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项次 |
检测项目 |
规定值或允许偏差 |
检查方法和频率 |
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1 |
桩混凝土强度 |
在合格标准内 |
按JTG F80/1-2004附录D检查 |
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2 |
桩位（mm） |
群 桩 |
100 |
用全站仪：每桩检查 |
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排架桩 |
50 |
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3 |
孔径 |
不小于设计桩径 |
探孔器：每桩测量 |
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4 |
倾斜度 |
1%桩长，且不大于500 |
用测壁（斜）仪或钻杆垂线法：每桩检查 |
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5 |
孔深 |
不小于设计 |
测绳量：每桩测量 |
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6 |
沉淀厚度 |
摩擦桩 |
符合图纸要求 |
沉淀盒或标准测锤：每桩检查 |
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支承桩 |
不大于设计规定 |
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7 |
钢筋骨架底面高程（mm） |
±50 |
水准仪：测每桩骨架顶面高程后反算 |
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附表中所示清孔后泥浆指标，针对本工程实际土层情况，应作适当调整。结合我公司在以往类似工程的经验结，为保证钻孔灌注桩的质量，泥浆比重宜控制在1.2～1.45g/cm3之间，钻至孔底泥浆比重控制在1.4 g/cm3左右。清孔后孔底泥浆比重控制在1.1 g/cm3左右，含砂率控制指标宜控制在2%，粘度控制在20Pa.s。施工员、质检员对沉渣进行检查合格上报现场监理，报验合格后立即灌注混凝土。
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国际上水下铺设管道领域也是各种管道激烈竞争的市场。塑料管道能够在很多工程的竞标中胜出就是因为有突出的竞争优势。在水下铺设的排放管道领域，已经有许多实例证明，采用柔韧性海洋排放管道的成本仅是传统钢或混凝土制造排放管道造价的。例如被称为 欧洲历史上至今*的排海工程-法国排海工程，在2001年招标时有过20家企业参加竞标，这些竞标单位采用的管道有钢管、混凝土管、玻璃钢管和聚乙烯管四种。2002年9月用户决定采用聚乙烯管道，认为是*的竞标方案。理由是：该方案*可靠和*安全、铺设时间*短可以减小对该地生活的干扰、管道完全不会腐蚀确保了长期使用寿命和维护运行成本低。到2004年1月工程在规定时间和规定预算内竣工，客户非常满意 。
8、混凝土配制和灌注：
8.1导管闭水试验与拼
我部导管采用φ30cm钢管，10节2.65m, 1节1.5m的短管，一节3.8m的底节和3m3的料斗。钢导管内壁光滑、圆顺，内径一致，接口严密。导管直径与桩径及混凝土浇筑速度相适应。使用前进行了试拼和水密、承压和接头抗拉试验，按自下而上顺序编号。导管组装后检查轴线偏差不过钻孔深的0.5%并不大于10cm，试压力为孔底静水压力的1.3倍。按下式计算：
Pmax=1.3（rchcmax—rwHw）
Pmax——导管壁可能承受的*内压力KPa。
rc——混凝土容重（用24N/m3）,KN/m3。
hcmax—导管内混凝土柱*高度，采用导管全长，m。
rw——钻孔内水或泥浆容重，泥浆容重大于12 KN/m3时不宜灌注水下混凝土，KN/m3。
Hw——钻孔内水或泥浆深度，m。
试验方法是把拼装好的导管灌入70%的水，两端封闭，一端焊输风管接头，输入计算的压力，导管需滚动数次，经过15min不漏水即为合格。我部已十中沟桥0#-1桩基为首件工程，套公式求得P=1.69KPa。
导管长度按孔深和工作平台高度决定。漏斗底距钻孔上口，大于一节中间导管长度。导管接头法兰盘加锥形活套，底节导管下端得有法兰盘。采用螺旋丝扣型接头，设防松装置。
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石化网讯近日，凭借多年来在海底管线设计方面积累的技术业绩优势、良好的市场口碑和市场服务，经过严格的竞标程序，中石化石油工程设计有限公司接到业主中石化茂名石化分公司的委托，*承揽了“30万吨级单点系泊输油终端新建海底管线项目”的基础设计工作。该项目新建海底管线管径Φ1219毫米（48英寸），建成后将成为国内*口径海底油气管线，也将成为世界上*口径海底油气管线。
由于此项目的管径远远过常规的海底管线管径，其设计面临的难点众多。管道壁厚的选择需突破现有设计规范，对现行设计准则进行研究修正；大管径决定了单根管段重量将达到30吨，运输、施工过程中的安全核算难度和工作量也将远远大于常规海底管线设计钢管制造、配重层生产、海上安装等都达到目前国内海底管线工程预制及安装能力极限。另外，本项目也是石油工程设计公司首次承担与单点系泊系统相关的设计项目，其中的带有水下管汇海底管线的通球检测、系泊单点对海底管线安装的影响等问题，均成为该条海底管线设计的难点。设计人员将结合工程参数充分调研、攻关，以确定现场实施方案，保证整个工程的经济性和合理性。
8.2 混凝土的配制
砼运送至现场，其和易性、流动性必须达到要求，不满足要求的坚决清 退，不得用于施工。
搅拌现场应有专职人员制作试块和测量砼坍落度，试压块每根桩做三组，坍落度为18～22cm，灌注中开始、中间、结束各做一次，认真做好试块编号、记录和养护工作。
8.3 首批封底混凝土
计算和控制首批封底混凝土数量，下落时有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土不小于1m深。足够的冲击能量能够把桩底沉渣尽可能地冲开，是控制桩底沉渣，减少工后沉降的重要环节。首批灌注砼的数量公式（十中沟桥0#-1，桩径D=1.2m）：V≥πD2/4(H1+H2)+πd2/4h1；h1=Hwrw/rC；导管底口与孔底的距离为40cm，H1表示砼桩底到导管底口的高度，H2表示首批灌注砼的*小深度（导管底口到砼面的高度）为1m，h1表示泥浆底部到砼面的高度，保证导管埋入砼中的深度不小于1m。h1= Hwrw/rC=13.75mV≥πD2/4(H1+H2)+πd2/4h1即V≥2.63m3对孔底沉淀层厚度应再次测定。如厚度符合设计要求,然后立即灌注首批砼。
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通过多年的研究和实践，已经证明了所谓‘柔韧性水中管道原理'。即在水中铺设管道工程中采用在非常外力出现（包括海底地形变动）时有可能适度活动和变形的管道，就可以不必用高安全系数；有可能直接铺在海底上（常常无需挖沟填埋，随着水底地形变动），还可以只用较轻的压载[1] 。
8.4 混凝土灌注
灌注前做好一切准备工作。在灌注混凝土开始时，导管底部至孔底应有250～400mm的空间。首批灌注混凝土量应能满足导管初次埋置深度≥1.0m和填充导管底部间隙的需要。开灌后应连续浇灌，在整个灌注时间内，导管应始终埋在混凝土内至少2m以防止泥浆及水冲入管内，且不得大于6m，深度控制在2～6m为宜，导管要勤提勤拆，一次拆卸导管控制在2～4m，更不能将导管提离砼面，以防断桩，为确保不将导管提离砼面，灌注过程中，应勤测砼面上升标高，导管提升要平稳，在砼面上升接近设计桩顶面时，应勤测砼面标高，砼确保达到设计高度，并保证留足灌注量，保证桩身质量。管底在任何时候，应在混凝土顶面以下2m。输送到桩中的混凝土，应一次连续操作。初凝前，任何受污染的混凝土应从桩顶清除。
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正洋水下工程有限公司【如网页打不开,可直接拨打电话详谈业务,请谅解!此信息长期有效。】*从事水下工程的公司，主要承接水下打捞、水下探摸、水下切割和焊接、沉井带水下沉和封底、水下摄影、水下检测和维修、水下施工、水下焊接等各项业务。
