可看出，平整度的传递量与碾压前后混合料的密度比及材料的泊松比有关，沥青、粗集料、细集料和矿粉经过混合、搅拌、运输、摊铺、碾压等过程形成路面。在这些过程中由于原材料的变异性、拌和机计量的差异、运输车的装料方法及摊铺机的原因，或多或少地存在着骨料离析和温度离析的问题，从而导致摊铺层材料初铺密度和力学特性不均匀，在碾压时虽然压实功相同，但路面摊铺层各部位的压缩量是不会完全相同的。实际上在碾压过程中，由于碾压工艺和碾压参数不一致，还会进一步导致压缩量发生变化。摊铺好的铺层表面虽然很平整，但由于铺层材料密度和温度不均匀，因此在相同压实功的作用下产生了不同的压缩量，从而使表面平整度发生变化。碾压过程中产生不同压缩量的原因有：铺层混合料的初压密实度不均匀，如原材料的变异、级配设计的不合理、摊铺机不是匀速进行等；搅拌、运输、摊铺过程中的骨料离析和温度离析现象；受下承层影响，摊铺基准选择不当，导致松铺层厚度不同；摊铺机参数设置不合理。
摊铺机都装有熨平板自动调平控制系统，其精度设置和参考基准是影响路面平整度的一个重要因素。摊铺机调平基准的方式有3种：一是固定基准，即挂线法；二是以铝合金导轨为基准，即滑靴在铝合金导轨上滑动；三是以铺筑下层为基准。在实际施工过程中，通常在基层、下面层、中面层采用挂线法，非接触式平衡梁主要用于上面层的调平，而铝合金导轨主要用于路面沉陷和桥台调平及多机并铺时的基准调平。固定基准是在路面设计标高的基础上通过量测设置基准线，从而在摊铺的过程中依据基准挂线及摊铺厚度来控制路面的纵向和横向坡度、平整度。挂线调平的误差主要来源于挂线支撑立杆的安装误差、测量时人和自然因素的误差及弦线的挠度误差。
振动过大和滑靴位置安装不当，也是影响面层摊铺平整度误差的主要因素。平衡梁实质是从滑靴演变来的，*早的平衡梁是接触式，接触式平衡梁笨重，安装运输不方便，而且施工时平衡梁的接触轮容易粘上沥青混合料，难以清理，对平整度的影响很大。目前通常所说的平衡梁是指非接触式的，技术原理有模拟控制和数字控制，传感器有激光和超声波两种，超声波应用更广泛。平衡梁一般有6个或8个探头，因探头传感器个数的不同分为12束、18束、24束和36束，每个探头里有1个传感器是温度补偿传感器，其余的是距离传感器，用于检测距离，检测的范围可达25ｃm。如平衡梁探头里有6个传感器，其中1个是温度补偿器，其余5个是距离检测传感器，平时同时工作，但5个距离检测传感器中只有3个*接近实际检测值的测量值会被系统采用，凹凸不平的不规则检测值将不被采用，也不会影响系统检测到的平均值。平衡梁由多个探头组成，在工作过程中，较大的不规则值将被超声波探头组合剔除，较小的不规则值将被检测值平均掉，这2种平均计算功能将改善基准路面的状况，从而获得理想的平整路面。
