应力吸收层的特点 TAIANLMTG01
①施工操作简单，无需*工种操作，施工效率高；
水泥在配合比设计中可以相对下调 5％，但是不能过 5．5％，这是因为水泥是主要 的胶凝材料 ，如果用量过少会影响路面后期强度 。 半刚性层的级配 曲线应为一条平顺 的圆滑 曲线 ，同时级配曲线应尽可能靠近级配区域的下限。拌和过程中，严格控制水泥用量和用水 量 ，严禁 随意浇水 、提浆 ，保证 在*含水量 的条件下碾压成型。消除沥青路面的反射裂缝还要从消除裂缝的形成根源人手，增强面层的抗拉强度，以及在面层及基层之间设置消力层等方面来考虑。常采用的方法有：使用土工织物 ，对 旧混凝土路面采取碎石化处理，在面层下设应力吸收层或过渡层等方法来降低裂缝发生频率。 4 结束语 公路路面的质量与交通安全及公路建设成本有着直接 的关系 ，路面质量直接影响着交通效率 ，所 以在施工过程中必须加强施工管理 ，提高公路路面的承载能力 ，延长公路的使用寿命 。在施工过程 中要积极创新施工 ，根据技术规范加强施工管理 ，加强做到施工工艺的合理性 ，通过管理创新来提高路基工程的施工质量 ，保证公路交通的使用效率。
②施工质量检测方法直观，易于控制；
③聚酯玻纤布可以经受高达 258 摄氏度的高温，在高温施工环境下保持不变形、不皱缩，在摊铺沥青混凝土时溶化或变脆；
从涂料行业调查报告可知， 随着消费水平的以及消费理念的转变，消费者对涂料的需求正逐渐由原来的单一功能、单一产品向多元化功能转变，能够让消费者感受到科技魅力、色彩及情感又符合绿色潮流的涂料产品更会受到市场的热捧。谋求重新发展尉萑纬で嘞壬透露，8月24日，嘉宝莉与构家网抱团，签订战略合作协议，成为构家网一键购家装的的涂料供应商。德国都芳漆就是在1996年以纯原装进口的形式市场，
④聚酯玻纤布本身具有粉碎和再生使用的材料特性；
首先是加强沥青集料的级 配设计 ，在面层和下封层必须使用密集 型沥青配料 。沥青混合料在形成后必须保证雨水和地下水不能渗透到面层内部，使沥青混合料不接触到水。其次是增强路面的结构设计，要设计合理的排水设施，保证路面在雨后不出现积水现象，降低水和沥青混合集料的作用时间。需要注意的是加强排水措施只能起到缓解作用。所以还要注意沥青混合料的耐 水性。沥青混合料的耐水性能够有效缓解水损坏现象。有效的避免水损坏就要合理提 高沥青与集料 的粘 附性 、级配* 、合理控制空隙率 、设置 良好的路面内部排水 系统等措施 。 3 反射裂缝和半刚性层 3．1 裂缝成 因 很多经过修补的地段容易反复出现裂缝，这种裂缝无论采取何种形式进行覆盖和处理，都会在同一位置继续生产裂缝，将其称之为“反射裂缝”。
⑤施工噪声小，无粉尘，节能环保。
