日本SMC气缸在不解体的条件下， 检测气缸密封性的常用方法有： 测量气缸压缩压力； 测 量曲轴箱窜气量； 测量气缸漏气量或气缸漏气率； 测量进气管负压等。 在就车检 测时，只要进行其中的一项或两项，就能确定气缸密封性的好坏。 一、气缸压缩压力的检测 检测活塞到达压缩终了上止点时气缸压缩压力的大小可以表明气缸的密封性。 检 测方法有，用气缸压力表检测和用气缸压力测试仪检测。 1 ．用气缸压力表检测 气缸压力表如图 2-3 所示。 由于用气缸压力表检测气缸压缩压力 （以下简称 气缸压力）具有价格低廉、仪表轻巧、实用性强和检测方便等优点，因而在汽车 维修企业中应用十分广泛。
日本SMC气缸密封性的检测 气缸密封性与气缸体、气缸盖、气缸垫、活塞、活塞环和进排气门等零件的 技术状况有关。在发动机使用过程中，由于这些零件磨损、烧蚀、结焦或积碳， 导致气缸密封性下降， 使发动机功率下降， 燃油消耗率增加， 使用寿命大大缩短。 气缸密封性是表征发动机技术状况的重要参数。
日本SMC气缸喷涂就是用的高温火焰喷枪把金属粉末加热至熔化或达到塑性状态后喷射于处理过的汽缸表面，形成一层具有所需性能的涂层方法。其特点就是设备简单，操作方便涂层牢固，喷涂后汽缸温度仅为70℃—80℃不会使汽缸产生变形，而且可获得耐热，耐磨，抗腐蚀的涂层。注意的是在涂渡和喷涂前都要对缸面进行打磨、除油、拉毛，在涂渡和喷涂后要对涂层进行研刮，保证结合面的严密。
日本SMC气缸回转窑常见密封形式有五种分别是：一、鱼鳞片密封；二、气缸式密封；三、石墨块密封；四、迷宫式密封；五、挡板式密封。下面分别介绍每种密封形式：一、鱼鳞片密封 鱼鳞片密封为现阶段*主流的密封形式，由于其安装维修简便，密封性能较好，既可用于回转窑窑头密封也可用于回转窑窑尾密封，在烘干机，单筒冷却机上应用也比较广泛，为*常见的密封形式。
