背景说明：
路面状况监测为道路安全文明驾驶起到重要辅助作用。驾驶员在驾驶车辆行驶过程中需要高效快速的判断前方路况，提前了解前方路况对驾驶员安全文明行驶起到非常重要的作用，路面状况监测仪通过对能见度、路面积水、雪厚、雨雪量、车流量等路面状况进行实时监测、实时播报，提高了观测的准确性和*度，大大大减轻了人工手动监测工作人员的工作量，提高了工作效率，路面状况监测仪通过前端采集信号核心传感器来感应环境中各种参数的变化情况，经过主机采集系统快速分析处理，通过无线网将数据传输到服务器。通过互联网技术，高新技术处理分析，把道路安全文明行驶推向科技化，促进智慧城市建设。
路面状况监测仪应用后，实现道路、高速公路、机场24小时自动化监测，通过对路面状况的监测，为车辆行驶，飞机起飞降落提供了辅助工具，为安全文明驾驶保驾护航，为科学管理道路提供决策依据。
碧野千里路面状况监测仪能同时检测能见度、路面积水、雪厚、雨雪量、车流量、风速、风向、噪声等路面状况的实时数据变化情况，并可联动摄像头，对监测数据标画面进行视频抓拍。能够为交通规划、交通监管合理布局提供依据，同时还可以辅助相关部门对灾害天气如台风、暴雨、雾霾、暴雪、霜冻等做出及时预警，提前调度安排，尽量避免因灾害天气造成的交通事故。
产品介绍：
1.系统概述
该系统由高速公路数据采集单元、数据传输中心、后台软件中心等部分组成。可观测的气象要素包括常规气象（温、湿、雨、光照）、能见度和路面状况（路面温度、干湿状况、结冰等）。
该系统配置灵活，各种观测传感器可根据需求灵活配置。所监测并采集的高速公路沿线能见度、气温、湿度、雨量、路面状况（表面温度、干湿状况、结冰）等数据能实时通过网络方式传输到监控中心，并在恶劣或极端气象条件下能及时发出警示信息以提高高速公路的安全行车水平，做到智能预警和管理。
2. 系统组成
高速公路环境气象监测系统由前端数据采集单元、监测主机、后台软件，监控中心（上位机服务器）等组成。其中前端采集单元包含高速路上的温度、湿度、能见度等各类参数，各变送器数据通过有线方式汇集到监测中心主机，主机*终将接收到的信息通过无线网络或者有线网络（以太网/RS485/RS232）上传到监控中心，由运行于监控中心的监控软件进行数据存储、分析、显示和处理。如果上报的数据过限位值，监控软件将会进行多种手段的报警提示。
2. 产品功能特点
l 可远距离检测路面积水、积雪、结冰厚度、湿滑程度
l 远距离遥感检测路面状况
l 非埋入式安装快捷简便
l 维护成本低
l 融入现有公路自动气象监测网络
l 非埋入式设计
l 抗锈蚀
l 红外检测*远 15 米
l 无需封闭车道，安装维护简单
l 坚固设计，全天候测量
l 为交通管理部门实时提供气象和道路状态数据来保证行车安全；同时也为交通气象预报提供及时、客观的观测资料；从而提高预报准确率。
l 全面而准确的交通气象测量参数，路面状况危险度指标化
l 高速公路交通气象环境监测系统的传感器和采集器技术，经过验证的算法和*的软件技术确保气象信息的准确性。同时依据规范将测量数据指标化，为用户提供直观判据。
l 易于安装和架设，所有传感器均采用快速插头与采集器进行连接，上电即可正常运行。设备内部为模块化设计，无需特殊工具，即可完成维护工作。
l 从底层硬件到上层软件开发能更好维护修改。可减少维护时备品备件的周转量和用户采购和管理成本；使用户节省更多的维护费用。
l 适用多种供电方式（交流、太阳能、风力发电机等）；提高了设备的环境适应性。
l 本地通讯（RS232、RS484/422）、远程有线通讯（PSTN、ADSL、光纤等）和远程无线通讯（SMS、GPRS、CDMA1X、卫星DCP 等）可同时应用。
l 当测量的要素指标过用户设定的阈值，气象监测系统会将告警信息作为*优先级主动向中心站监控平台传递，中心站收到告警数据后等形式提示管理者。
2. 拓扑结构
碧野千里路面状况在线监测系统由前端数据采集单元、监测主机、后台软件，监控中心（上位机服务器）等组成。其中前端采集单元包含高速路上的温度、湿度、能见度等各类参数，各变送器数据通过有线方式汇集到监测中心主机，主机*终将接收到的信息通过无线网络或者有线网络（以太网/RS485/RS232）上传到监控中心，由运行于监控中心的监控软件进行数据存储、分析、显示和处理。如果上报的数据过限位值，监控软件将会进行多种手段的报警提示。
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主机数据采集系统 |
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序号 |
技术参数 |
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1 |
数据存储：本地可存储一年的原始监测数据； |
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2 |
数据传输：支持实时和定时上传数据，远程可设定； |
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3 |
接口：具备RS485/RS232/RJ45 网卡、SD 卡接口 |
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4 |
数据通信：支持以太网、光纤 、GPRS 等多种通信 |
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5 |
数据下载：自动下载数据到远程电脑上，支持手动下载数据，并可通过 B USB 下载数据、传输数据时对测量不影响 |
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6 |
具备对自身的常规故障自动诊断、自动报警，并显示、保存相应记录功能；数据自动采集与控件软件支持各类环境指标参数采集功能 |
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7 |
采用国标HJ/T212协议传输 |
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能见度传感器 |
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序号 |
技术参数 |
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1 |
重量： 小于10kg 材料： 阳极化处理硬质铝，外表面加喷漆保护 |
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2 |
电源： 交流110VAC/220VAC ±20%或直流12VDC 功率： 小于5W，典型值4W |
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3 |
散射角覆盖：39o—51 o 前散射 峰值波长： 870nm 带 宽： 100nm 光谱响应度： *响应在870nm，0.65 A/W |
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4 |
测量范围： 5m—10km 测量精度： ≤2km ，误差±2% 2Km—10km，误差±5% ≥10km，误差±10% 仪器一致性：≤±4% 更新间隔： 15秒 线性动态量程： 3000：1 |
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5 |
平均无故障工作时间（MTBF）：大于18000小时 清洁光学镜头：3个月，或视使用环境而定 |
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6 |
工作环境温度： －40—+60℃ 工作相对湿度： 0—* |
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7 |
▲（提供产品检测报告并加盖厂商公章或投标章） |
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网络摄像球机 |
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序号 |
技术参数 |
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1 |
视频输出支持1920×1080@25fps，分辨力不小于1100TVL，红外距离可达240米 |
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2 |
支持20倍光学变焦 |
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3 |
▲支持*低照度可达彩色0.001Lux，黑白0.0005Lux（须在公安部检测报告复印件中体现，并加盖厂商公章或投标章） |
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4 |
▲支持水平手控速度不小于200°/S，垂直手控速度不小于100°/S，云台定位精度为小于等于0.1°（须在公安部检测报告复印件中体现，并加盖厂商公章或投标章） |
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5 |
水平旋转范围为360°连续旋转，垂直旋转范围为-5°~90° |
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6 |
▲支持300个预置位，支持24条巡航路径，支持7条以上的模式路径设置，支持预置位冻结功能；可实现RS485接口优先或RJ45网络接口优先控制功能（须在公安部检测报告复印件中体现，并加盖厂商公章或投标章） |
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7 |
信噪比≥61dB，网络延时不大于100ms |
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8 |
▲动态范围不小于106dB，照度适应范围不小于135dB，宽动态能力综合得分不小于135（须在公安部检测报告复印件中体现，并加盖厂商公章或投标章） |
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9 |
支持智能红外、透雾、强光抑制、电子防抖、数字降噪、防红外过曝功能 |
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10 |
球机应具备本机存储功能，支持SD卡热插拔，*支持256GB |
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11 |
支持采用H.265、H.264视频编码标准，H.264编码支持Baseline/Main/HighProfile，音频编码支持G.711ulaw/G.711alaw/G.726/G.722.1/AAC |
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12 |
支持三码流同时输出，主码流、第三码流同时支持1920×1080@30fps，1280×960@30fps |
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13 |
支持GB28181协议，支持标准Onvif协议 |
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14 |
支持区域入侵、越界入侵、徘徊、物品移除、物品遗留、人员聚集、停车，并联动报警 |
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15 |
▲内置WIFI模块，可将采集的视频图像以无线方式传输至客户端（须在公安部检测报告复印件中体现，并加盖厂商公章或投标章） |
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路面状态结冰传感器 |
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序号 |
技术参数 |
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1 |
测量距离： 2-15米 检测直径：25.4 cm 角度：30-90度 阳极化处理硬质铝，外表面加喷漆保护 |
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2 |
电源： 220VAC、24VDC *功率： 4W |
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3 |
工作温度：-40 ℃至 +70 ℃ 工作湿度： 度0 至 * |
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4 |
路面状态输出：水：0-2mm，冰：0-2mm，雪：0-10mm 湿滑程度：0.00—1 路面温度：-20 ℃至 +60 ℃
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5 |
精度：0.01mm |
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6 |
镜头污染检测：光学镜头的污染等级测量及内部自动污染补偿 |
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7 |
通讯：RS485、RS232 |
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8 |
安全：无安全问题 – 红外遥感测量技术 |
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9 |
安装方位：避免从路面到接收器的直接日光反射。允许间接反射。混凝土、沥青路面 |
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10 |
▲（提供产品检测报告并加盖厂商公章或投标章） |
