日本SMC过滤器滤芯使用寿命资料参数各分哪些

日本SMC过滤器滤芯主要作用是过滤自来水中直径大于1微米的各种有害杂质，有机污染矿物质杂物等因为没有排污功能，它的使用寿命一般是3-6个月，所以要定期更换滤芯，否则就会造成二次污染问题，水质就没办法得到保证。根据使用的范围可分为10寸—40寸不等，可根据特殊要求，密度，长度和重量加以定做。先看密度，根据孔径的区别可以将PP分为1um和5um，再看重量也有100g和110g左右的，孔径肉眼无法识别，重量和触感是能用手来分辨的。滤芯的好坏直接影响到净水器品质和过滤效果，所以一般以常用的1微米和5微米，重的为上上之选。同时因为PP棉滤芯一般是在前三级使用，所以一定要定期更换，否则对RO膜的使用寿命和出水水质的TDS值都会有影响。
那日本SMC过滤器滤芯是硬的好还是软的好呢？其实密度较高捏起来结实，也就说明压缩性也高，过滤精度和使用寿命都更长，而软的PP在水压大或者使用时间长了之后可能会散开，造成过滤度下降，影响RO机的正常运转，所以要质量和价格都占优势的PP才能从根本上提升整个净水器的质量。
日本SMC过滤器滤芯使用寿命：
日本SMC过滤器滤芯根据所用原材料不同，滤芯的使用寿命也会不同。随着使用时间的延长，水中的杂质会堵塞滤芯，活性炭滤芯会吸附饱和。所以，一般来说，PP滤芯3个月需要更换，而活性炭滤芯6个月需要更换。而中空纤维由于不能清洗，一般都是放置在PP棉和活性炭的后端使用，否则比较容易堵塞，作为净水设备末端除菌使用则1-2年需要更换。陶瓷滤芯一般可使用10-12个月，好的陶瓷滤芯可使用3-5年，甚至更长时间。
日本SMC过滤器滤芯更换信号：
1.造水太慢：前置过滤器滤芯或反渗透膜是否阻塞;
2.造水太快(不到一小时即造满一桶)：反渗透膜损坏;
3.口感不佳：后置活性碳滤芯寿命已到;RO膜去除率小于75%：反渗透膜的寿命已到。
日本SMC过滤器滤芯的计算公式为：RO膜去除率=(原水TDS值-纯水TDS值)**/原水TDS值
日本SMC过滤器滤芯维护保养：
1.日本SMC过滤器滤芯是过滤器的核心部位，滤芯是由特殊材料组合而成，属于易损件，需要特别的保护和保养。
2.当系统中日本SMC过滤器滤芯工作一段时间后，过滤器中的液压油滤芯已经拦截了一定量的污染杂质，这时压力增加，流量会渐渐减小，发讯器会提醒报警，这时需要及时清理滤芯内的杂质，需要清洗滤芯。
3.在清洗滤芯的过程中，我们一定要注意液压油滤芯不得变形或损坏。否则，不可再次使用，以免影响过滤效率，从而给整个系统带来损坏。
日本SMC过滤器滤芯此过程中通常会有水溢出，请预备好水盆或毛巾等清洁用具：
a) 关掉电镀球阀及压力桶球阀;
b) 打开鹅颈，以排清管道中残留水;
c) 待水不再流出后，用滤壳扳手将装有滤芯的滤壳打开;
d) 取出旧的ge滤芯，装入同规格新的滤芯;
e) 将滤壳上方的黑色“ O ”型圈，涂上如凡士林等润滑剂，再将“ O ”型圈放入滤壳中的凹槽内。
f) 以垂直方式，旋紧滤壳，尽量避免让“ O ”型圈移位。
g) 打开电镀球阀及压力桶球阀。
日本SMC过滤器滤芯纸是生产汽车滤清器的主材料，又称汽车三滤纸，即空气滤纸、机油滤纸、燃油滤纸，它是经过树脂浸渍的过滤用纸，在滤清器生产线上经过分压、压波、收波及固化等工序制成滤清器，其在汽车、船舶、拖拉机等内燃机上，起到汽车发动机之“肺”的作用，以除去空气、机油和燃油中的杂质，防止发动机机件的磨损，延长其使用寿命。滤清器的过滤材质有许多，如纤维素、毛毡、棉纱、无纺布、金属丝及玻璃纤丝等，基本为树脂浸渍的纸质滤芯所替代，随着世界汽车工业的高速发展，以滤纸作为过滤材质已被世界汽车滤清器行业广泛接受采用。早在2004年美国已把汽车滤纸列为世界总线有发展潜力的纸种。[