日本SMC气缸在选择上要注意哪些常见问题

日本SMC气缸常用的诊断方法有哪些呢？主要有丈量汽缸压力、曲轴箱窜气量、汽缸漏气量以及漏气率，进气管真空度、汽缸活塞组因磨损过大所引起的异响的振动丈量，曲轴箱内的磨损金属是颗粒含量的测定。
对于汽缸压缩压力的丈量来说，主要是四冲程的发动机压缩终了时的压力。由于汽缸的压力以及机油的粘度的以及汽缸活塞组等配合情况下，配气机构的调整是否正确，汽缸垫的密封性等方面因素，所以，丈量发动机汽缸的压力时，可以诊断汽缸活塞组的密封情况，如果活塞环、气门、汽缸垫密封性如果良好，那么气门的间隙就必需要适当。
进行发动机密封性的检测方法主要有先用压缩空气吹干净火花塞周围的脏污物，再拆下火花塞，对于汽油来说应该是把点火系次级高压线进行拔出来，以可靠进行搭铁，这是为了防止电击以及着火的现象，把的汽缸压力表的锥形橡皮插头插在汽缸测量的火花塞孔里，必需要扶正压紧，对于的节气门来说，必需要置于全开的位置，起动机要带动相应的曲轴进行转动，如果压力表的表针指示有了一定的连结，总线后压力读数后要有一定的停止转动。总线后再取下压力表，记下读数即可。
日本SMC气缸选型程序：
程序1：根据操作形式选定气缸类型：
气缸操作方式有双动，单动弹簧压入及单动弹簧压出等三种方式
程序2：选定其它参数：
1、选定气缸缸径大小根据有关负载、使用空气压力及作用方向确定
2、选定气缸行程工件移动距离
3、选定气缸系列
4、选定日本SMC气缸安装型式不同系列有不同安装方式，主要有基本型、脚座型、法兰型、U型钩、轴耳型
气动无杆气缸安装前后注意事项：
（1）无杆缸安装前，应经空载试运转及在1.5倍总线高工作压力下试压，运转正常和无漏气现象后放可使用。
（2）无杆缸接入管道前，必须清楚管道内赃物，防止杂物进入汽缸内。
（3）在行程中载荷有变化时，应使用输出力充裕的无杆缸，并附加缓冲装置。
（4）不使用满行程，特别是当活塞杆伸出时，要使用活塞杆与缸盖相碰。否则，容易引起活塞杆和外部连接处的载荷集中。
（5）缓冲才气缸在开始运行前，先把缓冲节流阀拧在节流两较小的位置，然后逐渐开大，直到调到没，满意的缓冲效果。