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4、在低温环境下，应采取抗冻措施，防止系统中的水分冻洁。油缸和气缸之间用隔板隔开,防止气体串入油缸中.当气缸左端进气时,气缸将克服负载阻力,带动油缸向右运动,调节节流阀开度就能改变阻尼缸活塞的运动速度.图13-13单叶片式摆动气缸工作原理图1-叶片2-转子3-定子4-缸体图13-12气液阻尼缸(10)摆动气缸摆动气缸是一种在小于360°角度范围内做往复摆动的气缸,它是将压缩空气的压力能转换成机械能,输出力矩使机构实现往复摆动.摆动气缸按结构特点可分为叶片式和活塞式两种.1)叶片式摆动气缸单叶片式摆动气缸的结构原理如图13-13所示.它是由叶片轴转子(即输出轴),定子,缸体和前后端盖等部分组成.定子和缸体固定在一起,叶片和转子联在一起.在定子上有两条气路,当左路进气时,右路排气,压缩空气推动叶片带动转子顺时针摆动.反之,作逆时针摆动.叶片式摆动气缸体积小,重量*轻,但制造精度要求高,密封困难,泄漏是较大,而且动密封接触面积大,密封件的摩擦阻力损失较大,输出效率较低,小于80%.因此,在应用上受到限制,一般只用在安装位置受到限制的场合,如夹具的回转,阀门开闭及工作台转位等.图13-13单叶片式摆动气缸工作原理图1-叶片2-转子3-定子4-缸体2)活塞式摆动气缸图13-14活塞式摆动气缸是将活塞的往复运动通过机构转变为输出轴的摆动运动.按结构不同可分为齿轮齿条式,齿轮齿条式摆动气缸结构原理螺杆式和曲柄式等几种.1-齿条组件2-弹簧柱销3-滑块4-端盖5-缸体6-轴承7-轴8-活塞9-齿轮图13-14齿轮齿条式摆动气缸结构原理1-齿条组件2-弹簧柱销3-滑块4-端盖5-缸体6-轴承7-轴8-活塞9-齿轮齿轮齿条式摆动气缸是通过连接在活塞上的齿条使齿轮回转的一种摆动气缸,其结构原理如图13-14所示.活塞仅作往复直线运动,摩擦损失少,齿轮传动的效率较高,此摆动气缸效率可达到95%左右。SMC气动元件是如何工作的呢？答：SMC气动元件是通过气体的压强或膨胀产生的力来做功的元件，即将压缩空气的弹性能量转换为动能的机件。如气缸、气动马达、蒸汽机等。气动元件是一种动力传动形式，亦为能量转换装置，利用气体压力来传递能量。1、气动装置结构简单、轻便、安装维护简单。介质为空气，较之液压介质来说不易燃烧，故使用安全。2、工作介质是取之不尽的空气、空气本身不花钱。排气处理简单，不污染环境，成本低。3、输出力以及工作速度的调节非常容易。气缸的动作速度一般小于1M/S，比液压和电气方式的动作速度快。4、可靠性高，使用寿命长。电器元件的有效动作次数约为百万次，而一般电磁阀的寿命大于3000万次，某些质量好的阀过2亿次。5、利用空气的压缩性，可贮存能量，实现集中供气。可短时间释放能量，以获得间歇运动中的高速响应。可实现缓冲。对冲击负载和过负载有较强的适应能力。在一定条件下，可使气动装置有自保持能力。6、全气动控制具有防火、防爆、防潮的能力。与液压方式相比，气动方式可在高温场合使用。7、由于空气流动损失小，压缩空气可集中供应，远距离输送。
3 在湿度大、粉尘多，或者有水滴、焊渣的场合，气缸应采用取唏嘘的防护措施；4、在低温环境下，应采取抗冻措施，防止系统中的水分冻洁。SMC真空发生器 ZM131H-K5LZB-E15 是PNP的还是NPN的 ？答：这是真空发生器组件，ZM是系列号，薄型的；13表示喷嘴的大小是1.3mm直径；H表示高效型；K5表示真空阀线圈是使用24V的；ZB表示阀是螺丝刀锁定；E15是带滤芯了。NPN与PNP是指上面所带的真空压力开关的触点输入形式，应该是NPN的。
SMC气动元件是如何工作的呢？答：SMC气动元件是通过气体的压强或膨胀产生的力来做功的元件，即将压缩空气的弹性能量转换为动能的机件。如气缸、气动马达、蒸汽机等。气动元件是一种动力传动形式，亦为能量转换装置，利用气体压力来传递能量。1、气动装置结构简单、轻便、安装维护简单。介质为空气，较之液压介质来说不易燃烧，故使用安全。2、工作介质是取之不尽的空气、空气本身不花钱。排气处理简单，不污染环境，成本低。3、输出力以及工作速度的调节非常容易。气缸的动作速度一般小于1M/S，比液压和电气方式的动作速度快。4、可靠性高，使用寿命长。电器元件的有效动作次数约为百万次，而一般电磁阀的寿命大于3000万次，某些质量好的阀过2亿次。5、利用空气的压缩性，可贮存能量，实现集中供气。可短时间释放能量，以获得间歇运动中的高速响应。可实现缓冲。对冲击负载和过负载有较强的适应能力。在一定条件下，可使气动装置有自保持能力。6、全气动控制具有防火、防爆、防潮的能力。与液压方式相比，气动方式可在高温场合使用。7、由于空气流动损失小，压缩空气可集中供应，远距离输送。SMC真空发生器 ZM131H-K5LZB-E15 是PNP的还是NPN的 ？答：这是真空发生器组件，ZM是系列号，薄型的；13表示喷嘴的大小是1.3mm直径；H表示高效型；K5表示真空阀线圈是使用24V的；ZB表示阀是螺丝刀锁定；E15是带滤芯了。NPN与PNP是指上面所带的真空压力开关的触点输入形式，应该是NPN的。油缸和气缸之间用隔板隔开,防止气体串入油缸中.当气缸左端进气时,气缸将克服负载阻力,带动油缸向右运动,调节节流阀开度就能改变阻尼缸活塞的运动速度.图13-13单叶片式摆动气缸工作原理图1-叶片2-转子3-定子4-缸体图13-12气液阻尼缸(10)摆动气缸摆动气缸是一种在小于360°角度范围内做往复摆动的气缸,它是将压缩空气的压力能转换成机械能,输出力矩使机构实现往复摆动.摆动气缸按结构特点可分为叶片式和活塞式两种.1)叶片式摆动气缸单叶片式摆动气缸的结构原理如图13-13所示.它是由叶片轴转子(即输出轴),定子,缸体和前后端盖等部分组成.定子和缸体固定在一起,叶片和转子联在一起.在定子上有两条气路,当左路进气时,右路排气,压缩空气推动叶片带动转子顺时针摆动.反之,作逆时针摆动.叶片式摆动气缸体积小,重量*轻,但制造精度要求高,密封困难,泄漏是较大,而且动密封接触面积大,密封件的摩擦阻力损失较大,输出效率较低,小于80%.因此,在应用上受到限制,一般只用在安装位置受到限制的场合,如夹具的回转,阀门开闭及工作台转位等.图13-13单叶片式摆动气缸工作原理图1-叶片2-转子3-定子4-缸体2)活塞式摆动气缸图13-14活塞式摆动气缸是将活塞的往复运动通过机构转变为输出轴的摆动运动.按结构不同可分为齿轮齿条式,齿轮齿条式摆动气缸结构原理螺杆式和曲柄式等几种.1-齿条组件2-弹簧柱销3-滑块4-端盖5-缸体6-轴承7-轴8-活塞9-齿轮图13-14齿轮齿条式摆动气缸结构原理1-齿条组件2-弹簧柱销3-滑块4-端盖5-缸体6-轴承7-轴8-活塞9-齿轮齿轮齿条式摆动气缸是通过连接在活塞上的齿条使齿轮回转的一种摆动气缸,其结构原理如图13-14所示.活塞仅作往复直线运动,摩擦损失少,齿轮传动的效率较高,此摆动气缸效率可达到95%左右。
