SMC气缸SMC气缸的气缸材料

SMC气缸开箱安装前应检查元件在运输过程中是否有损坏，连接螺栓是否松动，阀类元件检查电磁头是否有损坏，并清除保护帽及防护油后按使用说明书的要求安装使用。2、工作介质要使用清洁干燥的压缩空气，并将配管内充分吹净，以防杂质带入系统内引起气缸和阀动作不灵，需要润滑的，要在配管系统中加油雾器，建议使用润滑油ISOVG32。3、通常活塞杆只能承受轴向载荷，安装时要保持负载与活塞杆的轴线一致。如果行程较长，活塞杆应加适当的支撑，防止活塞杆的下垂和弯曲。4、气缸安装完毕后，按额定工作压力空载运行3-5 次，无异常现象，然后连接负载运行。5、带缓冲性能的气缸若在运输中可调缓冲螺钉松动，可试运行中调节缓冲至总线小，逐步松开缓冲螺钉至满意效果，以免产生过大冲击损坏气缸。6、气缸使用时应注意不要使活塞杆表面损伤，防止杆端密封件损伤，气缸漏气。环境条件恶劣时，建议加防尘套或保护罩。

SMC气缸，SMC气缸的气缸材料

SMC气缸的气缸材料可以由高强度铝合金和黄铜制成。小型SMC气缸由不锈钢制成。带有磁性开关或SMC气缸，用于耐腐蚀环境。气缸应由不锈钢——铝或黄铜制成。
SMC气缸的端盖SMC气缸的端盖有效地设有进出口，有的在端盖上有缓冲机构，杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，在某种程度上，它可以防止活塞杆漏气并防止外部灰尘进入气缸。
SMC气缸在杆的侧端盖上设有导向套，从而可以提高SMC气缸的导向精度，并且可以承受活塞杆上的小横向负荷，从而使活塞杆延长可以有效减少。这将有效延长SMC气缸的使用寿命。导套通常由烧结含油合金——正向倾斜铜铸件制成。端盖曾经是可锻铸铁。如今，为了减轻重量并防止生锈，经常使用铝合金压铸，微型圆筒由黄铜制成。SMC气缸前尘磨损漏气，可以在活塞杆前加防尘套保护。
SMC气缸内部有积水导致气缸密封圈膨胀，动作不灵活。检查气源处理器是否损坏，并定期更换滤芯。
SMC气缸变形较大或漏气严重的结合面，采用研刮结合面的方法
如果上缸结合面变形在0.05mm范围内，以上缸结合面为基准面，在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸，根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大，在上缸涂红丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平，再以上缸为基准研刮下缸结合面。
SMC气缸结合面变形较大或是漏气严重时，在下缸的结合面补焊一条或两条10—20mm宽的密消除间隙封带，然后用平尺或是扣上缸测量，并涂红丹研刮，直到消除间隙。此操作的工艺也很简单，焊前预热SMC气缸至150℃，然后在室温下进行分段退焊或跳焊。选用奥氏体焊条，如A407、A412，焊后用石棉布覆盖保温缓冷。待冷却室温后进行打磨修刮。