RFB-400*30F-Y,回油过滤器,过滤器滤芯,本过滤器用于液压系统回油精过滤,滤除液压系统中元件磨损产生的金属颗粒以及密封件的橡胶杂质等污染物,使流回油箱的油液保持清洁。本过滤器安装在油箱顶部,筒体部分浸入油箱内,并设置旁通阀、扩散器、滤芯污染堵塞发讯器等装置。具有结构紧凑、安装方便、通油能力大、压力损失小、更换滤芯方便等特点。 ZU-H压力管路过滤器过滤效果好,精度高,但堵塞后清洗比较难,必须更换滤芯。 该过滤器设有压差发讯装置,当滤芯污染堵塞到进出油口压差为0.35MPa时,即发出开关信号,此时更换滤芯,以达到保护系统安全的目的。 该过滤器滤芯采用*化纤过滤材质,具有过滤精度高、通油能力大、原始压力损失小、纳污量大等优点,其过滤精度以优良过滤精度,过滤比93、5、10、20>100,过滤效率n>99%,符合ISO标准.
该过滤器是由两只单筒过滤器、换向阀、旁通阀、发讯器、扩散器等组成。它被安装在油箱顶部,可在系统不停机的情况下更换滤芯,适用于连续工作的液压系统回油精过滤,用来滤除液压系统中诸元件磨损产生的金属粉末以及密封件的橡胶杂质等,使流回油箱的油液保持清洁,以利于系统中的油液循环使用。 当一只过滤器的滤芯堵塞致使进出口压差为0.35MPa时,旁通阀自动开始工作,从而保护滤芯及系统正常工作,但拥护应尽快更换滤芯。 因设计采用了直回滤油,从而更换滤芯或向油箱加油变得非常方便,只需旋开过滤器即可更换滤芯或向油箱加油,每个滤头设有2只M18X1.5油口,可在任何一处安装发讯器。 扩散器设置在回油筒地步,能使回油的介质平稳的流入油箱内,不易产生气泡,减少了空气的重新进入,并减弱已沉积污染无的骚动。 滤芯采用*化纤过滤材料、具有过滤度高、通油能力大、原始压力损失小、纳污量等优点,其有过滤精度以优良过滤精度,过滤比β3.5、10、20>100,过滤效率n≥99%,符合ISO标准。
RFA直回式回油过滤器用于液压系统回油精过滤,滤除液压系统中元件磨损产生的金属颗粒以及密封件的橡胶杂质等污染物,使流回油箱的油液保持清洁。该过滤器安装在油箱顶部,筒体部分浸入油箱内,并设置旁通阀、扩散器、滤芯污染堵塞发讯器等装置,具有结构紧凑、安装方便、通油能力大、压力损失小、更换滤芯方便等优点。
ZU-H 压力管路过滤器10~30μ
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ZU-H 滤芯10~30μ
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ZU-H10×※-P
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HX-10×※
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ZU-H25×※-P
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HX-25×※
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ZU-H40×※-P
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HX-40×※
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ZU-H63×※-P
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HX-63×※
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ZU-H100×※-P
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HX-100×※
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ZU-H160×※-P
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HX-160×※
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ZU-H250×※-P
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HX-250×※
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ZU-H400×※-P
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HX-400×※
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ZU-H630×※-P
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HX-630×※
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ZU-H800×※-P
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HX-800×※
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