佳木斯市SIEMENS变频器代理商（1） 触发板故障
工程组态SIMATICSTEP7Basic中随附的驱动调试控制面板，简化了步进马达和伺服驱动器的启动和调试操作。西门子变频器进行脉宽调制时，使脉冲系列的占空比按正弦规律来安排。调制波为正弦波，载波为双极性的等腰三角波，调制波和载波的的交点站定了逆变桥输出相电压的脉冲系列。门控制板通过一个大比例集成的ic（asic）来实现，它包括一个分辨率可达0.001hz，大为500hz的数字发生器和一个生成三相正弦波的脉宽调制器，这个调制器在恒定脉冲8khz下异步运行。它产生的电压脉冲交替地导通过和关断同一桥臂的两个开关功率器件。此线路板发生故障，就不能正常地产生电压脉冲，需要对此板进行更换和。
（2） 逆变器件故障
②D/A模块：西门子变频器采用的逆变器件是绝缘栅双极性晶体管—igbt，它的控制特点是输入阻抗高，栅极电流很小，故驱动功率小，只能工作在开关状态，不能工作在放大状态。它的开关可达到很高，但抗静电性能较差。igbt元件是否出故障，可以用欧姆表来进行测量判断。具体的步骤如下：
断开变频器电源;
断开所控制的电机;
用欧姆表测量输出端和dc连接端a、d的阻抗（见附图），每个通过改变欧姆表的极性测两次，若变频器的igbt完好，则应是：从u2到a为低阻值，反之，高阻值；从u2到d高阻值；反之，低阻值。其它相也是如此。当igbt断开时，两次都是高阻值，若短路时都是低阻值。
3.3预充电故障
FTTO指光纤到公司／办公室，是仅利用光纤传输媒质连接通信局端和公司或办公室的接入，入户光缆由单个公司或办公室用户独享，ONT之后的设备和网络由用户。经常有人把FTTH和FTTO混为一谈，请注意概念上的区别。故障信息显示为“pre-charging”，原因是变频器上电启动后，da直流电压充电有一个时间上的监控，在此期间若发生不允许的情况，则预充电停止。出现这种故障时检修预充电元件vl，测量预充电电阻并判断控制预充电的继电器是否吸合。检修时分四种情况： 可采用梯形图编程，与实际继电器控制电路非常接近，一般电气工作者很容易接受。
（1） 检查直流线部分是否短路。
将电源隔离，在a和d之间测电阻，因有续流二极管的并入，需注意欧姆表的极性。如果发现短路，将电容断开再测电阻，看是否是直流线部分短路，还是变频器的某相故障。
（2）检查整流桥v1。将元件断开电源，手动接通交流器k1，再在电源端测电阻：u1、v1、w1对a和d，实际上测整流桥的二极管是否正常。
（3） 能耗电阻。断开负载电阻，检查能耗电阻是否正常。
（4） 开关电源的变压器。检查变压器是否短路。
3.4 能耗电阻故障西门子正在升级其远程服务，以处理大量数据和应用程序。通过其通用远程服务平台（cRSP），西门子服务全球约25万个客户设备和，包括大型工业电机、城市交通用计算机、计算机断层扫描（CT）和楼宇。据*介绍，到2020年互联的数量将翻一番，数据量预计呈指数级增长。其中，很大一部分数据流量来源于设备，单这一行业现在每月的数据量就以太字节计算，并且预计到2020年将10倍。为处理这一海量数据，西门子正与其它业务部门的*以及西门子研究合作，研发新一代服务平台。西门子的通用远程服务平台是统一的IT基础设施，包含若干计算机中心和化数据链接，所有西门子公司正是通过这些化链接实现其服务。计算机中心提供搭载新的设备，检测并故障，还为现场技术人员提供在线支持。同时，这些计算机中心也能实施预防性，即通过评估传感器数据及早发现潜在故障，包括某些特定部件的故障。海量数据智能评估新技术的应用使这一服务范围大大拓展。人员要确保任何部件发生故障时，现场都有技术人员和备件，例如的球管和设备中的计算机。传输容量的扩展使基于视频的新协作形式成为可能。现在，*一般通过音频连接或取代控制设备为客户或现场技术人员提供支持；而在未来，*支持将通过视频来实现。然而，在这样的地方建立在线视频连接可能非常具有挑战。这些地方通常没有无线局域网（WLAN），很多区屏蔽了电磁辐射，而且数据保护要求十分严格。但是，西门子已研发出连接，能够让客户与外部*在线合作。该新服务平台将启用全新网络架构，预计于2016年推出初始版本。这一全新网络架构将允许大量数据进行更灵活的传输。该技术还考虑到了有些关于不允许某些数据（主要是数据）本国并要求该类数据储存在上的规定。此外，对于所记录数据的处理在未来将更具选择性。举例而言，信息将通过高度的网络连接进行传输，而非关键数据将转向云服务。
故障信息显示为“pulsed resistor”，意即能耗电阻过载，产生的原因有三个方面，再生制动电压过高，制动功率过高或制动时间过短。能耗电阻器是一个附加元件，由于纺织化纤设备的负载是大惯性负载，因此在变频器的直流部分并联一个大功率开关管和能耗电阻器到da接线上，它的作用主要是在电源开启、关断状态或在加载状态时，动态地da线上的过压。但当制动电流过额定时会中断运行。一般也是两种情况：设计电机和齿轮箱，包括机械传动元件的计算
