水下光缆铺设--泸州市资讯--钜学鸿生工程潜水员
一级 初级潜水员是干一些比较简单的水下作业
二级中级潜水员是干一些普通的水下作业
三级高级潜水员是干一些比较复杂的水域和难度大的作业
四级特级潜水员是干一些特别复杂的水域和难度大的水下作业（这个级别的一般都是水下工程监理很少下水作业）
jszyqsily取水工程3#机组取水头于2008年6月22日0点22分下水，中午12点由蛤砂村海域，拖往拖轮停靠海域，拖航距离约5海里，由于诸多原因，取水头内部积水甚多，取水头在该地已下沉落在航道泥面上，陷入泥面约1米左右。23日上午10时左右，因潮位上涨，由于取水头内配置的潜水泵排水能力不足，已来不及抽水，海水将取水头淹没。随即，我项目部即派人采购潜水泵6台于下午3时将水泵运进场，接好排水管，接好电源，包括取水头内原配备的两台潜水泵，共8台水泵（额定每小时排水量780立方），准备待低潮位时，取水头顶部入人孔露出水面后，在2~3小时内将取水头内部积水抽干，使取水头自浮。下午4时许，潮水已退至距取水头混凝土顶面约50cm高时，海面突起大风并伴有大浪，随即取水头开始倾斜，取水头顶部入人孔无法露出低潮位海平面，因风浪渐大，无法实施抽水工作，予取水头顶设置浮标及智能信号灯后，人员及船舶设备安全撤离现场。
关于本次取水头在近定海海域倾斜的事故报告，由项目部另行具文上报。
事故发生后，我项目部与分包单位几次研究下一步处理方案。事后，24日上、下午我项目部均安排人去定海现场，观察取水头倾斜情况，目前取水头未继续倾斜，目前倾斜度约35~40度（目测）。
水下光缆铺设--泸州市资讯--钜学鸿生公司自成立以来，足迹遍布我们德必胜水下各大城市，先后完成的主要水下施工项目有：
1、象山县崇嵼村自来水过海管道水下安装工程。
2、甘孜州乡城县水电站防冲刷钢板水下切割工程。
3、宁波余姚自来水过河混凝土桩水下拆除工程。
4、舟山六横岛港口码头水下探摸检查工程。
5、响水县运盐码头水下清障工程。
6、南京市雨花区污水处理厂污水管道封堵工程。
7、射阳县高铁钻孔桩沉管锤头工程。
8、张家港长江大桥钻孔桩钢筋笼水下切割工程。
9、响水县高铁钻孔桩水下沉管导管工程。
10、孟州水白墙水库闸门检测维修封堵工程。
11、镇江中石油码头改造水下拆除工程。
12、丰城电厂赣江二桥水下摄像检测工程。
13、丽水大桥水下录像检测工程。
14、青岛电厂循环水管道气囊封堵工程。
15、东莞泽溢公司进出水口管道安装工程。
16、广西柳州静兰大桥钢管桩水下切割拆除工程。
17、中山公路桥水下检测工程。
18、长沙公路桥梁水下检测工程。
19、浙江秦山核电厂PX泵房潜水作业维修。
20、益阳市沙洲大桥面4#、5#围堰淤泥清理堵漏工程。
21、平江县秋湖水库水下切割工程。
22、南昌朝阳长江大桥钢围堰水下切割工程。
23、瑞安江北污水处理厂泵房污水管道封堵工程。
24、德州华能电厂过河段补水管线常年维护工程。
25、保定市安新县寨里乡水库水下淤土清理护坡工程。
26、上饶市万年县石镇大桥水下桩基墩柱水下摄像检测工程。
27、盐城市通榆河模袋护坡水利工程
经一再研究，我项目部拟采取如下方法对倾斜的取水头进行扶正，使之恢复正常拖运状态。
1、首*行取水头内部积水抽排工作，使取水头自重减轻，使取水头能稍稍复位，减少倾斜度。目前，项目部配置的潜水泵额定排水能力为每小时780立方，取水头内部空腔体积约1250立方，即使包括排水过程中的渗水量，应在2~2.5小时内，可将取水头内积水排除干。因取水头是在风浪作用下缓缓地倾斜，取水头进出口封堵钢板不致损坏。如在2~2.5小时内取水头内部积水能及时抽干，也可判断取水头前后封堵钢板无损。
由于取水头已倾斜，低潮位时人孔无法露出水面，无法实施排水工作，我项目部拟加工一根4米长钢管，壁厚4mm，两端焊接法兰盘，下端法兰与人孔法兰螺栓连接，橡胶板止水，如此可升高入人孔进口。升高人孔的目的是使得入人孔顶面露出水面有较长时间，能将新购的6台泵自人孔放入，在一个低潮期内有足够时间将取水头内积水抽干。
2、取水头内水抽干后，取水头会稍稍回复，但仍不能扶正。此时。安排潜水员在取水头后趾（取水头倾斜后，后趾已抬高）水下吸泥，以期吸泥后取水头能进一步减少倾斜度。经过1~2次后趾吸泥后，取水头倾斜情况会有好转。
水下光缆铺设--泸州市资讯--钜学鸿生跨海大桥、海底隧道的建造,可以跨越交通运输线路中的天然障碍,大大缩短运输距离,提高运输效率和经济性。在过去的10年间,上海东海大桥、杭州湾大桥、青岛海湾大桥、澳门西湾大桥、舟山朱家尖海峡大桥等先后建成通车。随着*经济建设事业的发展,今后10余年间,如琼州海峡(*水深75~105 m)、渤海海峡(*水深83 m)、台湾海峡(厦金桥隧,*水深70~160 m)等水域内的一大批跨海桥梁、隧道工程建造项目的上马,既为我国水下沉管技术的发展带来难得的机遇,同时也对水下沉管技术提出了更高的要求和挑战
3、在取水头大致浮正、内部积水基本抽干的情况下，安排潜水员对取水头前后封堵钢板进行检查，以判断在下一步浮运过程中的渗水量，以便配置足够的潜水泵，在浮运过程中实施排水，设置的水泵其排水量应远大于渗水量。
4、经计算，拟利用现有的300t浮吊起吊取水头。起吊时，浮吊船位略偏后，吊索略有倾斜，除垂直起吊力外，有40~50t水平力将取水头浮正并克服取水头与泥面的吸附力，将取水头吊起，使取水头恢复自浮状态。
5、在取水头9米宽两侧面，每边捆绑两个助浮胶囊，4个胶囊助浮力约300t，捆绑后胶囊顶面应在水面下靠近水面处，保证取水头在浮力作用下干舷高度由自浮状态下的2.5m，增加到4.5m以上，减少拖运风险，同时，胶囊位置偏上也有利于取水头在拖运过程中的稳定，胶囊没于水下也保证了胶囊的浮力。抬高胶囊捆绑位置给潜水员水下施工带来困难，但为了取水头安全浮运，确保不再出现意外是可行的措施。
水下光缆铺设--泸州市资讯--钜学鸿生本标准根据我国潜水及水下沉管技术的具体实际情况，并参考国际近海工程潜水承包商协会（英文缩写；AODC，现更名为：国际海洋承包商协会，英文缩写：IMCA）《水下用电安全实用规程》第2部分“设备的安装和使用”的有关内容制订。本标准对甲板减压舱（DDC）、应急转运系统、潜水钟、设闸式潜水器、水下工作舱、载人潜水器、遥控潜水器、脐带、蓄电池，以及水面配电设备等所用电气装置的安装、操作和使用的规定，与现行*船舶检验机构的有关规定相一致。本标准系GB16636—1996《潜水员水下用电安全技术规范》的配套标准。本标准由人民交通部提出。本标准由交通部救捞与水下沉管标准化技术委员会归口本标准起草单位：交通部、石油部海洋水下沉管科学研究。
德必胜水下工程有限公司是*从事水下沉管，主要承接 水下沉管、水下切割、淤泥沉管、潜水作业、沉井施工、水下淤泥清理堵漏、水下施工、水下监理沉井带水下沉和封底、水下摄影、水下检测和维修、水下淤泥清理堵漏等各项业务。
附：取水头在倾斜状态的受力分析及浮正力计算。由于经过抽排水及取水头后趾水下吸泥工作，取水头倾斜状态将有改善，实际浮吊受力应比图中受力要小，拟由300t浮吊完成浮正工作。
6、黄歧至北茭海域是一段危险海域，海上航行时间约5~6小时，为安全通过该水域，项目部应安排人员再一次了解该水域风浪情况，实施拖航当日派人前往该海域观察海上风浪情况，并将观察结果通报拖轮船长，由船长决定是否继续拖航，以确保取水头拖航安全。
