上海泽旭自动化设备有限公司是一个经销、承接各类电气工程及产品，环保设备电控柜，PLC变频电控柜，自动化模块编程，电器产品等的企业，也配有*的设备、科研技术团队，以信誉树立企业丰碑，以品质打造产品。我们以科技发展为导向，以的技术和*的国际合作经验，为人类创造一个绿色的地球做出贡献。
主营产品：DCS集散式控制系统、PLC可编程控制器、数控系统、（CPU处理器、模块、卡件、控制器、伺服驱动、驱动器、马达电机、 内存卡、 电源，机器人备件等）各类工控备品备件产品。?
同时本公司拥有*的维修技术团队，长期*维修并回收各大的伺服电机，伺服驱动器，传感器，变频器,PLC，触摸屏，电路板等。
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*更换风扇CB接触器吸合不良*.输入电源不足*交流接触器损坏*检查输入电压值*检查交流接触器电机不运转*接线错误；*设定错误；*负载过重；*检查输入、输出及控制线；*检查参数设定；*增加变频器输出容量电源跳闸线路电流过大*输入侧短路；*空气开关容量过小；*电机过载*检查输入线；*检查空气开关容量；*减小负载z单相变频器及三相4.0KW下无PF1保护。附表电机故障及处理故障检查项目纠正措施电机不转电源电压是否加上？是否正常？U、V、W三相输出是否正常？电机是否堵转？面板有无故障显示？接通电源；检查接线；断电再上电；减小负载；按附表1-1检查电机转向错U、V、W接线是否正确？纠正接线电机转动但不能变速频率给定电路的接线是否正确？
运转方式设定是否正确？负载是否过大？改正接线；改正设定；减小负载电机转速太高或太低电机额定值是否正确？传动比是否正确？*输出频率值是否正确？检查电机端子间压降是否过高？检查电机铭牌数据；检查变速机构；检查设置；检查V/F特性值电机转动不稳负载是否过大？负载变动是否过大？电源是三相还是单相？是否缺相？电机故障减小负载；减小负载变动，增加容量；单相电源输入应加电抗器改正接线；系列变频器的功率范围为0.4～7.5KW。若本地小盒不选用电位器时，外形尺寸为：A×B×H（80×134×138）。7.5铝壳500W/120?附录4通信手册(V1.6版)Modbus概述Modbus是一种串行的，异步的通讯协议。
Modbus协议是应用与PLC或其他控制器的一种通用语言。此协议定义了一个控制器能识别使用的消息结构，而不管它们是经过何种网络传输的。Modbus协议不需要专门的接口，典型的物理接口是RS485。关于Modbus的详细资料，可查阅相关书籍或者向本公司索取。MODBUS通信协议（一）整体说明传输模式：1）、ASCII传输模式。每发送1Byte的信息需要2个ASCII字符。例如：发送31H（十六进制），以ASCII码表示‘31H’，包含字符‘3’、‘1’，则需要发送时需要‘33’。‘31’两个ASCII字符。常用字符，ASCII码对应表如下：字符‘0’‘1’‘2’‘3’‘4’‘5’‘6’‘7’ASCII码30H31H32H33H34H35H36H37H字符‘8’‘9’‘A’‘B’‘C’‘D’‘E’‘F’ASCII码38H39H41H42H43H44H45H46H2）、RTU模式。
0A:电机过载（OL2）；0B:干扰（err）；0C:LL；0D:外部故障（ESP）；0E:ERR1；0F:ERR2F711*近一次故障时故障频率F712*近一次故障时故障电流F713*近一次故障时故障PN端电压F714倒数第二次故障时故障频率F715倒数第二次故障时故障电流F716倒数第二次故障时故障PN端电压F717倒数第三次故障时故障频率PN端电压设置范围：无效；设置范围：无效；设置范围：无效；“欠压”是指交流输入侧电压过低。“缺相”是指输入三相电源缺相。“欠压”／“缺相”信号滤波常数用于消除干扰以免发生误保护。设定值越大，1～单个变频器地址；ASII；RTU；设置范围：无校验；奇校验；设置范围：1200；
2400；4800；9600；4通信手册.10PI参数区FA00极性正反馈；负反馈0FA01参考源数字给定；AI1；AI2；3～保留0FA02数字给定参考源0.0～100.050.0FA03反馈源AI1；AI2；2～保留0FA04比例系数0.0～100.020.0FA05积分时间0.1～10.0S2.0FA06精度0.0～20.00.1FA07*小反馈显示值0～FA08*反馈显示值0～附录1常见故障处理变频器发生故障时，不要立即复位运行，而要查找原因，排除。变频器和电机出现故障时。可对照本说明书处理，如果仍不能解决，请与厂家联系，且不要擅自维修。附表变频器常见故障故障显示说明发生原因处理方法OC过流*加速时间太短*输出侧短路*电机堵转*延长加速时间；
*电机电缆是否破损；*检查电机是否；*降低V/F补偿值OL1变频器过载*负载太重*降低负载；*检查检查机械设备传动比；*加大变频器容量OL2电机过载*负载太重*降低负载；*检查传动比值；*加大变频器容量OE直流过压*电源电压过高；*负载惯性过大*减速时间过短；*电机惯量回升*检查是否输入额定电压；*加装制动电阻（选用）；*增加减速时间PF1输入缺相*输入电源缺相*检查电源输入是否正常；*检查参数设置是否正确LU欠压保护*输入电压偏低*检查电源电压是否正常*检查参数设置是否正确OH散热片过热*环境温度过高；*散热片太脏*安装位置不利通风；*风扇损坏*改善通风；*清洁进出风口及散热片；*按要求安装；
设置范围：正转；设置范围：禁止；起动前制动；在风机应用场合，与“直流制动”相关的参数有：F601，Fb.F直流制动电压，取值越大，制动越快。但过大时电机发热严重。c.F起动前制动持续时间，变频器起动前直流制动的持续时间。d.F停机制动持续时间，变频器停机过程直流制动持续的时间。·直流制动过程如图5-8所示。F607失速调节功能选择设置范围：无效；有效出厂值：0F608失速电流调节（%）设置范围：120～200出厂值：160F609失速电压调节（％）设置范围：120～200出厂值：120F610失速保护判断时间设置范围：0.1～3000.0出厂值：5.0图5-8直流制动ｔＶF604F602F605ｔHzFF611能耗制动点设置范围：200～1000出厂值：三相710V,单相380VF612泄放百分比设置范围：0～100％出厂值：50·加减速过程判断失速。
停止加减速，累计F610时间后跳OL1保护。·稳速运行中失速，频率下降，若下降过程电流恢复正常频率恢复上升，否则一直降到下限频率，持续F610的时间后保护。·辅助功能只在F106=2时有效。5.7定时控制及保护F700端子自由停车方式选择设置范围：立即自由停车；延时自由停车出厂值：0F701自由停车和可编程端子动作延时时间设置范围：0.0～60.0S出厂值：0.0·“定时控制”主要是指“定时自由停车”和相应输出端子的“定时动作”。例如，·“自由停车方式选择”仅用于端子控制下的“自由停车”方式。选择“立即自由停车”时，延迟时间（F701）不起作用；延迟时间为0（即F701=0）时相当于立即自由停车。
·“延时自由停车”是指变频器得到“自由停车”信号时不是立即停车，而是等待一段时间后才执行“自由停车”指令，延迟时间由F701设定。F705过载调节增益设置范围：0～100出厂值：0F706变频器过载系数％设置范围：120～190出厂值：150F707电机过载系数％设置范围：20～100出厂值：100·过载系数：发生过载保护时的电流与额定电流的比值，其取值应根据负载实际情况确定。F708*近一次故障类型记录F709倒数第二次故障类型记录F710倒数第三次故障类型记录设置范围：待机；正转运行；反转运行；过流（0C）；直流过压（OE）；输入缺相（PF1）；变频器过载（OL1）；欠压（LU）；过热（OH）；
