克孜勒BT35-11-5.6/1.1KW防爆轴流风机380V

克孜勒35-11-5.6/1.1KW防爆轴流风机380V

防爆轴流风机安装方式：岗位式固定式管道式移动式壁式 带百叶窗及弯头。

防爆轴流风机35-11-2.8#功率0.18kw风量1605m3/h转速1450rpm全压60pa电压交流220V/380

防爆轴流风机35-11-2.8#功率0.25kw风量3202m3/h转速2900rpm全压232pa电压交流220V/380V

防爆轴流风机35-11-3.15#功率0.25kw风量3265m3/h转速1450rpm全压74pa电压交流220V/380V

防爆轴流风机35-11-3.15#功率0.37kw风量4545m3/h转速2900rpm全压373pa电压交流220V/380V

防爆轴流风机35-11-3.55#功率0.37kw风量3256m3/h转速1450rpm全压93pa电压交流220V/380V

防爆轴流风机35-11-3.55#功率0.75kw风量6542m3/h转速2900rpm全压373pa电压交流220V/380V

设计了碳化混凝土的电化学再碱化试验方法,提出了合理的电化学再碱化效果评价指标:pH值与钠离子迁移量.研究了电解质溶液种类及浓度、再碱化时间等对碳化混凝土电化学再碱化效果的影响.结果表明:随再碱化时间的增长,碳化混凝土内部的pH值增大,但pH值增长速率逐渐减缓.对于相同种类电解质溶液,随着其浓度升高,再碱化后碳化混凝土中的钠离子迁移量增大;对于同浓度不同种类的电解质溶液,再碱化后碳化混凝土中的钠离子迁移量不同.
防爆轴流风机35-11-4#功率0.55kw风量4687m3/h转速1450rpm全压119pa电压交流220V/380V

防爆轴流风机35-11-4#功率1.1kw风量9336m3/h转速2900rpm全压474pa电压交流220V/380V

防爆轴流风机35-11-4.5#功率0.55kw风量6658m3/h转速1450rpm全压150pa电压交流220V/380V

防爆轴流风机35-11-5#功率0.75kw风量9133m3/h转速1450rpm全压185pa电压交流220V/380V

防爆轴流风机35-11-5.6#功率1.1kw风量12812转速1450rpm全压232pa电压交流380V


通过3根GFRP空心圆柱和3根GFRP-混凝土实心柱构件的侧向受弯试验,得到各试件的荷载-位移和荷载-应变关系曲线以及极限荷载。试验结果表明,随着纤维纵横向铺层比例的提高,空心构件的极限承载力以及抗弯刚度均有所提高,而实心构件仅增大极限承载力,但对抗弯刚度影响不大;长径比越小,空心和实心构件的极限承载力和抗弯刚度均增大,且实心构件相比于空心构件的承载力增长幅度较大。

防爆轴流风机35-11-5.6#功率1.1kw风量8471m3/h转速960rpm全压101pa电压交流380V

防爆轴流风机35-11-6.3#功率1.5kw风量18250m3/h转速1450rpm全压294pa电压交流380V

防爆轴流风机35-11-6.3#功率1.1kw风量12082m3/h转速960rpm全压128pa电压交流380V

防爆轴流风机35-11-6.3#功率2.2kw风量19500m3/h转速1450rpm全压320pa电压交流380V

防爆轴流风机35-11-7.1#功率3kw风量26120m3/h转速1450rpm全压373pa电压交流380V

防爆轴流风机35-11-7.1#功率1.5kw风量17296m3/h转速960rpm全压164pa电压交流380V

防爆轴流风机35-11-8#功率4kw风量37370m3/h转速1450rpm全压474pa电压交流380V

应用行车荷载模拟系统(MMLS3)对AC20,AC16,AC13,SMA16,SMA13,SAC20共6种沥青混合料在48,54,60,66℃下的变形规律进行了研究.试验表明,6种沥青混合料的车辙深度、隆起变形与荷载作用次数关系曲线均明显存在两个阶段;沥青混合料稳定阶段的蠕变速率与温度呈较好的指数关系;隆起系数随荷载作用次数增加逐渐趋于稳定,在某小范围内波动.利用MMLS3可以很好地研究沥青混合料的高温变形和稳定性能.
防爆轴流风机35-11-8#功率2.2kw风量24739m3/h转速960rpm全压208pa电压交流380V

防爆轴流风机35-11-9#功率3kw风量35227m3/h转速960rpm全压263pa电压交流380V

防爆轴流风机35-11-10#功率4kw风量48326m3/h转速960rpm全压320pa电压交流380V

防爆轴流风机35-11-11.2#功率7.5kw风量67892m3/h转速960rpm全压407pa电压交流380V

软-硬复配沥青混合料是指以软质沥青和岩沥青作为胶结料所配制的沥青混合料,它可以显著降低沥青混合料的施工温度.采用劈裂强度试验探讨了软-硬复配沥青混合料的强度特征,并对其路用性能进行了验证.结果表明:软-硬复配沥青混合料试件的劈裂强度随养护时间的延长而增大,随岩沥青掺量的增加呈线性增长,随拌和温度及拌和时间的增加而增大;在拌和温度较热拌沥青混合料低30℃的条件下,其强度与各项路用性能与同级配组成的热拌沥青混合料相当,能满足道路使用要求.

采用3种不同品种和标号的沥青进行发泡试验,分析了采用膨胀率、半衰期评价沥青发泡性能存在的问题,探讨了发泡指数的计算方法及其作为沥青发泡性能评价指标的适用性.结果表明:并非沥青温度越高其发泡性能越好;以膨胀率、半衰期指标设计发泡用水量缺乏理论依据;采用不同回归方程对沥青泡沫衰变过程进行两阶段拟合,可获得较为准确的发泡指数,但并非发泡指数越大,沥青发泡性能越好,发泡指数应与膨胀率、半衰期结合用于沥青发泡性能的评价与优化设计.基于研究成果,提出了沥青发泡性能的优化设计方法.

采用室内试验重点分析了水泥对沥青混合料SAC25体积特性和路用性能的影响.结果表明:水泥替代矿粉后显著增加SAC25空隙率,这是因水泥密度比矿粉大,当水泥等质量替代矿粉后,外掺剂(水泥+矿粉)体积下降所致;水泥的掺加对SAC25压实特性的影响很小.基于水泥对SAC25的4种路用性能影响的综合分析,水泥的掺量(以占集料质量分数计)为4%.