综合作业船铺管--海南省资讯--自省本标准根据我国潜水及水下沉管技术的具体实际情况，并参考国际近海工程潜水承包商协会（英文缩写；AODC，现更名为：国际海洋承包商协会，英文缩写：IMCA）《水下用电安全实用规程》第2部分“设备的安装和使用”的有关内容制订。本标准对甲板减压舱（DDC）、应急转运系统、潜水钟、设闸式潜水器、水下工作舱、载人潜水器、遥控潜水器、脐带、蓄电池，以及水面配电设备等所用电气装置的安装、操作和使用的规定，与现行*船舶检验机构的有关规定相一致。本标准系GB16636—1996《潜水员水下用电安全技术规范》的配套标准。本标准由人民交通部提出。本标准由交通部救捞与水下沉管标准化技术委员会归口本标准起草单位：交通部、石油部海洋水下沉管科学研究。
德必胜水下工程有限公司是*从事水下沉管，主要承接 水下沉管、水下切割、淤泥沉管、潜水作业、沉井施工、水下淤泥清理堵漏、水下施工、水下监理沉井带水下沉和封底、水下摄影、水下检测和维修、水下淤泥清理堵漏等各项业务。
jszyqsily管线铺设焊接方案与管线二接一焊接方案相同，管线铺设时每道焊缝探伤方法采用每道焊缝进行*超声波探伤检验和焊缝30%RT抽检。管线外防腐采用搭接型热收缩带现场补口。
正常铺设，主要包括如下操作：
张紧器按计算选择的合适张紧力拉紧海管，张紧器操作系统设定为自动，保证张力均衡跟随，移船调整海管接口至对中站；
将管线用100t履带吊吊装，调整管线位置，在组对、焊接站进行海管组对、焊接；
综合作业船铺管--海南省资讯--自省德必胜水下工程有限公司自创建以来，坚持以人为本，诚信经营，凭借高质量、高效率、高信誉的作风赢得客户。多次承担急、难、险、重施工任务，多次与兄弟单位配合沉管沉船及若干沉水物资；青岛海湾大桥、水下淤泥清理堵漏等。历年来公司承建的工程均得到业主的好评。 组对焊接结束后，铺管船前移，张紧器保持恒定拉力，焊道移至NDT检测站进行无损探伤；同时，组对焊接站进行下一根海管的组对、焊接；
检修站焊道检验合格，组对、焊接站焊道焊接结束，铺管船前移，重复上一步；
防腐站对合格焊道进行外防腐，外防腐采用热缩带
潜水员每隔50米潜入水中对海管进行外观检查；
海底管道阴极保护采用镯式铝合金牺牲阳极。
综合作业船铺管--海南省资讯--自省目前,我们德必胜水下已具备开发、研制常规潜水装具、装备及饱和潜水设备系统的能力,但国产潜水服的体质量及穿着舒适性尚有待提高,潜水员高压转运舱(HUP)、高压救生舱(HRC)的开发尚未开展。国内潜水装具、装备的整体技术水平,仅相当于国外20世纪70年代末和80年代初的水平。国内先后开发的潜水员水下液压作业工具,在通过水下实验之后,基本上未能投入大规模生产和应用。从国外引进的一批水下作业机具,也未经消化、配套和完善,国产化程度相当低。
在水下检测技术装备方面,国内自行研制的各种水下电视、水下照明及声呐系统等均已投入工程应用。但是,海上搜救沉管所需的*水下搜索、观测系统的研究还没有开展,航道和码头建设施工用的水下测量、定位系统的开发也未跟上。国内水下施工机械设备尚处于相当落后的局面。水下自动焊接、水下整平机械、水下开沟机等施工设备的研制开发与国外相比差距较大,还无法满足国内港口码头、筑路建桥、石油开采和建设的需要。
回填施工
（1）施工工艺流程
测量放线→定位船定位→回填粗砂/砂袋/碎石袋→测量验收。
（2）物料装袋
海上回填使用的砂袋、碎石袋计划在陆地场地内由人工灌制而成，采用尼龙编织袋，达到大约30kg/袋的规格，用麻绳扎口，整齐码放在场地区域，然后在货运码头装船（自航货驳）。
定位船配置
为了保证施工进度，根据抛石作业面的长度，可每隔300m布置一艘定位船专门负责定位及找平工作。本工程拟采用一艘定位船。
综合作业船铺管--海南省资讯--自省项目工程机械设备清单
1、380伏电源（业主提供）；
2、潜水供气空压机4套；
3、应急医用氧气瓶8只；
4、潜水MZ-300装备4套；
5、潜水干湿服12件；
6、潜水空气呼吸管600米；
7、潜水通讯设备8套；
8、高压水枪6套；
9、4寸沉管泵6套；
10、6寸沉管泵6套
11、施工汽车4辆；
12、电缆线500米；
沟槽整理和支墩浇筑
沟槽爆破开挖施工结束以后，用挖泥船配合对整个沟槽进行清理，水下开挖如因爆破死角原因不能到位处，由潜水员用风镐进行凿除突出部分或高部分，面积较大时采用风钻进行钻孔和小炮进行炸除，整个沟槽不允许出现出设计地面线高度的沟底。
在设计的支墩位置，将根据设计的尺寸要求进行支墩模板的水下架立和加固，然后采用导管法进行水下混凝土浇筑。因支墩靠近岸边，支墩混凝土将采用上屏混凝土或陆上现场搅拌站供给。在浇筑过程中，水下将安排潜水员对水下模板的稳定性、牢固程度进行检查，发现跑模、漏浆等事故时，潜水员应能及时通知停止供料并设法在水下进行加固和封堵，减少混凝土水泥砂浆的损失。
