介绍：
质量的电子地磅秤台应是在相同规格的秤台单元间可具互换性的，且秤台间的搭接完全应是自由搭接，而不再需要螺栓等刚性措施辅助联接，这样也才能充分发挥电子地磅的特点和优势，这点也是电子地磅秤台必须具备的个基本要素。秤台在相同规格条件下的互换性要求其实对大多数衡器制造厂商都是个挑战，这要求制造厂要具备强的工序间质量控制能力，有相当的产品制造规模和完整的内部工序纠错体系，是能进行流水线生产，把秤台上的各种部件做成标准件进行统组装，而不是对某种规格的秤体进行直线式体化制造，采用这种直线式制造的秤台在相同规格条件下肯定是不能进行互换的，因为这样生产出来的秤台单元只是个独立的产品，而不是标准件式的模块。模块拼装式结构则完全不同，先模块的制造来自多条并行生产线，*把按既定工艺条件生产的各个模块整体组装到起，形成个有条不紊的并行制造工艺体系，这种生产模式适用于大规模量产，还可以保证出厂产品质量的稳定性和产品可追溯性。
现阶段，我国的贸易活动越来越频繁，并且随着时代的发展，人们提升了对贸易活动中计量称重的要求。为了促使我国现代贸易活动有新的发展，我们非常有必要提升电子地磅计量称重的发展。纵观电子地磅发展现状发现还有大量的问题存在，不利于电子地磅的质量。本文会较为深入地分析电子地磅技术中存在的问题，并提出有效改善电子地磅问题的技术，希望能够带给人们启迪！
潍坊1-3吨电子地磅称 概述：天平砝码：www.famakg.com/
电子地磅维护的重点及措施
(1)防称重误差，提设备的度造成电子地磅称重误差的因素很多，诸如：电子地磅秤体水平限位器脱落卡住、传感器钢球偏离中心位置、承重台与底座或地基之间有异物顶住、秤台与秤边护坡相靠和传感器、接线盒元器件损坏等故障。避免误差主要做好三个方面的工作。
先，电子地磅安装完毕后，要先用接近该地磅*称量的车辆往返多次在秤台上通过，并在秤台上采用急刹车的方式，使秤台各部位的残余应力释放出来，确保称重传感器的钢球位于钢球碗及承重台钢球碗之间，使传感器与承重台垂直受力，避免了侧向受力，影响称重数值的性，再锁紧传感器底座固定螺栓，传感器固定螺栓要用黄油涂抹并包裹严密，以防螺栓锈蚀后难以拆卸更换传感器。
其次，电子地磅在使用段时间后，要用撬棍检查下秤台是否晃动灵活，秤体与护坡之间(或秤坑之间)的缝隙里有无石子等异物顶住承重台，导致重量未能完全加在传感器上产生偏差，以及避免秤台与坡道(或秤坑)相靠，产生称重数值误差。
地磅秤：地磅秤是介于台秤和汽车衡之间的电子衡器。称重范围般为1—5T。
SCS电子磅别称：小型汽车衡，地磅、小地磅、电子地磅、地磅秤、地秤
钢版6个毫米秤架5条梁加厚型
2.材质：花纹版碳钢与304不锈钢与316L不锈钢
小推车或叉车推上去称可配双引坡
小车开上去称可挖基坑
吊车吊上去秤可直接放在水泥地面使用
自来水厂或地磅钢瓶厂可配称钢瓶的电子秤
普通工厂出货用称重直接选普通型电子地磅秤即可
SCS本型号电子地泵可选购台面尺寸：1×1m1.2×1.2m1.5×1.5m1.5×2m2×2m或订做其它尺寸
地磅秤无框架，方便移动，适宜小车辆载货称重；地磅秤可配斜坡，可选单层双层。
地磅接线盒的计算调整方法
由于传感器在出厂时,传感器的致性不定很理想,再加上现场使用中的环境因素及安装手段的限制,给多个传感器并联组秤带来不平衡问题。为了解决这问题,须通过接线盒来调节传感器系数与传感器输出阻之比(mV/V/Ω)接近致,从而保证整个秤体的平衡。调整机械台面水平,对于有四个以上的传感器,由于各方面的原因,机械台面都或多或少有些变形,使用时间越长,变形越严重,造成传感器受力不致,只靠电位器的补偿是补偿不过来的,因此应先调整传感器的度,在差值(20~30)kg范围内,再用电位器补偿调到基本致,这是个反复的过程,由于机械台面的变形,调个角可能影响两个角,甚至三个角,只有反复试验。这就是在部分传感器的安装中,为什么测量传感器输出电压的根本原因。这个过程也叫对地磅的,它是地磅出厂前的*道工序。为了保证时的性能稳定,应在前先在秤台上放置重物,对秤台压段时间(12小时以上),并晃动秤台几下,这样可以使秤台四角更好的与传感器接触。然后开始放置砝码,对地磅进行。在这个过程中,我们般要经过多次放置砝码,反复调整电位器,即使这样标出来的值也不定很理想。下面介绍种简便快速的方法,也就是接线盒计算调整法:以四只传感器并联组秤为例介绍这种方法。对于四只以上的传感器并联组秤,其调整方法类同。另外,有些电位器与传感器并联,有些与传感器串联,这种方法同样适用。
以上就是潍坊1-3吨电子地磅称的详细说明与概述，欢迎来电咨询订购！
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