FESTO双作用气缸工作原理DSBC-63-20-D3-PPVA-N3

发布时间:2019-11-07
FESTO双作用气缸工作原理DSBC-63-20-D3-PPVA-N3
FESTO双作用气缸工作原理:引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。FESTO双作用气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等 双作用气缸结构:气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成。

FESTO双作用气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞杆是气缸中总线重要的受力零件。通常使用高碳钢,表面经镀硬铬处理,或使用不锈钢,以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。FESTO费斯托气缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对;汽缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。FESTO费斯托气缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛,如果应力不足,螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不好,螺栓在长时间的运行当中,在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长,发生塑性变形或断裂,紧力就会不足,使汽缸发生泄漏的现象。

FESTO双作用气缸工作原理DSBC-63-20-D3-PPVA-N3

3657859  DSBC-63-20-D3-PPVA-N3  双作用  63 mm  1870 N  20 mm  PPV: 两端带可调的气缓冲 2126684  DSBC-63-20-PPSA-N3  双作用  63 mm  1870 N  20 mm  PPS:可自调的气动终端位置缓冲 2125490  DSBC-63-20-PPVA-N3  双作用  63 mm  1870 N  20 mm  PPV: 两端带可调的气缓冲 3657812  DSBC-63-25-D3-PPSA-N3  双作用  63 mm  1870 N  25 mm  PPS:可自调的气动终端位置缓冲 3657860  DSBC-63-25-D3-PPVA-N3  双作用  63 mm  1870 N  25 mm  PPV: 两端带可调的气缓冲 1383632  DSBC-63-25-PPSA-N3  双作用  63 mm  1870 N  25 mm  PPS:可自调的气动终端位置缓冲 1383578  DSBC-63-25-PPVA-N3  双作用  63 mm  1870 N  25 mm  PPV: 两端带可调的气缓冲 3657813  DSBC-63-30-D3-PPSA-N3  双作用  63 mm  1870 N  30 mm  PPS:可自调的气动终端位置缓冲 3657861  DSBC-63-30-D3-PPVA-N3  双作用  63 mm  1870 N  30 mm  PPV: 两端带可调的气缓冲 2126685  DSBC-63-30-PPSA-N3 

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