项次 |
检测项目 |
规定值或允许偏差 |
检查方法和频率 |
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1 |
桩混凝土强度 |
在合格标准内 |
按JTG F80/1-2004附录D检查 |
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2 |
桩位(mm) |
群 桩 |
100 |
用全站仪:每桩检查 |
排架桩 |
50 |
|||
3 |
孔径 |
不小于设计桩径 |
探孔器:每桩测量 |
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4 |
倾斜度 |
1%桩长,且不大于500 |
用测壁(斜)仪或钻杆垂线法:每桩检查 |
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5 |
孔深 |
不小于设计 |
测绳量:每桩测量 |
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6 |
沉淀厚度 |
摩擦桩 |
符合图纸要求 |
沉淀盒或标准测锤:每桩检查 |
支承桩 |
不大于设计规定 |
|||
7 |
钢筋骨架底面高程(mm) |
±50 |
水准仪:测每桩骨架顶面高程后反算 |
附表中所示清孔后泥浆指标,针对本工程实际土层情况,应作适当调整。结合我公司在以往类似工程的经验结,为保证钻孔灌注桩的质量,泥浆比重宜控制在1.2~1.45g/cm3之间,钻至孔底泥浆比重控制在1.4 g/cm3左右。清孔后孔底泥浆比重控制在1.1 g/cm3左右,含砂率控制指标宜控制在2%,粘度控制在20Pa.s。施工员、质检员对沉渣进行检查合格上报现场监理,报验合格后立即灌注混凝土。
管道水下敷设-(威海市公司)高
正洋水下清淤工程有限公司,部位于沿海中心城市盐城,三十多年来,一直都专注于软地基领域,是国内*早成立、承揽过(国内.国外)水下拆除、水下安装、水下淤泥清理堵漏、潜水清淤、溺水淤泥清淤、水下清淤、水下摄像、水下探取、码头水下清淤、淤泥清淤、水下切割、水下清淤、水下检测、水下检查、水下整平、水下封堵,水下封底,水下铺设,水下破碎,水下模袋护坡,水下混泥土拆除等水下作业工程。
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8、混凝土配制和灌注:
8.1导管闭水试验与拼
我部导管采用φ30cm钢管,10节2.65m, 1节1.5m的短管,一节3.8m的底节和3m3的料斗。钢导管内壁光滑、圆顺,内径一致,接口严密。导管直径与桩径及混凝土浇筑速度相适应。使用前进行了试拼和水密、承压和接头抗拉试验,按自下而上顺序编号。导管组装后检查轴线偏差不过钻孔深的0.5%并不大于10cm,试压力为孔底静水压力的1.3倍。按下式计算:
Pmax=1.3(rchcmax—rwHw)
Pmax——导管壁可能承受的*内压力KPa。
rc——混凝土容重(用24N/m3),KN/m3。
hcmax—导管内混凝土柱*高度,采用导管全长,m。
rw——钻孔内水或泥浆容重,泥浆容重大于12 KN/m3时不宜灌注水下混凝土,KN/m3。
Hw——钻孔内水或泥浆深度,m。
试验方法是把拼装好的导管灌入70%的水,两端封闭,一端焊输风管接头,输入计算的压力,导管需滚动数次,经过15min不漏水即为合格。我部已十中沟桥0#-1桩基为首件工程,套公式求得P=1.69KPa。
导管长度按孔深和工作平台高度决定。漏斗底距钻孔上口,大于一节中间导管长度。导管接头法兰盘加锥形活套,底节导管下端得有法兰盘。采用螺旋丝扣型接头,设防松装置。
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“本公司坚持“团结拼搏、锐意进取、严谨求实、艰苦奋斗的”的企业作风,不断开拓创新,依靠雄厚的实力、科学的管理和服务,坚持“诚信求实、服务社会、信誉首次、用户至上”的企业宗旨。”根据现代企业管理模式进行动作。按省建设厅、市建委和甲方单位以及环保部门要求,文明施工、质量跟踪、终身负责、使公司一直保持零事故的硬性指标。
8.2 混凝土的配制
砼运送至现场,其和易性、流动性必须达到要求,不满足要求的坚决清 退,不得用于施工。
搅拌现场应有专职人员制作试块和测量砼坍落度,试压块每根桩做三组,坍落度为18~22cm,灌注中开始、中间、结束各做一次,认真做好试块编号、记录和养护工作。
8.3 首批封底混凝土
计算和控制首批封底混凝土数量,下落时有一定的冲击能量,能把泥浆从导管中排出,并能把导管下口埋入混凝土不小于1m深。足够的冲击能量能够把桩底沉渣尽可能地冲开,是控制桩底沉渣,减少工后沉降的重要环节。首批灌注砼的数量公式(十中沟桥0#-1,桩径D=1.2m):V≥πD2/4(H1+H2)+πd2/4h1;h1=Hwrw/rC;导管底口与孔底的距离为40cm,H1表示砼桩底到导管底口的高度,H2表示首批灌注砼的*小深度(导管底口到砼面的高度)为1m,h1表示泥浆底部到砼面的高度,保证导管埋入砼中的深度不小于1m。h1= Hwrw/rC=13.75mV≥πD2/4(H1+H2)+πd2/4h1即V≥2.63m3对孔底沉淀层厚度应再次测定。如厚度符合设计要求,然后立即灌注首批砼。
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公司先后参加建设的*重点建筑工程有:南京长江三桥、安徽安庆大桥、润扬大桥、苏通长江公路大桥、上海崇明大桥、南京长江铁路大桥、浙江金塘跨海大桥等。独立承担并*清淤的大型失事船舶:有浙岭45轮、太平八号、启明9号等竭诚为您服务。
正洋水下清淤工程有限公司自创建以来,坚持以人为本,诚信经营,凭借高质量、高效率、高信誉的作风赢得客户。多次承担急、难、险、重施工任务,累计清淤沉船三千多艘及若干沉水物资;相继参与了南京长江二桥、三桥钢围堰桥墩基础施工、上海东海大桥、浙江杭州湾跨海大桥淤泥清淤牺牲阳极块、水下切割钢护筒、新生圩码头、南通狼山港码头安装维修工程。先后承接了福建连江可门火电厂取排水管道、取水头水下安装工程。长乐电厂取水管道基床水下整平安装工程。沿海嘉兴电厂水泵房建设。
8.4 混凝土灌注
灌注前做好一切准备工作。在灌注混凝土开始时,导管底部至孔底应有250~400mm的空间。首批灌注混凝土量应能满足导管初次埋置深度≥1.0m和填充导管底部间隙的需要。开灌后应连续浇灌,在整个灌注时间内,导管应始终埋在混凝土内至少2m以防止泥浆及水冲入管内,且不得大于6m,深度控制在2~6m为宜,导管要勤提勤拆,一次拆卸导管控制在2~4m,更不能将导管提离砼面,以防断桩,为确保不将导管提离砼面,灌注过程中,应勤测砼面上升标高,导管提升要平稳,在砼面上升接近设计桩顶面时,应勤测砼面标高,砼确保达到设计高度,并保证留足灌注量,保证桩身质量。管底在任何时候,应在混凝土顶面以下2m。输送到桩中的混凝土,应一次连续操作。初凝前,任何受污染的混凝土应从桩顶清除。
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公司秉承“诚信为本、质量首次”的宗旨,热诚期盼客户与我司长期友好合作,共创未来