在样机中没有充分考虑EMC的设计，传导骚扰噪声的抑制不够，结果严重标，输入过EN55022 CLASS B限值*处达1 8dB。
根据传导辐射产生的根源，我们从以下几个方面做了处理：A、EMI滤波器设计；B、电路结构；C、PCB设计；改进后的UPS经过测试，完全达到爱求。
2 EMI滤波器设计改进
EMI滤波器的作用主要是滤除开关电源产生的传导干扰噪声；另外，EMI滤波器为无源二端口网络，满足互易性，它同时也可滤除来自电网侧的电磁噪声。
EMI后级输人为PFC电路。由Boost开关电源噪声模型知：其共模噪声等效电路为高阻容性，差模，噪声等效电路为低阻感性(当输入整流桥开通时)及高阻容性(当输入整流桥关断时)，根据EMI滤波器设计的“阻抗失配”原则，采用如图2所示拓朴结构的EMI滤波器：
则共模滤波器电路等效电路如图3所示：
其中cp为共模噪声源等效电容，为将其归一化，在输入整流“+”， “-”与PE间接入四4700pF的Y电容，即Cp归一化为18800pF。
取Cyl=Cy2=0．033uF
在未接滤波器时测得在1 50KHZ处共模传导骚扰过限值18dBuv，取10dB的余量，则fRcml取90KHz，fRcm2取40KHz，根据
得：Ll=L2=2．4mH
差模滤波器等效电路如图4：
其中L1leakage，L2eakage，分别为共模电感Ll、L2的杂散电感，一般为其电感量的l％即24uH。由未安装滤波器时的差模共模噪声的分离结果知在1 50KHz处滤波器需要42dB的差模插入损耗。考虑10dB余量，则用作图法在对数频率一插入损耗座标轴上得出出*级波器的截止频率，侬，DMI=15KHz，第二级滤波器截止频率取fR，DM2=25KHz时，能达到上述要求：
则由：
得Cx1=4．5uF，取两个2．2uF电容并联。得Cx2= 2．2uF
在前述测试条件下的L线传导干扰测试结果见图5，可见已满足CLASS B要求，但在28MHz处平均值余量较小，仅0．61dBμV。通过对电感电容取值的反复测量和比较，在此EMI滤波器结构下，平均余量不能取得满意结果。如28MHz处平均值余量从0．61 dBμV 增加到2．22 dBμV，但3．55MHz处平均值余量较小，仅1．39dBμV。因此我们通过分析电路结构，提出相应的办法，减少了传导噪声。
3 电路结构改进
为了增加余量，中电华星的工程师们分析PFC主电路拓扑结构，发现其差模输入阻抗为感性，于是分别在正、负PFC主电路开关管与电感间并联电容，一方面可将PFC差模输入阻抗归一化为低阻容性，另一方面可给功率回路去耦，减小功率回路面积。
1．在正负半周回路上并x电容，由于X电容阻抗较小，PFC纹波电流和差模电流信号绝大部分都从x支路通过，从而使流人PE的差模电流显著减小。测试结果低频段的差模干扰降低。
2．将PFC功率回路并联的电容增大到2倍后，在上述测试条件下，测试结果显示低频段已得到很大改善，但在21MHz处，传导干扰噪声仍然较大。
3．根据前面测试结果发现，20MHz的传导干扰噪声主要是共模分量。于是在DC／AC 的直流母线与PE之间分别并联Y电容，在前述测试条件下的L线传导干扰测试结果达到CLASS B要求，但余量不大。
4．在EMI滤波器的输出端L、N分别串入2-3HH棒芯电感，测试条件与前述相同。从测试结果可以发现，在3．55MHz处平均值余量较小，仅2 dBμV 。
5．为了进一步减小传导噪声，在EMI滤波器的输出PE端串入320 pH 电感，测试条件与前述相同。从测试结果可以发现，平均值余量*小处的1．1MHz处余量为5．68 dBμV，完全满足了要求。测试结果如图6所示。
6．为了进一步减少传导噪声，在上述参数不变情况下，我们优化了PCB布线，通过缩短dV／dt大的支路长度及缩小di／dt大的回路面积，平均值余量*小处余量为6．23 dBμV。
