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价值链的主观性和客观性价值链分析通常带有一定的主观性。价值链反映了生产活动沿着产业链、供应链、产品设计生产销售过程附加值变化的趋势。但是对价值的判断具有很大的主观性。价值链附加值的和是产品售后实现的利润。们可以把它分摊在全过程的各个阶段。这个分摊尚未有确定的规则和公式，所以一个产品在每个环节到底了，需要主观判断赋值。比如三个人循序做完一个产品获得100，怎么把100分配到这三个人?同时，价值链分析也具有相当的客观性。
而其四个省市的出租是18万台，而这些省的出租主要是大中城市的出租，更新一半也是在6-7万台水平，体估计也是今年有13万的此政策出租增量。这样的增量对16年的33万台的新能源车量，也是40%的增量，确保了17年的新能源乘用车的较快增长。而且如果这几个城市的出租都是电动化，其省市也会有一些跟随效应，对新能源车的发展将是较大的促进。记得去年底们去山西调研，当时有山西的小业主就说想换电动车，送货，其中大部分是短途行驶，路边充电桩也挺多，想换成电动车和出租凑热闹充电，应该很便利。
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2017年是实施“十三五”规划的重要一年，也是*智慧城市建设的关键之年。从目前来看，智慧城市建设正快速向二三线城市发展，地级以上城市中提出智慧城市建设的已经出60％，呈现遍地开花之势。相关智能照明需求仍然保持着旺盛增长的态势。据气候组织统计，路灯的保有量约为3．04亿盏，并将在2025年达到3．52亿盏。根据有关*预计，智慧城市产业趋势有以下几点：1、富有远见的智慧城市企业大佬将显现。
第二，美也可以采取手段，尽可能地压制产业政策。这意味着要积极主动地使用美贸易法——包括报复或威胁报复——以及世贸组织争端解决机制。第三，美可以制定一套家战略以促进本半导体产业的竞争力——这一举动很可能与受到美方批评的不少政策相似。但上述选项无一。让市场搞定一切，而竞争对手却享有种种非市场优势，这近乎在竞争中拱手相让。贸易报复和猛烈反会增加爆发不必要大规模贸易战的可能。实行与相似的产业政策与美的传统背道而驰。
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