鞍山市沉管安装——技术*

鞍山市沉管安装——技术*水底拖曳铺管当长度较大的管段采用浮航困难时，可在水底拖曳。拖运时受风浪、潮汐等影响较小，作业安全，不需牵制船，但拖运马力较大。适用与长距离深水铺管，如向海中铺设排污干管。如管道分段预制，则应在拖曳过程中将管道逐段接口，增长拖曳长度。管道一次拖曳长度可达数十米。 gzflsxjh灌注混凝土时，溢出的泥浆应引流至适当的地点处理，以防止污染环境。混凝土应连续灌注，直至灌注的混凝土顶面高出图纸规定或监理工程师确定的截断高度方可停止浇筑，以保证全部混凝土均达到强度标准。灌注的桩顶标高应比设计值高出0.5～1.0m，以保证混凝土强度，多余部分应在接桩前凿除，桩头应无松散层。
在灌注过程中，记录员应详细记录灌注情况，灌注结束后，灌注班长记录员应及时会同施工员、质检员及项目部质监人员进行验收签字和报监理签字。待桩基混凝土达到设计强度后，对桩进行无破损检测。
4.4.8引水管及取水头沉放灌注桩施工完成后，托管钢架由潜水员水下安装后将2根DN1800钢管顶管到水边可以开挖和灌注桩中间位置，设计引水管和取水头长度为35米，管道35米水下沉放施工。挖泥船将顶管机头挖出，准备沉管与顶管段相连接，管道连接采用柔性管接头连接。DN1800钢管取水管材采用Q235-B级钢材，出厂长度12米一根，沉管段采用35米各一根，现场焊接。钢制零部件均采用Q235-B级钢材，螺栓采用4.8级普通螺栓，焊条采用E43型。钢制零部件所有钢制构件、管道及金属设备焊接完成后需进行防腐处理，内涂料采用IPN8710系列高分子防腐涂料衬涂，外防腐采用环氧沥青衬涂，内外防腐（二油）一层底漆两层面漆，厚度不小于0.14mm。施工时严格遵守《给排水管道工程施工及验收规范》，防腐由厂家直接制作。

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在水底开挖沟槽和回填覆盖有一些特殊的技术问题要注意。水中铺设塑料管道的设计计算这里很简单地介绍水中铺设塑料管道的设计计算。水中铺设塑料管道的设计计算是比较复杂和特殊的。主要原因是水下的环境条件复杂和特殊，例如水流的作用力，波浪的作用力。此外水中管道在铺设过程中承受的负载和铺设后承受的负载是不同的，例如在采用漂浮下沉法铺设时管道可能要承受较大的弯曲度，因此还需要专门进行沉降过程的设计计算。国际上通过近50年的研究和实践，目前水中铺设塑料管道的设计计算已经形成一套完全体系。我们可以充分利用这些经过实践验证的成熟经验。 管道焊接
1）首先安排施焊人员二人同时进行，施焊位置应相应对称进行（即左右和上下对称）
2）*低点和*点位置先焊一段，随即在中径左右位置也焊一段焊缝
3）将全环缝完全焊一层焊道。随后对称性分层焊满。
4）全部采用二氧化碳方式进行焊丝直径φ1.2有药芯的焊丝。外环缝（或者内环缝）焊接完后应在反位置进行清根（可用角磨机或者碳弧气刨方式进行。如用后者方式，则刨后需磨掉氧化物）。清根要求需达到见到焊道出白。每完成一层焊道后应清理飞溅物及处理缺陷。如出现的凹坑（此缺陷不处理会影响下一层焊的质量（会出现焊后焊缝有气孔）或出现焊缝与母材间熔合不进紧密性的现象。
焊缝的质量要求

项目	技 术 要 求
外观	不得有熔化金属流到焊缝外未熔化的母材上，焊缝和热影响区表面不得有裂纹、气孔、弧坑和灰渣等缺陷；表面光顺、均匀，焊道与母材应平缓过渡
宽度	应焊出坡口边缘2~3mm
表面余高	应小于或等于1+0.5倍坡口缘宽度，且不应大于4mm
咬边	深度应小于或等于0.5mm，焊缝两侧咬边长不得过焊缝长度的10%，且连续长不应大于100mm
错边	应小于或等到于0.2t，且不应大于2mm
未焊满	不允许

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常用的水下沟槽开挖方法和设备有拆除法、岸 式索铲、挖泥船、高压泵船等。拆除法开挖：适用于岩石河床； 岸式索铲：适用于狭窄水系。铲斗用岸上卷扬机曳引。铲斗顺滑道往上拉，随着挖深增 加而往下放滑道。这种方法可以比较准确地控制沟槽的平面位置和准直度。挖泥船和高压泵船： 水系宽阔一般用抓斗式或多斗式挖泥船开挖水下沟槽的方法，土方 卸在沟槽水流下游一侧，或由驳船运至远处；河床土质松散，可用高压泵船以高压水流冲射 水底土层进行开挖。用船或其他浮动设备开挖时，挖泥船等应临时锚舶，以保证沟槽中心位置准确。水下沟 槽中心线用岸标或浮标显示，并用经纬仪或激光准直仪测量。 管道制作工艺
在沟槽开挖和钢管托梁安装完成，并由潜水员在水下整平后，施工船与沟槽正上方定位，将焊接结束、验收合格的取水管浮运到水面，每5m钢管设置1个吊耳，工程船将取水管两端吊起后，在取水管的两端中部各焊一根钢管（亦可直接把全站仪架设在管道轴线上观察钢丝绳是否在管道轴线上），钢管长度在取水管下沉到位后能够伸出水面，在钢管上部各架设一部棱镜，管道放水慢慢下沉，岸上的全站仪观察棱镜，水下潜水员配合，将取水管按要求沉放到位后，由全站仪通过钢丝绳对取水管进行复测，同时潜水员在水下对取水管进行探摸，确认到位后，潜水员在水下将起吊用的钢丝绳子解开，沉管段与顶管段之间由潜水员在水下用柔性管接头连接，取水头上的预留管与沉管段也用哈夫连接。管道连接好后，水下密封胶包封后直接采用水下吊船和潜水员水下配合进行取水头格栅安装.

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刘春厚等:海底管道维修方法综述概率为2%。为确保海底管道安全生产,应根据管 道的运行状态和检测数据,制定维修预案。维修预案的主要内容包括: 管道几种损坏类 型的维修作业程序; 施工船舶和所需施工机具; 各种机械连接器、法兰的储备;海水污染的应急处 理方案和措施; 应急组织机构和应急程序; *维修队伍等。有这种维修预案应对突发性的管道事故,将大 大缩短施工准备、采办周期,可以用*短的维修时间 恢复管道的生产, 减少油气泄漏造成的海洋污染。国外一些石油公司已采取了这种方法,收到了较好 的效果。 砂砾石回填。
以上工作完成后，液压抓扬式挖泥船进入现场，在引水管直埋段上游进行抛锚，由岸上的全站仪对挖泥船进行定位，使挖泥船刚好定位在引水管的上方，用民船将卵石料运到挖泥船边，由挖泥船上的抓斗将卵石料抓起后，放入沟槽，使管道之间密实后，再用开底泥驳运泥沙至取水管道上方进行抛填，由潜水员对水下回填情况进行摸测，调整回填的部位和方量，使沟槽恢复到原始河床标高。
4.4.10竣工验收工程结束后，先自检，自检合格后再通知业主、监理对该工程进行整体验收。
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近年水工业有一个非常值得注意的技术进步是 海水淡化。随着反渗透膜技术等新技术的发展已经使得海水淡化的成本大大降低，目前成本已经接近使用地下水或井水的成本。采用海水淡化来解决水资源缺乏。现在已经不再是少数海湾地区富国不得已的选择，全世界很多*认识到海水淡化已经是经济性合理的产业，开始大量投资建设海水淡化工程。我国大规模的海水淡化工程也已经起步，预计将对我国很多严重缺乏淡水的沿海地区发挥十分重大的作用。海水淡化产业的发展需要大口径的塑料管材抽提和排放海水，这将为塑料管材特别是 HDPE 管材的发展提供了重要的契机。