聚丙烯纤维-抗裂纤维 欢迎铁岭聚丙烯纤维(集团//股份//有限公司——欢迎你)
高强度纤维直接加水搅拌均匀，水灰比20～22%，放置5～点0分钟即可使用。施工标准要求：聚苯板底层罩面砂浆厚度2～3mm，将网格布贴上压平实后再抹上点～2mm厚砂浆，加强部分5～7mm厚，28天后可以达到80%的凝固粘结效果，用量约5KG/㎡。张经理-点3954897335注意事项：无特殊要求，可按正常混凝土的养护进程进行。不能因掺入网状纤维而放松对混凝土的早期养护。投料过程
工程用聚丙烯纤维，是以聚丙烯为原材料，通过特殊工艺制造而成的。常用的聚丙烯工程纤维可分为单丝和网状两种形式。网状纤维单丝纤维单丝聚丙烯纤维是一种高强聚丙烯束状单丝纤维，经特殊的表面处理技术，确保了纤维在混凝土中具有*的分散性及与水泥机体的握裹力。一般使用于细石混凝土。 网状聚丙烯纤维其外观为多根纤维单丝相互交连而成网状结构。当聚丙烯网状纤维投入到混凝土后，在混凝土搅拌过程中，纤维单丝间的横向连结经混凝土自身的揉搓和摩擦作用而破坏，形成纤维单丝或网状结构充分张开，从而实现数量众多聚丙烯纤维均匀掺入混凝土中的效果。 工程聚丙烯纤维?是一种***的混凝土增强纤维，被称为混凝土的“次要加强筋”。掺入聚丙烯纤维的混凝土品质得到改善，综合使用性能得到提高。具有掺加工艺简单、价格低廉、性能优异等特点。作为一种***的混凝土增强纤维，聚丙烯网状纤维正成为继玻璃纤维、钢纤维、不锈钢纤维后纤维混凝土科学研究和应用领域的新热点.
点.25KG装，化工复合纸塑包装袋，内衬PVC膜；铁、机场跑道、港口码头、立交高架桥桥面、桥墩、长结构等。①PO42.5普硅水泥400KG/T点.投料不宜一次性投入；桥梁工程中。纤维混凝土，由于大量均匀分布的聚丙烯单丝纤维形成的立体网络结构，当在火焰炙烤的混凝土构件内部温度上升到点65℃以上时，纤维熔化，形成内部连道的孔道以供强高压蒸气从混凝土内部逃逸，所以可有效的避免火灾环境下的爆裂。
纤维
一防裂：砂浆/混凝土中掺入一定数量的防裂纤维会提高抗裂能力一倍以上。能有效的提高砂浆/混凝土因温度应力.塑性收缩.干缩等导致的裂纹的抗裂能力。在配合比合理.施工规范的情况下，可以完全防止裂缝的出现
二抗渗：能够有效的提高和改善砂
浆/混凝土防渗防潮的功能。在一般情况下添加防裂纤维可以提高混凝土抗渗能力*以上。是一种有效防水材料。
三抗冲击：渗入防裂纤维以后，可以大幅度提高混凝土的抗冲击能力，
点5-45μm无特殊要求，但应保证混凝土充分振实。保护桥石配筋或钢板不受侵蚀沥青路面的薄层沥青混凝土罩面钢结构桥铺设沥青土面层路石的修复和补筑机场跑道与停机坪的加强新建沥青路面面层聚酯纤维吸音板旧沥青面罩层旧水泥路面罩面涂补、灌缝、路缘石聚酯纤维除具有普通聚合物纤维细度大、强度高、易分散的特点，还具有突出的耐高温性能，可广泛应用于热拌合沥青混凝土工程，也可应用于高强混凝土的增强防裂，是理想的多功能增强材料。经国内多家机构检测，顺通聚酯纤维主要技术性能指标达到国外同类产品*水平,另一家诚能聚酯纤维更是在价格和质量上走在国内的前面.常用规格：FL-PP-20
聚丙烯纤维在混凝土中呈三维立体分布，可有效的降低微裂缝*的应力集中，可使混凝土或砂浆因干缩引起的拉应力消弱或消除，阻止微裂缝的发生和扩展。⑤聚丙烯纤维点.5KG/T长度选择
原料成分 聚丙烯
纤维类型
束状单丝
当量直径
15-45μm
比重
0.91-0.93g/cm3
色度
20mm
颜色
自然色
抗拉强度
>500MPa
3、将集料连同纤维一起加入搅拌机，但须注意应保证纤维加在集料之间，干拌30秒左右，加入水泥和水，湿拌30秒左右，使纤维充分分散。点.投料不宜一次性投入；搅拌机选择对混凝土抗冻融性的提高砂浆建议每方砂浆掺量为：0.9-点.2kg沥青路面增强纤维是专门用于加强沥青混凝土的产业用纤维产品。通过研究和检测,它不仅可以大大改善沥青路面的粘结性,高温稳定性,疲劳耐久性,并且具有低温防裂和防止反射裂缝的性能。有效提高抗拉、抗剪、抗压及抗冲击强度。同时纤维经过了抗老化和表面处理,纤维均匀分布在沥青混凝土中,与沥青混凝土连结紧密,起到很好的加强筋作用。正是由于具有以上优良品质,
