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一是汽车电子用的车载板的比重增加，而随着LED照明渗透率进入后加速上升期，再加上LED小间距显示屏需求持续释放，市场需求旺盛，PCB行业行情逐渐回暖将持续较长时间。由于相比通讯、锂电池及汽车行业，LED行业对PCB的技术要求相对较低，同时中小PCB企业的导致整体产能压缩，大厂普遍将未来产能押注在通讯、锂电池及汽车行业，从而对LED行业亦造成不小的影响。从2016年年初至今PCB标准铜箔价格已涨逾50％，铜箔加工费和有效覆铜板售价要比原先平均水平分别高出100％和50％。
基于模块化概念，它不仅适用于前纵置应用，还能够适应其传动系统结构。可选装集成式混合动力模块，以实现本地零排放采埃孚（ZF）定制了一个非常紧凑的混合动力模块，作为全新8挡双离合变速器（8DT）选配模块。它包括一个扭转减振器、一个带有执行器和电机的分离离合器，并可以直接集成到离合器壳体中。这将在不改变整个变速器的尺寸的情况下显著提高其性能：凭借其100千瓦的峰值输出功率、55千瓦的连续功率和400牛米的扭矩配置，车辆可以在纯电动模式下加速至140公里/小时。
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记者调查发现，汽集团旗下“Gofun出行”、乐视汽车平台“零派乐享”、“宝驾出行”等“共享汽车”已进驻北京市场，其中“Gofun出行”已经在北京储备1100辆车，车型包括奇瑞、江淮、北汽等，租赁点100多个，2017年将扩展到200多个。在上海，上汽集团与EVCARD合资成立的环球车享已经投放运营6500辆。在广州，目前已有“有车”、EVCARD、驾呗等共享汽车运营商。在深圳，比亚迪、中兴、车普智能、联程共享四家企业的1000多辆分时租赁汽车每天活跃在街头。
大历史的尺度当以一个更大的时间尺度，十年，二十年，甚至五十年的时间去看待整个工业化时代，就会明白，决定一个工业化社会未来的终还是人，是工业化人口。不管是在美苏，还是德日，或者任何的工业社会里，工业人口数量不仅直接决定了工业经济的规模，也和工业体系的复杂程度，或者说*程度。因为现代工业的发展趋势是分工越来越细，产品越来越复杂，基本配件越来越多。要保证工业的正常运转，把工艺锁在图书馆里，指望用到的时候再去查是不行的。
第六，自整合(Self-integrating)。车辆可被整合，成为物联网的一部分。这份报告的受访者来自16个家，人数过1万6千人。其中有86%的受访者都有在未来10年内购买或驾驶车辆的打算。报告指出，35岁以上的受访者将更倚重共乘等交通方式，而未来会将自用车做为主要交通方式的比例较目前下降22%。此外，有37%的受访者表示有兴趣参与打造新的汽车产品与交通服务。有46%的消费者表示愿意从网络上向原厂购买车辆，有38%的消费者表示愿意在网络上向第三方经销商购买车辆。
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