从目前来看,随着海洋开发的力度加大,水下焊割作业逐渐快速发展。现在水下焊接与切割的方法主要有电弧焊接电弧熔割电弧氧气切割和氢氧焰气割,气割的可燃气体大多使用氢气而不用乙炔,这是因为要将可燃气送入水下，其压力必须高于水的压力，水下是有压力的,水越深,压力越大,而当乙炔压力过0.MPa时，容易发生自爆炸分解爆炸。水下焊割是潜水和焊接切割的综合性作业，其操作环境十分复杂和相当恶劣。尤其是进行电弧焊接和切割时，潜水焊工必须直接在水中带电操作，容易造成潜水事故和触电事故。因此，水下作业环境要比陆上具有更大的危险性，为了确保安全首先必须遵守*标准《水下焊接与切割中的安全》及有关潜水的规定；其次也要做好充分和必要的预防措施，主要有以下五方面的内容焊割前的准备水下焊割前要了解被焊割工件的性质结构和特点，并采取安全对策。查明作业区水深水文气象参数及周围的状况和特征，经综合分析后全面落实安全措施；当水面风力过级和作业区水流速度过0.m/s时，禁止水下焊割作业。潜水焊工不得悬浮在水中作业，应在安全位置设置可靠的操作平台。潜水焊工与水面工作人员之间应有可考的通讯联络装置或快速信息传递措施。所有使用器具都要严格检查，包括焊割具要做绝缘水密性试验和工艺性能检查；氧气管要用.倍工作压力的蒸汽或热水清洗，胶管内外不得有油脂；气管和电缆每隔0.m要捆扎牢固，特别是入水后要整理好供气管电缆设备工具和信号绳等，使其处于安全位置，不得混乱堆放在一起，任何情况下，不得让熔渣溅落在潜水器具上，或将这些装具砸坏。在工作前要移去周围的障碍物，使操作者处于安全位置。待焊前一切准备工作就绪，安全措施全面落实，能够确保安全，此时可向有关人员报告，并经正式批准后，方可作业。防触电措施水下焊割作业,触电几率要比陆上多得多,防触电特别重要,应采取一系列的安全措施水下电弧焊接或切割的电源必须使用直流电,禁止使用交流电,其空载电压一般在0～0V之间。与潜水焊工直接接触的控制电器必须使用可靠的隔离变压器,并有过载保护,其使用电压,工频交流时小于V,直流时小于V。焊接回路应装置切断开关,一般可用单刀闸刀开关,也可选用的水下焊接与切割自动切断器.所有设备和工具有良好的绝缘和防水性能,绝缘电阻要大于MΩ,其中焊割件要大于.MΩ,还要有防海水大气和盐雾腐蚀措施。潜水焊工进行操作时必须穿防护服,戴手套。更换焊条或剪断焊丝时,必须先发出信号,待关断电源后,方可操作。严禁带电更换焊条或剪断焊丝。引弧和续弧过程中,应避免双手接触工件地线和焊条。应注意接地线位置,潜水焊工应面向接地点,严禁被向接地点,且不要使自己处于工作点和接地线之间。在带电结构有外加电流保护的结构上进行水下焊割作业时,应先切断结构上的电源。防爆措施在水下焊割作业时也会发生爆炸事故,因此要采取防爆安全措施对储油罐油管储气罐和蜜闭容器及其附件等进行水下焊割时,在焊割前对设备内的物料要进行检查,妥善清除易燃易爆物质,必须遵守易燃易爆容器焊割安全技术规定,采取可靠的安全措施,经批准后方可在水下焊割。在采用氧气和氢气或丙烷液化石油气火焰进行水下切割时应先从距离水面*近的部位向下切割。凡进行立割时,均应自上而下切割,这是因为在水下调整的火焰,难免要有部分未完全燃烧的剩余可燃气体,这些气体在逸出水面的过程中,如遇到金属构件的阻碍,便会在构件内附着和积聚而形成可燃气穴。当自上而下切割时,一旦火焰经过可燃气体聚集处便会引起爆炸。水面和水下所有工作人员,任何时候注意观察并防止液体或气体介质的泄漏以防在水面聚集引起着火或导致中毒和污染等事故。为防止因水下点火和气割过程中的回火引起爆炸,除在供气管处安装回火防止器外,还应在割具柄与供气管之间安装防爆阀,它是由逆止阀和火焰消除器组成,前者防止可燃气体倒流入管,后者是万一火焰通过逆止阀,可是火焰熄灭。严禁利用油管船体缆索和海水等作为焊接回路和其它控制电器回路的导体。防烫措施水下烫伤的几率虽说比不上陆上高,但为了防止高温熔滴熔渣及其飞溅物烫伤潜水焊工或烧坏潜水服等潜水装具和供气管,应尽量避免仰面焊割,并且潜水服和供气管应避开高温区。未经特别许可,潜水焊工不得携带已点燃的割炬下水,以防带火下水过程中,烧伤人员和烧坏潜水装具。在水下要防止焊工下跌,以免导致水压过气压,而将火焰压入割炬造成回火。不能将供气软管夹在腋下或两腿之间,防止万一因回火爆炸,击穿烧坏潜水服或造成人身伤害。另外,水下强烈的弧光还是会伤害眼睛的,如潜水焊工着重潜装具进行操作,应根据各人的视力情况,选戴适当的护目镜。着轻装具时,可配戴软性触摸接触镜。焊工资质水下焊割作业人员应具备一定的条件必须经过专门技术业务培训,掌握《水下焊接与切割中的安全》及潜水有关规定,经严格考试合格。必须是在岗持证合格焊工。身体健康,具有水下焊割作业知识与技能。
*的潜水员0-80米深度空气潜水水下工程作业（深海水下作业、长江水下作业、内河水下作业、水库水下作业、沉井水下作业、污水管道内水下作业、水下涵洞水下作业、矿井水下作业）；水厂电厂的水池、水道清淤、泵房清理、清淤，水下管道铺放、水下拦污栅清污、拦污栅检测，更换闸门起落、导流洞、水库坝体等维修施工；水下钢结构与构件安装与焊接施工。
水下作业公司在潜水员入水的时候，我们要了解水中的听觉和视觉都会发生变化，因为水中光线、声音的传播都和空气中不一样，光线进入水中后，会有折射现象。导致我们在水中见到的物体，看起来比实际上的体积大25%;视觉上也会变近。视线距离会缩短为实际距离的3/4;在水中声音传达速度，比在空气中快4.2倍;声音来时，几乎是左右耳同时听见，所以很难分辨声音的方位。
潜水工程作业中下潜和上升都要做轻松下潜和上升的工作。这是因为很多水下作业公司人员刚开始下潜的时候并不是很轻松，因为浮力控制不好，然后下潜速度稍微快了一点，会出现紧张过度，轻松下潜我们可以选择水底斜坡或者下潜绳来控制下潜速度，如果你的面镜出现挤压，你可以通过鼻子呼气来平衡，如果你的耳朵出现挤压疼痛，你要停止下潜，然后上升到浅一些的深度，直到耳朵感到不适消失为止，然后捏住鼻子鼓气或者吞咽口水和下巴左右摆动再慢慢地下潜。伤风感冒时*别潜水。而上升中做轻松上升，也是同理。
水下空间开发力度不断加大，势必带动对相应机械设备的需求。打桩机、旋挖钻机等水下桩工机械，盾构机等隧道掘进设备，水下混凝土泵车、水下布料设备等混凝土机械，包括水下装载机、水下挖掘机等土方机械在内的工程机械，都将成为地下、水下清淤建设中的热门、*设备。本次会议的召开可谓给工程机械设备厂商提供了一个良好的展示与宣传平台。
跨海大桥、海底隧道的建造,可以跨越交通运输线路中的天然障碍,大大缩短运输距离,提高运输效率和经济性。在过去的10年间,上海东海大桥、杭州湾大桥、青岛海湾大桥、澳门西湾大桥、舟山朱家尖海峡大桥等先后建成通车。随着 经济建设事业的发展,今后10余年间,如琼州海峡( 水深75~105 m)、渤海海峡( 水深83 m)、台湾海峡(厦金桥隧, 水深70~160 m)等水域内的一大批跨海桥梁、隧道工程建造项目的上马,既为我国水下管道技术的发展带来难得的机遇,同时也对水下清淤技术提出了更高的要求和挑战。
目前,国内桥梁水下基础施工中的主要问题有:缺乏深水基础施工机械、装备和检测手段,大体积水下混凝土浇灌施工技术不成熟,深水桥基施工后钢围堰的拆除,仅靠潜水员水下人工切割,不但作业效率较底,而且作业潜水员的安全亦受到一定程度的威胁。
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