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三维固土网产品特性： 三维固土网由多层塑料凹凸网和双向拉伸平面网组成，并在交接点处经热熔后粘结而形成一种稳定的立体网结构。面层外观凹凸不平，材质疏松柔韧，留有90%以上的空间可充填土壤及沙粒。作用：在草皮未形成前，当坡面斜角为45度时，三维固土网的固土阻滞率高达97.5%，当斜面为60度时，其阻滞率也高达84%，即使坡面斜角为铅直时，阻滞率仍可高达60%。采用高分子材料PE及碳黑添加剂，其化学稳定性可靠，在地下寿命可长达50—100年，能在整个交通及水利工程设计年限里发挥这种复合力学嵌锁体系的作用。三维固土网由多层塑料凹凸网和双向拉伸平面网组成，并在交接点处经热熔后粘结而形成一种稳定的立体网结构。面层外观凹凸不平，材质疏松柔韧，留有90%以上的空间可充填土壤及沙粒。底层双向拉伸网具有延伸率低、强度高的特性，起着防止坡体下滑的作用。植物的根系可从整个植被网垫中舒适均衡地穿过，深入地下长达0.5-2米之深，这样植被、网垫和泥土三者形成一种牢固的复合力学嵌锁体系，从而达到保护边坡的目的。
土工格室是由强化的HDPE片材料，经高强力焊接而形成的一种三维网状格室结构土工格室。土工格室有哪些特性：1、具有伸缩自如，运输可缩叠，施工时可张拉成网状，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。2、材质轻、耐磨损，化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱，适用于不同土壤与沙漠等土质条件。3、较高的侧向限制和防滑，防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用。4、改变土工格室高度、焊距等几何尺寸可满足不同的工程需要。5、伸缩自如，运输体积小；联接方便、施工速度快。土工格室的工程应用：1、 处理半填半路基 在地面自然坡度徒于1：5的斜坡上修筑路堤时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度不得小于1M时，分期修建或改建公路加宽时，新旧路基填方边坡的衔接处，应开挖台阶，高等级公路台阶宽度一般为2M，在每层台阶水平面上铺设土工格室，利用土工格室自身的立面侧限加筋效应，更好的解决不均匀沉陷的难题。 2、 风沙地区路基 风沙地区路基应以低路堤为主，填土高度一般不就小于0.3M.由于风沙地区路基修筑的低路基及重承载的***要求，采用土工格室可以对松散填料起到侧限作用，在有限的高度内保障路基具有高的刚度和强度，以承受大型车辆的荷载应力。 3、 台背路基填土加筋 采用土工格室可以更好的实现台背加筋的目的，土工格室与填料间可以产生足够的摩擦力，有效减少路基与构造物间的不均匀的沉降，***终才能有效缓解“桥台跳车”病害对桥面的的早期冲击破坏。 4、 多年冻土地区路基 在多年冻土地区修筑填方路基，应达到***小填土高度，以防止发生翻浆或引起冻层上限下降，致使路堤发生过量沉降。土工格室特有的立面加筋效应和有效的落实的整体侧限性，可以在***大程度上确保在某些特殊地段的***小填土高度，并使填土具有高品质的强度和刚度。5、 黄土湿陷路基处理 对于高速公路和一级公路通过湿陷性黄土和压缩性较好的黄土地段时，或高路堤的地基允许承载力低于车辆协力荷载和路堤自重的压力时，还应按承载力要求对路基进行处理，这时土工格室的优越性就彰现无疑了。 6、 盐渍土、膨胀土 采用盐渍土，膨胀土修筑的高速公路，一级公路，路肩及边坡均采用加固措施，格室的立面加固效果是所有加固材料中***优异的一种，而它具有优良的耐腐蚀性，完全可以满足在盐渍土，膨胀土修筑高等公路的要求。
土工格室是由高强度的HDPE或PP宽带，经过强力焊接而形成的一片网状格室土工材料。可根据客户要求在片材上打孔或印花，以增强其侧向透水能力，加大与地基材料的摩擦力和结合力。它伸缩自如，运输时可缩叠起来，使用时张开可充填土石或混凝土料，构成具有强大侧向限制和较大刚度的结构体。它可用来做为垫层，处理软弱地基，增强地基的承载能力，也可铺设在坡面上构成坡面防护结构，还可以用来建造支挡结构等。
土工格室是由强化的HDPE片材料，经高强力焊接而形成的一种三维网状格室结构土工格室。土工格室有哪些特性：1、具有伸缩自如，运输可缩叠，施工时可张拉成网状，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。2、材质轻、耐磨损，化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱，适用于不同土壤与沙漠等土质条件。3、较高的侧向限制和防滑，防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用。4、改变土工格室高度、焊距等几何尺寸可满足不同的工程需要。5、伸缩自如，运输体积小；联接方便、施工速度快。土工格室的工程应用：1、 处理半填半路基 在地面自然坡度徒于1：5的斜坡上修筑路堤时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度不得小于1M时，分期修建或改建公路加宽时，新旧路基填方边坡的衔接处，应开挖台阶，高等级公路台阶宽度一般为2M，在每层台阶水平面上铺设土工格室，利用土工格室自身的立面侧限加筋效应，更好的解决不均匀沉陷的难题。 2、 风沙地区路基 风沙地区路基应以低路堤为主，填土高度一般不就小于0.3M.由于风沙地区路基修筑的低路基及重承载的***要求，采用土工格室可以对松散填料起到侧限作用，在有限的高度内保障路基具有高的刚度和强度，以承受大型车辆的荷载应力。 3、 台背路基填土加筋 采用土工格室可以更好的实现台背加筋的目的，土工格室与填料间可以产生足够的摩擦力，有效减少路基与构造物间的不均匀的沉降，***终才能有效缓解“桥台跳车”病害对桥面的的早期冲击破坏。 4、 多年冻土地区路基 在多年冻土地区修筑填方路基，应达到***小填土高度，以防止发生翻浆或引起冻层上限下降，致使路堤发生过量沉降。土工格室特有的立面加筋效应和有效的落实的整体侧限性，可以在***大程度上确保在某些特殊地段的***小填土高度，并使填土具有高品质的强度和刚度。5、 黄土湿陷路基处理 对于高速公路和一级公路通过湿陷性黄土和压缩性较好的黄土地段时，或高路堤的地基允许承载力低于车辆协力荷载和路堤自重的压力时，还应按承载力要求对路基进行处理，这时土工格室的优越性就彰现无疑了。 6、 盐渍土、膨胀土 采用盐渍土，膨胀土修筑的高速公路，一级公路，路肩及边坡均采用加固措施，格室的立面加固效果是所有加固材料中***优异的一种，而它具有优良的耐腐蚀性，完全可以满足在盐渍土，膨胀土修筑高等公路的要求。
产品特征：1.绿色环保：膨润土防水毯所采用的原料全部为天然钠基膨润土，天造地设，不需要任何添加剂即达到***相关标准，不老化、不腐蚀、不变质，对人体和环境，不产生任何伤害和污染，是天然绿色环保材料。2.***防水、性能优异：天然钠基膨润土亿万年功成，防水性能往往比建筑物更耐久。钠基膨润土在水压状态下形成高密度横隔膜，厚度为3mm时透水性为α×10-11m/sec以下（α=1-9），相当于100倍的30cm厚度粘土的密实度，自保水性能可见一斑。3.施工简捷：只需用膨润土粉末和钉子、垫圈等进行连接和固定；不受气温等天气和施工环境影响，在寒冷、潮湿环境中可直接施工。自然搭接，在搭接处撒上膨润土粉，遇水后膨润土防水毯即能够自行搭接，是世界上***的用水来启动防水功能的材料。完工后亦不需要特别检查；如果发现防水缺陷维修容易简单。GCL在现有防水材料中，施工工期***短，操作***容易。对缩短工期、节省成本效果显著。 4.自我修补能力强大： 防水材料和对象的一体化，使钠基膨润土遇水时，具有20—28倍的膨胀能力，即使混凝土结构物发生震动和沉降，GCL内的膨润土能马上修补2mm以内混凝土表面的裂纹。即使直径大到30mm的穿孔，15天内便可完全恢复。防水机理：天然钠基膨润土具有高膨胀性（膨润土粒子吸水后可膨胀自身体积的10~30倍），当膨润土防水毯遇水后，其中的钠基膨润土吸水膨胀，在受到一定挤压力（来自基底、临时保护层、回填土以及防水毯内部纤维拉力等）作用下，分子之间发生穿插排列，内部空隙缩小，形成致密的凝胶结构层，水分子无法透过，从而起到防水作用,其渗透系数可达5×10-11m/s。挤压力越大，致密程度就越高，防水效果就越理想。 土工格室应用领域:1、稳固铁路路基；2、稳固公路软地基；3、稳固承受载重力的堤防、挡墙；4、治理浅水河道；5、稳固管道及稳固下水道的支撑结构；6、防止滑坡及稳固受载重力的混合式挡墙；7、稳固独立墙、码头、堤坝等；8、治理沙漠、海滩、河床和河岸。
双向钢塑土工格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担，在低应变下能产生极高的抗拉模量，纵横向肋条协同作用，充分发挥了格栅对土体的嵌锁作用。
变形及破断伸长率，双向钢塑土工格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网，外包裹层一次成型，钢丝与外包裹层能协调作用，破断伸长率很低（不大于3%）塑料钢塑土工格栅的主要受力单元为钢丝，蠕变量极低。
本公司出厂产品均出具检测报告；质保书；合格证齐全。 公司倡导‘科技为先，服务至上’的经营理念，秉承‘科技创新，产业报国，服务利民的企业宗旨’为广大客户提供的服务，真诚的希望与你携手合作共创辉煌事业，美好明天。。
公司主营土工布，土工膜，透水管、盲沟管、止水带、土工格室、土工格栅等。
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