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发布时间:2020-02-26
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  本次房屋抗震鉴定项目受检房屋位于上海市闵行区,该房屋建成于2009年,为地上三层框架结构(局部两层)房屋。该房屋长度43.550m,宽度32.750m,建筑面积约2449.00㎡。房屋建成后作为生产车间使用至今,现业主拟对该房屋内部局部更换设备并局部改造,特委托我厂房检测中心对该幢房屋进行抗震鉴定,提出检测结论和建议,为房屋后续改造设计提供依据。根据上海市工程建设规范《房屋质量检测规程》(DG/TJ08-79-2008)、上海市工程建设规范《建筑抗震设计规程》(DGJ08-9-2013),本次厂房抗震鉴定检测内容如下:(1)房屋建筑结构基本情况调查(包括原始图纸资料和现场使用情况等);(2)房屋图纸复核,包括建筑平面、结构平面、结构构件截面尺寸及配筋;(3)房屋倾斜及相对高差测量;(4)房屋建筑、结构的缺陷和损伤检测;(5)抽样测试房屋主要结构材料(混凝土)的抗压强度;(6)根据建筑结构的特点、结构布置、构造和抗震承载力等因素,对房屋改建后的结构体系和构造进行抗震鉴定和抗震验算;(7)分析评估,提交鉴定报告。上海市厂房办产证检测费用价格-上海厂房检测网。

  该厂房1~20/A~M轴区域建造于2011年,厂房1~20/M~Q轴区域于2013年扩建,设计及施工单位均不详。厂房为单层门式刚架结构房屋,南北向宽约为90.0m,东西向长约为119.0m,厂房建筑面积约为10710.00㎡,建筑高度为16.300m。该厂房共20榀钢架,柱距主要为3.5m、6.0m和8.5m,跨度主要为21.0m、24.0m,抗风柱距主要为6.0m和7.0m。基础形式为桩基础。通过对现场的实地考察及向委托方了解,该厂房1~20/A~M轴区域建造于2011年,1~20/M~Q轴区域于2013年扩建,自建成投入使用后一直作为生产车间和仓库使用,现地坪普遍出现裂缝,未遭受过火灾等自然灾害。

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  房屋平面形式为矩形,混凝土框架结构,建筑面积约为10480.20㎡,竣工年代为2016年,檐口高度为21.60m,屋面为坡屋面,房屋自建成以来未遭受火灾等灾害影响。轴网尺寸、层高、建筑分隔布局及结构布置、结构构件截面尺寸等均与原设计图纸相符。房屋整体倾斜值1.22‰小于规范限值要求。受检房屋主体结构基本完好,混凝土构件浇筑质量、混凝土构件连接节点均基本完好;受检房屋室内外地坪基本完好,未发现由地基基础不均匀沉降引起的结构裂缝及损伤;填充墙外墙面上存在大面积裂缝,内墙存在粉刷层起皮脱落等损伤。房屋混凝土构件强度等级为C30,与结构施工图中混凝土强度设计值相符。受检房屋裂缝开裂深度浅,裂缝宽度小,主要为墙面水泥砂浆饰面层开裂;大面积裂缝多为网状龟裂,裂缝长短不一,无规律性;较严重的裂缝主要分布在砼梁柱与砌块填充墙的连接处、门窗洞口处;外墙裂缝严重处多数均为装饰基层中的隔离防护层破坏,引起墙体渗水,导致内墙粉刷层起皮脱落。受检房屋裂缝主要是由温度变化和材料本身的收缩变形或不同材料之间的收缩变形应力差导致的。上海市厂房办产证检测费用价格-上海厂房检测网。

  通过对厂房进行地坪承载力检测及沉降检测,得出以下结论:(1)受检厂房地坪混凝土层未见明显损伤,局部区域地坪面层开裂。(2)检测结果表明,抽检建筑地坪混凝土厚度基本满足要求。(3)检测结果表明,受检区域地坪混凝土强度等级推定为C25,符合设计图纸要求。(4)检测结果表明,4~17/K~R轴区域地坪相对高差测量结果为-31mm~45mm之间。2~14/B~K轴区域地坪相对高差测量结果为-30mm~49mm之间。(5)地坪承载力复核结果表明,仓库地坪允许荷载值为46kN/㎡。建议聘请有资质的单位对地坪裂缝进行修复,在后续使用过程中对受检地坪进行定期维护及保养,若发现原结构使用过程中有异常情况并存在安全隐患时,应及时采取有效处理措施。2.塔体安全储备评估。通过安全评估检测,对铁塔划定可靠等级!

  本次受检房屋位于上海市奉贤区,共三幢厂房,分别为锯床车间、焊接车间和加工车间,其中锯床车间为一幢三层钢筋混凝土框架结构厂房,建于2007年;焊接车间为一幢单层单跨门式钢架结构厂房,建于2015年;加工车间为一幢单层混凝土排架结构厂房,建于2000年,建筑面积约为4548.0㎡,受检房屋平面位置示意图详见图4.1。为了解受检厂房的完损状况,业主特委托我厂房检测中心对该批厂房进行完损状况检测。锯床车间为一幢三层钢筋混凝土框架结构房屋,平面呈矩形,东西向长为48.0m,南北向宽为20.0m,建筑面积约为960.0㎡,一层层高为8.9m,二层层高为5.4m,房屋高约为19.7m。该房屋东西方向共8列柱,柱距为6.0m,南北向共2跨,跨度为10.0m。钢筋混凝土柱截面尺寸主要为600mm×700mm、500mm×500mm。屋面为平屋面。上海市厂房办产证检测费用价格-上海厂房检测网。

  焊接车间为一幢单层单跨门式钢架结构厂房,平面呈矩形,东西向长为21.0m,南北向宽为48.0m,建筑面积约为882.0㎡,屋檐口高度为10.6m,屋脊高度为11.6m。该厂房东西方向共1跨,跨度为21.0m,南北向共8列柱,柱距为6.0 m。屋面为双坡屋面。加工车间为一幢单层钢筋混凝土排架结构厂房,平面呈矩形,东西向宽为30.0m,南北向长为54.0m,建筑面积约为1620.0㎡。屋檐口高度为8.7m,屋脊高度为10.0m。该厂房东西共2跨,跨度主要为15.0m,南北向共9列柱,柱距主要为6.0m。混凝土截面尺寸主要为420mm×700mm、400mm×600mm。屋面为双坡屋面。风致响应监测应对不同方向的风致响应进行量测,现场实测时应根据监测目的和内容布置传感器,原始记录必须由检测及记录人员签字。

通际质量检测是既有建筑检测鉴定第三方机构,具有资质认可的CMA、CNAS等相关证书,是从事房屋检测、结构监测、工程检测和评估鉴定的第三方检测机构。通际质量检测拥有以博士、硕士领衔的*检测技术团队,公司下设房屋质量检测站、结构监测中心、工程检测部和评估鉴定部等部门。通际质量检测目前有一级注册结构师、注册岩土工程师、教授级高级工程师等技术团队,30+位工程师为你量身打造的检测方案,帮你节省近20%的检测费用,加快可以3-7天内出具相应的检测报告。

[通际质量检测]业务范围:房屋检测、厂房检测、危房鉴定、房屋抗震鉴定、幕墙检测、桥梁检测、建筑工程检测、钢结构检测、烟囱检测、港口码头检测、广告牌检测、铁塔检测、焊接工艺评定、产品失效分析、热像检测、建筑物振动测试、地下管网检测鉴定、工业设备可靠性鉴定。


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  为明确舞台钢结构构件及节点的完损状况,现场对舞台进行了损伤检测!结构连接构造的检测,应选择对结构安全影响大的部位进行抽样,方差 variance:随机变量取值与其均值之差的二次方的平均值,斜拉索基频测试完毕后,应再次将临时减震装置拧紧,减小斜拉索的风致振动。回到公司翻阅木结构的规范,了解木结构的尺寸偏差以及大致检测报告的内容雏形,铁路设计部门根据这些力学参数和铁塔设置地点的地勘资料来完成铁塔的基础设计。一般来说溶剂挥发性高且有刺激性气味,对人体有害,通过对施工方案的模拟分析,可对施工方案的可行性做出评价,以便对施工方案进行确认或修改,该桥空心板梁技术状况较好,未发现桥梁存在明显的结构害,索力测试将主要采用频率法,并同时采用千斤顶油压表测定法以及拉索伸长量测定法予以检验与校核,现场变形检测结果表明,受检房屋整体向东倾斜,东西向倾斜率为向东1.93‰,在规范允许范围内,结构的分析结果能更加切实地反映实际结构的受力性能,

  基桩倾斜度检测,检测部分钢管桩的斜度,为设计验算提供依据。,在检测方案中应予以说明,必要时应向委托方提供检测细则。建筑结构安全鉴定,从塔身所选用的材质和造型上可分为单管塔、四管塔和角钢塔3种,现场检测二层未见柱间支撑,屋面未见水平支撑。,(8)《工程测量规范》(GB50026-2007)。全桥桥墩均设置了浆砌块石铺砌防护,且两个主泄水孔的铺砌标高略低于其他桥墩。由于烟囱上部筒体多处开裂严重,部分砖已腐蚀酥松,建议对烟筒上半部分进行拆除重做,钢材强度等级均为Q235级。搭建时铸钢或冲压焊接在立柱上,15°,检测单位应有固定的工作场所,健全的质量管理体系和相应的技术能力。,塔柱截面横桥向宽4.0m,纵桥向为变截面,塔柱底部尺寸为9×3.7m。,

  变形监测时应停止可能对监测结果造成影响的桥上机械作业。承重墙存在多处开槽损伤;钢筋混凝土柱表层混凝土疏松剥落,局部疏松严重,钢筋锈蚀,其安全检测和日常维护工作非常重要!结构分析与校核所采用的计算模型应和实际受力和构造相符,需要考虑主体结构刚度及变形对既有幕墙的影响,东、西两幅桥机动车道内侧均采用钢筋混凝土防撞护栏,人行道外侧均采用铁艺栏杆,房屋填充墙均为混凝土小型空心砌块和混合砂浆砌筑,墙体厚度为240mm,根据在地震作用下动力响应特性的复杂程度,常规桥梁分为规则桥梁和非规则桥梁两类,在荷载作用下,硅酮结构密封胶的强度设计值取0.01N/m㎡,边跨压重段底板及边腹板加厚至0.4m。主桥主梁标准横断面图见图,焊接车间为一幢单层单跨门式钢架结构厂房,建于2015年,并由铁塔维护机构完成检修是极为必要的,不建议加固再用;如果欠安全及适用性不好,应采取加固维修措施。填充墙厚度均为240mm,采用烧结多孔砖和混合砂浆砌筑,结构或构件的几何参数应考虑施工偏差、缺陷、损伤、腐蚀等影响因素。

  作为常见的建筑外围护结构或装饰结构,玻璃幕墙长期承受重力荷载、风荷载、温度作用及多种环境侵蚀作用,对发现渗漏的部位,通过现场分析和调查,明确渗漏的原因,以排查可能存在的隐患!上海市厂房办产证检测费用价格-上海厂房检测网Tjlgzljc7586鉴于该码头已建造多年,设计资料均不可察,使用至今从未对该码头进行综合评估检测。并判断是否出其设计计算强度值,大型立交桥,每个匝道桥应至少布置一个工作基点,工作基点可布置在影响区以外的相邻墩台上,(1)《港口水工建筑物检测与评估技术规程》(JTJ304-2019),《公路桥涵设计通用规范》(JTJ D60-2004),应对悬臂施工主梁的水平向和竖向变形进行监测。为了解厂房修缮后结构安全性,业主特委托我厂房检测站对厂房进行安全性检测。,

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