介绍：
秤台的组合方式
目前电子叉车秤多为全电子式电子叉车秤，采用电阻应变片式传感器获取重量值，以分段式秤台组合方式替代了原来的机械式整体秤台。分段式模块秤台的组合方式在大程度上避免了机械整体秤台因重量大、自变形量大而引起较大的计量误差。电子式电子叉车秤秤台下部支点增多，模块单元的有效支撑长度缩短，秤体厚度大幅降低就可以达到衡器的许用单位挠度要求。这样的模块组合方式既能降低整体秤台因自重产生的内部变形因素影响，又能削弱因外部温度变化对秤体产生的外部变形因素影响，这也是电子叉车秤与机械电子叉车秤相比的个明显优势。因为电子叉车秤秤台具备了模块化组合这样的特点，以它的安装及调试相对于机械电子叉车秤更加简易和方便，秤台对整秤的度影响更小，调校周期也更长，使用稳定性更好，秤台的制造材料也更加节省，更方便运输和安装。
1．电子叉车秤的结构。
SCS系列电子叉车秤通常由秤台、称重传感器、连接件、限位装置、接线盒、称重显示仪表等零部件组成，根据使用要求可以选配打印机、大屏幕显示器、计算机、稳压电源和UPS不间断电源等外部设备。
2．电子叉车秤工作原理。
被称重物或载重汽车置于承载器台面上，在重力作用下，通过承载器将重力传递至称重传感器，使称重传感器弹性体产生变形，贴附于弹性体上的应变计桥路失去平衡，输出与重量数值成正比例的电信号，经线性放大器将信号放大，再经A／D转换为数字信号，由仪表的微处理机(CPU)对重量信号进行处理后直接显示重量数据。配置打印机后，即可打印记录称重数据，如果配置计算机及称重管理软件可将计量数据通过称重管理系统进行综合管理。
电子叉车秤（以下简称电子叉车秤）是汽车载重称量主要计量手段，随着汽车技术和汽车工业的迅猛发展，车型越来越大，而电子叉车秤随着载重吨位不断加大，从而计量度、计量稳定性是摆在每位从事计量工作者面前的重要课题。而电子叉车秤的基础部分建造显得尤其重要，就是说基础部分建造的好，质量达标，使电子叉车秤整体结构合体、完好才能确保汽车载物称重的、可靠。
电子叉车秤秤结构简介
电子叉车秤秤系统主要由桥秤板面、称重压力传感器、前端信号放大器、称重数据处理器、重量显示器、打印设备等组成。其中称重压力传感器、前端信号放大器在室外桥秤下,称重数据处理器、重量显示器、打印设备在室内。工作原理是:系统接通220V交流工作电源后,电子叉车秤衡器系统清零,称重数据处理器送出励磁信号通过前端放大处理到压力传感器,当车载货物经过或停在桥秤上时,压力传感器送出毫安级的模拟信号回前端放大器,信号放大后再送回室内称重数据处理器处理换算成相应重量显示,需要打印时,通过打印机输出。电子叉车秤秤使用220V50Hz交流市电,信号处理部分弱电设备的工作电压般在5～18V,工作电流多为毫安级;两根励磁信号线、两条反馈信号线、两条测量信号线共6根数据信号线。根据厂家设备要求,系统接地电阻应<4Ω。
电子叉车秤在工业中有哪些应用
除了商贸领域外，电子叉车秤的另个重要应用领域是工业领域。在工业生产过程中应用的电子叉车秤亦可统称为工业电子叉车秤．工业电子叉车秤的度等级，般都是三级和四级，很少有①级的．由于电子叉车秤舍去了刀子和刀承组成的杠杆结构，使之更适用于环境条件较恶劣的工矿企业．以，工业电子叉车秤取代机械秤的势头更为显著，工业用电子叉车秤在使用中基本上不应受*法制管理的约束，因此其结构型式更可以多样化，这也是适应工业生产需要的原因．
电子叉车秤分度值的设置
电子叉车秤在工作时，有时会出现输出不稳定、零点漂移、差等现象。产生原因主要有：
（1）衡器制造质量，如组件本身制造工艺、电路结构、钢结构质量等问题；
（2）安装质量，如秤台整体平整度、各传感器水平接触面安装不好等；
（3）外部环境影响，如电源电压波动、环境温度变化、电磁干扰等。
只要在选择、安装电子叉车秤时把握好以上3个问题，就可以确保电子秤的量值。由于目前电子产品的飞速发展，电子叉车秤称量显示仪的指标也在不断提，干扰、稳定性已越来越好。近年来，辖区内的大吨位电子叉车秤的分度值大都设置为20kg，在使用和时都能达到三级秤的要求。
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