泸州市沉管法施工(工程方案)

泸州市沉管法施工(工程方案)
“接下来，管道两端突出水面的管口将在水面上进行焊接。之所以进行水面上焊接也是为了保证管道焊接质量。因为以目前的技术，我们尚不具备水下焊接的能力。”于孝民说，由于该段输水管线为压力钢管，为保证焊接质量，必须要求焊接钢管平顺稳定对接施焊。在这宽阔的中运河水面上是很难做到的，必须得克服水面风浪、船行波、水下暗流以及突发船只冲击等多种因素的影响，对施工来说是一大挑战。除了焊接之外，在准备沉管前，施工方在十几米深水下已经预先安装了二十余个钢管、桩管、桥管等支撑结构。 jszyqsily管线铺设焊接方案与管线二接一焊接方案相同，管线铺设时每道焊缝探伤方法采用每道焊缝进行*超声波探伤检验和焊缝30%RT抽检。管线外防腐采用搭接型热收缩带现场补口。
正常铺设，主要包括如下操作：
张紧器按计算选择的合适张紧力拉紧海管，张紧器操作系统设定为自动，保证张力均衡跟随，移船调整海管接口至对中站；
将管线用100t履带吊吊装，调整管线位置，在组对、焊接站进行海管组对、焊接；

泸州市沉管法施工(工程方案)要注意水下管道除了可能承受内压负载外常常承受到较大的外压负载。所以基于* 合成应力选用的SDR后还需要验算抵抗外压下发生压屈失稳或管材压塌。压重块的设计计算—压重块的设计是要保证管道在水底的稳定性，包括垂直方向的力平衡和水平方向的力平衡。垂直方向的力平衡是重力与浮力及升力的平衡，水平方向的力平衡是拖力和摩擦力的平衡。 组对焊接结束后，铺管船前移，张紧器保持恒定拉力，焊道移至NDT检测站进行无损探伤；同时，组对焊接站进行下一根海管的组对、焊接；
检修站焊道检验合格，组对、焊接站焊道焊接结束，铺管船前移，重复上一步；
防腐站对合格焊道进行外防腐，外防腐采用热缩带
潜水员每隔50米潜入水中对海管进行外观检查；
海底管道阴极保护采用镯式铝合金牺牲阳极。

泸州市沉管法施工(工程方案)以双排管涵洞室内足尺试验与有限元理论为基础,建立三排管涵洞模型进行数值模拟。通过对不同工况下的多排管涵洞进行分析,探究多排管的受力状态与变形特征,同时探讨管涵间距对邻管变形产生的影响。由此得知多排管涵洞在加载条件下的*不利管涵及其*不利管涵的*不利部位,土体压实度与管涵间距会对多排管涵洞变形产生积极影响。为实际公路工程中选用多排玻璃钢夹砂管涵洞提供了设计依据与应用价值。回填施工
（1）施工工艺流程
测量放线→定位船定位→回填粗砂/砂袋/碎石袋→测量验收。
（2）物料装袋
海上回填使用的砂袋、碎石袋计划在陆地场地内由人工灌制而成，采用尼龙编织袋，达到大约30kg/袋的规格，用麻绳扎口，整齐码放在场地区域，然后在货运码头装船（自航货驳）。
定位船配置
为了保证施工进度，根据抛石作业面的长度，可每隔300m布置一艘定位船专门负责定位及找平工作。本工程拟采用一艘定位船。

泸州市沉管法施工(工程方案)条件允许时，可在两岸标之间 拉设管道中心线，以中心线为准用标尺或锤球可测水下沟槽的位置和槽底高程。 为了防止回淤影响，可以采用分段开挖铺管的施工方法，以缩短水下晾槽时间。 沟槽整理和支墩浇筑
沟槽爆破开挖施工结束以后，用挖泥船配合对整个沟槽进行清理，水下开挖如因爆破死角原因不能到位处，由潜水员用风镐进行凿除突出部分或高部分，面积较大时采用风钻进行钻孔和小炮进行炸除，整个沟槽不允许出现出设计地面线高度的沟底。
在设计的支墩位置，将根据设计的尺寸要求进行支墩模板的水下架立和加固，然后采用导管法进行水下混凝土浇筑。因支墩靠近岸边，支墩混凝土将采用上屏混凝土或陆上现场搅拌站供给。在浇筑过程中，水下将安排潜水员对水下模板的稳定性、牢固程度进行检查，发现跑模、漏浆等事故时，潜水员应能及时通知停止供料并设法在水下进行加固和封堵，减少混凝土水泥砂浆的损失。
泸州市沉管法施工(工程方案)水底拖曳铺管当长度较大的管段采用浮航困难时，可在水底拖曳。拖运时受风浪、潮汐等影响较小，作业安全，不需牵制船，但拖运马力较大。适用与长距离深水铺管，如向海中铺设排污干管。如管道分段预制，则应在拖曳过程中将管道逐段接口，增长拖曳长度。管道一次拖曳长度可达数十米。