德国FESTO气缸活塞杆多年大修的数据分析和调查，发现导致活塞杆密封失效的 位置一般出现在活柱-活塞、顶盖-液压油缸等处的密封配合上，而主要故障点集中发生在液压缸-活柱间，德国FESTO气缸活塞杆工作性能的可靠性很大程度取决于该密封点的工作能力。
德国FESTO气缸液压油缸作为单体气缸活塞杆的一个非常容易受损的部件，缸体内腔以锈蚀泄漏为主，同时工作状态和搬运时的磨损、磕碰也会使得内腔尺寸增 大、缸体变形，导致密封失效，因而对其修复方法的合理选择具有特别的意义。
不锈钢德国FESTO气缸活塞杆是气缸及油缸里的重要元件，因此我们需要定期的对它进行检查，以免出现故障而导致不能作业。
德国FESTO气缸不锈钢活塞杆活塞环的弹力大或者小，都可能和环的密封性是有一定的。当我们在对不锈钢活塞杆环进行检查的时候，我们可以以开关的间隙来当作基础，要是自由开口间隙相差比较大，那就表示老的环弹力变差了。
德国FESTO气缸其实测试不锈钢活塞杆中活塞的方法有很多，油环的组件是用衬环还有片环来组成的，弹力大小是和衬环有的。所以说当我们在换油环的时候，一定要整套要是用不一样来进行混装，那弹力就得不到保证了。
德国FESTO气缸要是在对活塞环进行检测的时候发现有漏光，那我们可以先把活塞退刀气缸的下面，在平行着推到气缸的总线上面，我们也可以把一个白炽灯放在需要检测的气缸里，在用直径比气缸小一点的硬纸板放在环上面以此来把光线遮住。的来说气环的外圆漏光是由一定要求的，好比说外圆的镀铬环，不可以过20，的长度也不能高于35。
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