀。3、草种撒上以后，可以牢固地保持草种均匀地分布在边坡上，免受风吹雨冲而散失。4、草皮长成后，和网垫及泥土三者形成一种牢固的复合力学嵌锁体系，可防止暴雨及狂风的冲袭，并可经受高水位、大流量的冲击，代替混凝土、浆砌片石等作为***性的护坡层。5、采用黑色固土网，有利于吸收大量热能，增加地温，促进种子发芽，延长植物生长期。6、由于表面粗糙不平，使风、水流在固土网表面产生无数小涡流，能起到消能作用，促使其携带物沉积在网内。7、采用高分子材料PE及碳黑添加剂，其化学稳定性可靠，在地下寿命可长达50—100年，能在整个交通及水利工程设计年限里发挥这种复合力学嵌锁体系的作用（如有特殊需要，可采用降解型塑料，网垫在数年后便可在土壤中消失，不留痕迹）。8、绿色植被能吸收机动车尾气，并可以美化景观，保护环境，绿化公路、铁路沿线。
可根据工程需要采用不同的钢丝直径或根数，不同的肋宽，不同的栅格的网孔尺寸设计成多种型号的格栅，以满足不同情况下工程使用需要。可根据工程需要采用不同的钢丝直径或根数，不同的肋宽，不同的栅格的网孔尺寸设计成多种型号的格栅，以满足不同情况下工程使用需要。
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