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座椅安全带耐磨测试仪
应用领域：
座椅安全带耐磨测试仪用于评估材料特别是安全带材料的耐磨性能。该机为台式机，单工作位。产品
简介：
操作者装载试样样品，将座椅安全带材料穿过机器。然后将测试周期输入计时器，开始试验。一旦设定达到工作周期，机器将自动停止。依靠视觉评估试验样品。
测试标准：
FMVSS 209，S5 1(d)
座椅安全带耐磨测试仪用于评估材料特别是座椅安全带材料的耐磨性能，是一新标准下的*检测仪器，其相关分析如下文描述：
一、主要参数：
（1）工位数：9位；
（2）计数范围：0-999999次
（3）*动程：横向60.5±0.5mm，纵向24±0.5mm
（4）加压物质量： 夹持器：200±1g，衣料试样重锤：395±2g，家具装饰品试样重锤：594±2g，不锈钢碟片：260±1g
（5）磨块有效摩擦直径：
A型：200g（1.96N）摩擦头（9KPa）￠28.8-0.084mm
B型：155g（1.52N）摩擦头（12 KPa）￠90-0.1mm
（6）夹持器与磨台相对运动速度：20-70r/min（可调）
（7）装样压锤质量：2385±10g
二、试验操作：
1、试样的准备
在标准环境中，平铺、无拉伸状态下根据不同标准要求放置一段时间，如24 h（G B /T 4 80 2 .2 一 19 97），16h（EN ISO 12947-4:1998）;
2、试样的选取
从整门幅面料上不同部位裁取一块试样，试样要具有代表性。如果是花式织物， 试样应包括布面呈现的所有不同的组织和色泽;
3、从试验机上取下荷重和荷重轴杆;
4、取下顶部平板和测试夹具;
5、试样的装置:
松开测试夹具上的固定环，拿下试样压片，将试样放入测试夹具底座内,所试织物不大于500 g/m2时，在试样和试样夹金属塞块之间垫一片聚酯泡沫塑料;大于500 g/m2，或是复合织物时，则不需垫泡沫塑料,各试样夹上的试样， 应受到同样的张力;
6、羊毛毡和摩擦布的装置:
将毛毡和磨料放在磨台上，把重陀放在磨料上，然后放上压环， 旋紧螺母，使压环把磨料固定在磨台上;
7、把磨头放在磨料上加压;
8、将装有试样的测试夹具面朝下，置于底座夹具上，调整测试夹具圆形凹槽对准荷重轴杆，使得荷重轴杆插入测试夹具的圆形凹槽内;
9、按照标准设定次数，启动开关，开始测试,达到设定的次数后自动停机;
10、取下试样， 在评级箱内对比标准样照.
三、维护保养：
1、必须定期对仪器进行外部的清洁以及清洗，保证测试仪器的清洁度；
2、定期对测试仪器进行检查，看是否有出现异常；
3、各使用人员在使用过程当中，应按照正确的使用方法使用，不得违规使用，以免损坏仪器，导致缩短仪器的寿命；
4、各使用人员在使用完测试仪器以后，须将仪器摆放好，并对仪器做相应的清洗，以保证仪器的清洁；
5、在不使用仪器的情况下，应将仪器的电源关闭，并持续保持仪器的清洁。
四、注意事项：
1、摩擦布不能反复使用，每完成一次测试需要更换一块摩擦布;
2、羊毛毡可以反复使用，如果表面有磨损或者已被沾污时需要更换，可以双面使用;
3、鞋垫应该先去布，再进行马丁代尔耐磨测试;
4、测试完成后样品的表面台有磨破、断纱、起毛或者起球严重、磨损严重等异常现象，则判定为不合格;
5、制样时，要特别注意裁剪边缘不要产生毛变，以避免不必要的质量损失及外观变化;
6、仪器操作过程中注意操作规范及人员安全.
公司雄厚的实力、合理的价格、优良的服务与多家企业建立了长期的合作关系。织物测试仪机设备物美价廉,程斯智能科技（美国）有限公司为您提供座椅安全带耐磨测试仪/FMVSS 209，S5 1（d）产品的详细参数,实时报价,价格行情；提供配件、维修、校准等各项服务，咨询。
汽车座椅安全带固定点强度试验机
一.使用范围：本试验设备依用户试验要求及相关标准设计，用于试验各种汽车座椅骨架、汽车座椅头枕、汽车座椅安全带及汽车座椅总成在一定试验条件下的静态及动态状况下的结构强度及成品的安全可靠性；用于评估座椅生产过程及成品安装后，考察焊接成型的各焊接点、所有关节及锁紧机构在受到一定方向及一定力的作用下可承受的力量，以此来判断座椅骨架及成品座椅的强度及相应的变形量，并通过计算机自动记录试验的力量、强度、位移及变形量等的各种数值并自动形成测试曲线及测试报告。
参照标准：GB 15083一2006汽车座椅系统强度要求及试验方法
GB 14167一2006汽车安全带安装固定点的位置、强度要求和强度试验方法
GB/T 13057－2003客车座椅及其车辆固定件的强度
及ECE R17、ECE R80和ECE R14、FMVSS207
二.主要测试项目及试验方法：
1．汽车座椅系统强度的试验：将座椅按设计要求安装在模拟车身的试验台上，如果座椅上无适当着力点，允许在试验项目不涉及的部位局部加强，加强杆的上端固定在同一根水平梁上，另一端固定在座椅调节机构连接件上尽可能靠前的部位，水平梁高度应与座椅质心高度相同，通过座椅质心，分别沿水平向前和向后各施加相当于座椅总成重力20倍的力。总成与车身本体不得分离。对可调式座椅，调节装置在试验中应能使座椅保持原调节位置，座椅背面如果有防止座椅后退的结构件时，仅向前加载；对可调式座椅，应分别将座椅调到位置，并将靠背锁止在设计角度的位置或者与此相当的设计角度位置；折叠座椅试验时，其限位装置应预先固定好，对前向座椅，通过座椅铰接或折叠部分的质心，沿水平方向向前施加相当于座椅铰接或折叠部分重力20倍的力；对后向座椅，通过座椅铰接或折叠部分的质心，沿水平方向向后施加相当于座椅铰接或折叠部分重力8倍的力。按要求逐渐加载到规定值，并在该值上保持0.2s以上，加载速度不过5mm／min；当试验结束，或机构发生相对变形时失效，计算机自动停止测试并自动记录此时相关参数。
关键词：仪器仪表,汽车检测设备,汽车试验设备
汽车座椅安全带固定点强度试验机
一，简单介绍汽车座椅安全带固定点强度试验机可用于进行各型汽车安全带固定点静强度试验，评估汽车安全带固定点强度性能。
二，主要用途：
汽车座椅安全带固定点强度试验机可用于进行各型汽车安全带固定点静强度试验，评估汽车安全带固定点强度性能。
三，符合标准：
GB 14167-2006《汽车安全带安装固定点》
SAE J 384-1994《机动车辆安全带固定点试验规程》
SAE J 384-1995《机动车辆安全带固定点性能要求》
GB 15083 《汽车座椅强度要求及试验方法》
GB 13057《客车座椅及其车辆固定件的强度》
四，试验台组成：
试验台主要由试验台架、横梁、液压站、电液伺服缸、移动装置、测试系统等组成。
1.台体及夹具
台体采用带T型槽的铸铁平板以确保试验平台的稳定性。试验台车身固定机构为内封闭件，尺寸应满足样品与支架安装距离以及加载行程的要求，试验车身可能达到的总线大尺寸5m×2m×2m。封闭件结构保证不同车身的安装和位置调整的要求，也应满足装卸和位置调整的方便和灵活性。试验台还具备3套人体模块（上、下模块），模块材料应为轻质合金（如镁合金、铝合金等）。
2.立柱及横梁
在平板上安装有立柱，立柱上安装有导轨和丝杆，在丝杆的两端分别安装有步进电机和手轮驱动机构，以方便实现立柱高度的上下调节。头枕冲击试验机安装在立柱上，便于满足不同汽车座椅和试验的需要。
安装加载缸的支架其高度和宽度要满足车身大小、缸的安装空间等要求。试验台架上液压缸的布置能与不同类型座椅（单排、双排、三排座椅等）的安全带固定点安装位置相匹配。
3.液压站
主要由油箱、液压泵、电动机、阀块、液压元件及电气控制元件等组成，以便提供试验所需的液压，液压站的安装方式为上置卧式，方便调节。
4.移动装置
液压缸安装在支架上的三排横梁上，每排横梁分别安装3个液压缸，并且缸能在各自的横梁上滑动，以便缸能进行横向调整，三排横梁能够在上下方向进行调整。横向和上下方向的调整都能在不拆卸液压缸的情况下进行，使其保证液压缸能在和试样相匹配的位置进行加载。支架需要有很好的锁止装置，保证液压缸不会在任何情况下出现相互碰撞、触碰到地面以及其他相互干涉的现象。加载过程中加载力与水平线夹角的变化范围≤±3°。
移动装置主要由丝杆和相应的步进驱动机构构成，丝杠垂直安装在台架上，横梁沿着丝杠上下移动，推杆安装在横梁上，试验台还包括安装在横梁上且驱动所述横梁沿着丝杠上下移动的电机及其传动机构，横梁通过电机及其传动机构驱动沿着丝杠上下移动，从而移动方便且定位准确。
5.电液伺服缸
主要是由电液伺服阀、反馈传感器等集成于一体的高性能电液伺服系统执行元件。在伺服直线作动器振幅极限位置设计液压缓冲区，对伺服直线作动器进行保护，载荷大小和速度均可由计算机进行控制。
采用数字式伺服控制器控制液压缸运动，使安全带动作，并可使横梁上下移动；可在计算机控制下改变加振速度。
系统由9个液压伺服缸组成，能够保证9个缸同步加载。
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