进度说明：
1、人员设备进场、设备组装 3天
2、三通一平 2天
3、引水管直埋段水下基槽开挖 5天
4、引水管和取水头格栅制作 10天
5、水下沟槽基础抛石整平 2天
6、水上混凝土灌注桩施工 31天
7、钢管托梁安装 2天
9、引水管及取水头沉管安装 2天
10、取水头格栅安装 1天
14、水下砂砾石回填 2天
(1)严格制定工期计划，层层交底，层层落实，层层把关。当天的工作计划当天完成，否则，要在次日追赶回来。
(2)把工期计划进行细化，制订出周计划，半月计划，并将此与工序施工对应起来，通过实施，找出差距，随后在项目部例会中结，在作业队进行推广。
(3)把工期的落实与经济奖罚挂钩，实行激励机制，调动施工人员的积极性。
佳木斯市水下管道安装——注重安全单位
水底直接敷设的管道抗震性能要优于水下沟槽埋设。水下沟槽开挖 管道水下沟槽敷设一般有3种情况：
1、先挖槽后埋管；
2、挖槽和埋管同时进行；
3、先放管后沉入土内。这些方法的选择取决于水底土质、水系宽度和深度等因素。 6、施工技术、质量、安全、文明措施
(1)编制切实可行的专项方案。报公司审批的同时报监理工程师审批。在临理工程师审批以后即可据以施工。施工组织设计一经审批以后，不得轻易随意更改。
(2)严格按施工程序办事，全面落实施工技术交底工作。
(3)施工交底
工程开工前，由项目部经理或技术负责人向全体职工进行施工全面交底，交底的内容有：
1)工程概况简述；
2)施工进度计划安排（包括甲方的要求）；
3)工程的关键所在及施工方法；
4)质量目标要求及重大施工的技术措施等。
(4)班组交底
佳木斯市水下管道安装——注重安全单位
国内从“六五”期间开始研究污水海洋、江河处置，目前，上海、深圳、海南、宁波、杭州、大连、青岛、烟台、武汉、天津、威海和嘉兴等地已规划或实施了海洋（江河）处置工程，我国的台湾和香港地区亦建有污水排海工程。
施工前由技术人员向工人交底，应讲明：
1)具体任务和进度计划要求；
2)施工方法和质量标准；
3)技术安全操作规程和施工先后顺序；
4)工序交接办法及注意事项等。
5)贯彻以防为主，自检为主，防检结合的质量管理方针。施工前有专项技术人员下达质量标准、检查方法、记录格式。施工中保存好原始记录和检查记录，定时上交保存，作为竣工资料。
6)隐蔽工程出自检查外，还应及时请监理工程师检验验收、签字。每完一项工程，要填检查验收资料，做到工程竣工资料齐全。
7)项目部每月底抽*时间组织有关人员对技术组、测量组等部门、班组进行工作检查，并着重于原始资料的检查，以防竣工时资料不全等现象出现。
8)技术人员学公司《施工技术管理办法》和《质量管理办法》，应用到工程施工中去。
9)测量平面控制网点和工程控制点定期进行复测，发现问题及时修正。
10)项目部技术负责人组织有关工种人员认真学，熟悉施工图纸，了解设计意图，组织参加设计交底会。
佳木斯市水下管道安装——注重安全单位
根据国际经验这种水中铺设的管道*适合采用塑料管道 - 高密度聚乙烯实壁管。（ KWH公司有采用聚丙烯PP实壁管和高密度聚乙烯HDPE结构壁管做排放管道的*实绩。） HDPE实壁管在该领域具有明显的竞争优势是因为具有的性能 - 耐腐蚀、柔韧、自浮和因为非常方便铺设--可以制造成几百米一根的长管，又可以熔接。
6.2质量管理措施
6.2.1工程质量目标
严格按照规范、标准进行施工、检查、验收以及质量评定等活动；工程质量一次验收合格率*。（附表一质量保证体系）
6.2.2组织措施
(1)项目部成立质量管理领导小组，负责制定本工程质量管理方针目标，认真贯彻执行“质量*”按*和上级机关有关的政策、规定和办法，抓好全体职工的质量意识教育，推选全面质量管理。
(2)项目部组建质量、资料科，配备质检员、资料员，制定质量工程计划，对职工进行“百年大计，质量*”的教育，使提高工程质量成为每个职工的自觉行动，并以主人的精神积极开展创优活动，督促检查班执行“三检”制。全面负责工程原始记录的收集整理工作和工程质量检查难收工作。
(3)生产组设立兼职质量员一名，协助班组长搞好本班组的自检互检工作。
佳木斯市水下管道安装——注重安全单位
要注意水下管道除了可能承受内压负载外常常承受到较大的外压负载。所以基于* 合成应力选用的SDR后还需要验算抵抗外压下发生压屈失稳或管材压塌。压重块的设计计算—压重块的设计是要保证管道在水底的稳定性，包括垂直方向的力平衡和水平方向的力平衡。垂直方向的力平衡是重力与浮力及升力的平衡，水平方向的力平衡是拖力和摩擦力的平衡。
石化网讯近日，凭借多年来在海底管线设计方面积累的技术业绩优势、良好的市场口碑和市场服务，经过严格的竞标程序，中石化石油工程设计有限公司接到业主中石化茂名石化分公司的委托，*承揽了“30万吨级单点系泊输油终端新建海底管线项目”的基础设计工作。该项目新建海底管线管径Φ1219毫米（48英寸），建成后将成为国内*口径海底油气管线，也将成为世界上*口径海底油气管线。
由于此项目的管径远远过常规的海底管线管径，其设计面临的难点众多。管道壁厚的选择需突破现有设计规范，对现行设计准则进行研究修正；大管径决定了单根管段重量将达到30吨，运输、施工过程中的安全核算难度和工作量也将远远大于常规海底管线设计钢管制造、配重层生产、海上安装等都达到目前国内海底管线工程预制及安装能力极限。另外，本项目也是石油工程设计公司首次承担与单点系泊系统相关的设计项目，其中的带有水下管汇海底管线的通球检测、系泊单点对海底管线安装的影响等问题，均成为该条海底管线设计的难点。设计人员将结合工程参数充分调研、攻关，以确定现场实施方案，保证整个工程的经济性和合理性。
